Симонов Сергей - Цвет сверхдержавы - красный 1 Трамплин для прыжка

— М-да... У него дальности хватит достать до Америки?

— Дальности-то хватит... А вот прорываться на дозвуковом бомбардировщике через американскую ПВО будет сложно, — ответил Дементьев. — Сейчас в КБ Микояна разрабатывается крылатая ракета Х-20, сверхзвуковая, большой дальности, для подвески под Ту-95. Расчётная дальность 600 километров, боевая часть мощностью 800 килотонн, атомщики обещают увеличить мощность до 3 мегатонн, так, Игорь Васильевич? — Дементьев посмотрел на Курчатова

— Сделаем, — кивнул Курчатов.

— Разработка ракеты начата по постановлению Совета министров от 11 марта 1954 года, — продолжил Дементьев, — поэтому раньше 1957 года представить её на испытания не получится. К тому же ракета большая, тяжёлая, из-за этого сокращается дальность полёта самолёта-носителя.

— Скажите Туполеву, пусть сразу ставит на носитель штангу для дозаправки в воздухе, — распорядился Хрущёв. — Что Мясищев?

— Владимир Михайлович полностью пересмотрел проект М-4, причём в сжатые сроки, — доложил Дементьев. — Очень помогли материалы, предоставленные ведомством Ивана Александровича — конструктора сразу знали проблемные места самолёта и смогли оперативно внести изменения. Осенью прошлого года мясищевцы предоставили на испытания изменённый образец, получивший обозначение 3М. Он с самого начала оснащён системой дозаправки в воздухе. Оперативная доводка самолёта и техническое переоснащение завода N23 в Филях позволили начать мелкосерийный выпуск 3М, не дожидаясь полного цикла испытаний. В феврале первая эскадрилья поступит на вооружение Авиации Дальнего Действия. (В реальной истории осенью 1954 года Мясищев предъявил только полномасштабный макет 3М, а 28 февраля 1955 года началась эксплуатация в войсках первого, недоработанного варианта М-4, имевшего множество недостатков. В ходе эксплуатации было потеряно 17 самолётов первой серии.)

— Николай Дмитриевич Кузнецов разрабатывает для него двухконтурный двигатель, но пока он ещё не готов, — продолжил Дементьев, — Поэтому на новую модификацию бомбардировщика будем ставить двигатели ВД-7 Владимира Алексеевича Добрынина. Двигатели по характеристикам очень хорошие, на уровне лучших мировых образцов. С этими двигателями 3М имеет практическую дальность действия 12000 километров, что позволит достичь самых удалённых точек США. Добрынин также получил информационные материалы от товарища Серова, это позволило оперативно устранить автоколебания лопаток первой ступени компрессора, хотя проблемы с надёжностью частично ещё остались. В настоящее время Добрынин наращивает выпуск двигателей, чтобы обеспечить ими серийное строительство 3М.

— Ракетное вооружение на 3М установить можно? — спросил Хрущёв. — Ту же Х-20, например?

— Х-20 — не получится, — покачал головой Дементьев. — Она очень большая, а шасси 3М сделано по велосипедной схеме, ракета между стойками не помещается.

— Мясищев... новатор хренов... — буркнул Хрущёв. — У всех шасси как шасси, а у него — велосипед стратегического назначения...

— Ну, Мясищев хотя бы установил на 3М автомат удержания угла тангажа, — заметил Дементьев. — Это сразу улучшило управляемость самолёта на взлёте и снизило аварийность. Насчёт ракет... Дубненский филиал ОКБ-155-1 разработал эскизный проект дозвуковой крылатой ракеты универсального базирования, о которой вы, Никита Сергеич, упоминали весной прошлого года. Но пока не хватает двухконтурного двигателя малого размера. Проектирование двигателя ведётся на заводе N 300, под руководством заместителя главного конструктора, Сергея Константиновича Туманского. Также нужна сложнейшая электронная система управления. У конструкторов задумка по управлению очень перспективная

— Какую дальность полёта ракеты предполагаете? — спросил Хрущёв.

— В проектном задании обозначена дальность 3000 километров, — ответил Дементьев. — Предполагается, что бомбардировщики 3М и Ту-95 смогут нести в бомбоотсеке 6 ракет на роторной пусковой установке.

— Ясно, — сказал Хрущёв. — Ну, раз ни двигателя, ни системы управления пока не предвидится, пусть Березняк этот проект пока законсервирует. Вернёмся к нему, когда будем готовы. Сырая, недоведённая до готовности к эксплуатации техника принесёт в войсках больше вреда, чем пользы. Насчёт баллистических ракет наземного базирования я в курсе — там раньше конца 1957 года результата ждать нечего. Что у нас по мерам введения разведки противника в заблуждение, Дмитрий Фёдорович?