Александр Емельянов - Первая империя. Книга 3. Параллели миров - Абидос

32 – оптика прицепа сзади точно такая же, как на тягаче;

33 – в обычном экспедиционном трофи-режиме на заднем силовом бампере прицепа или тягача крепится кроссовый байк – эндуро итальянской марки КТМ (т.е. два! один на тягаче. Второй – на прицепе) на 350 кубов, топливо и ГСМ – как у автопоезда;

34 – используя тот факт, что багажники на одном уровне, можно или спать или везти гибкий длинномер;

35 – колесные сплавные диски на 15 дюймов, а также – таирлоки, резина 32 дюймов, ALL Terrain, 235Х85ХR15, с развитым внедорожным протектором;

36 – количество – 3х2=6 штук на тягаче, и 2х2=4 – у прицепа, итого в работе – 10 штук, тягач – 2 в запасе, прицеп – 2 в запасе, итоге всего 10 – рабочих, и 4 в запасе, должно хватить? Что потом делать? Потому везу запасной комплект стандартной родной резины 185Х75хR16…всяко разно подольше протяну?!;

37 – передняя световая оптика – мощные по 100 ватт светодиодный кластер в 28 светодиодной штучной лампе сверхдальнего света на экспедиционнике (до 500 метров бьет так что глаза режет, смотреть больно!), по краям две большие Ǿ240 мм. танковые стрессоустойчивые лампы защищенного исполнения – по 190 ватт, но галогенки со светомаскировкой, На морде – две галогенки по 160 ватт – обычный дальний свет, в штатных – по 110 ватт, сверхяркий ближний свет, светодиодные кластеры, в боковиках на багажниках – галогенки на 30 ватт, в задний свет на тягаче и прицепе – по 20 ватт, сдвоенные, дублеры на верхних перекладинах экспедиционников! Переноски, тоже светодиоды по 30 ватт, фара поисковая слева и справа впереди – по 90 ватт. Фары бокового света (на экспедиции) – восемь штук на тягаче;

38 – ввиду возможного жаркого климата – монтируется сплит-система последнего поколения, так как шибко свободного места под капотом нет, разместим в салоне, за спинкой дивана заднего ряда!…Да и кстати, у него гибкий хобот, так что…можно часть холодного воздуха направлять в подкапотный объем, для охлаждения при движении в подъемы, особенно на затяжных и больших значений промилле и точно также – подогрев салона зимой;

39 – отличную теплоизоляцию и функция – звукоизоляция!;

40 – форточки не горизонтальные, а вертикальные, и сдвижные….переднее и задние стекла с электроподогревом, с меньшей площадью остекления, со спецстопорами! А за пассажирским сиденьем – без стекла (теплоизоляция + броня)…;

41 – за спинкой пассажирского отсека – съемная стальная решетка из прутка на 6 мм, там же грузовые петли и крючья, как впрочем и по стенам!;

42 – в кабине между сидений и за их спинками – регулируемые зажимы под оружие «стайт-апп», хранилища под БК, гранаты и прочую огнестрельную «мелочь»;

43 – маленький сейф под драгоценности или наличность, под полом в районе передних ног, под ковриком лючок с замком;

44 – впереди – максимально свободное пространство под ноги, ведь можно и в зимней одеже быть!?…

Вот как-то так, навскидку, у мастака волосы дыбом на шкернике встали…-

– Да это же больше двух лимонов выйдет, не менее! – он ошарашено взглянул на меня – Не плачь дядя! Если поднапрячься и уложиться в две недели, можно успеть, если работать в две смены, а то и три! Да, затраты большие, но и оплата труда достойная! Я думаю контора не поскупится…Аванс выдаст?! Дак как…с теперешней оценкой? По рукам?…– тут я увидел сцену, достойную руки писца–живописца!

– Блин, была – не была! По рукам! – и мастер со всей мочи хлопнул своей замасленной кепкой об пыльный бетонный пол СТО!

Боязнь попасть в просак с наличкой, и потому я поехал после СТО в ПромсвязьБанк, что по зарплатному проекту…И там от всей души взял кредит еще на полтора лимона, причем со страховкой, под 11,5 %!

– Мама моя, что я творю? – моя спина замерзла от страха за свою судьбу…

Но отступать назад нельзя, пропади моя задница! Гулять, дак гулять! Завернул по пути в РосБанк и там взял кредит на лям! Я пока в базе данных банков (БКИ) в зеленой зоне, так что будем извлекать максимум выгоды из сложившейся ситуации! Зашел в Инет, там залез в ТинькоффБанк и взял кредит на полмиллиона! Там же и АТБ, два ляма…

– Мама! Меня сожгут на костре и оторвут яйца и заставят их сожрать сырыми! Такая афера хороша только пока отделы аналитики банков не подняли шухер! Но мне лишь бы продержаться эти два месяца, а потом похеру будет!…– с такими сумашедшими мыслями я поехал на работу, извлекать выгоду из неомщного карманного профсоюза…

Там я толкнул легенду о финансовой немощи и с их помощью, практически на коленях вымолили у директора полугодовой оклад, в расчете из 30 тысяч в месяц! Итого 180 тысяч из кассы института перекочевали в мой карман! С «клятвенным» обещанием рассчитаться в новогодние каникулы…Ха! Два раза!? Но 180 тысяч мне не лишние! Пригодятся, покупок до хренищи! И потому на АВИТО взял поначалу в аренду на месяц поюзанный, но прокачанный под офф – роуд довольно-таки свежий – 2015 года, УАЗ – пикап песочно – зеленого цвета за 25 тысяч в месяц, с возможностью пролонгации! Так что вперед на взятие Бастилий оптовых баз всяческого направления!