John Doe - Rulez

Ешо скажу за винтовское междумордие (интерфейс) – эта та штука, при помощи которой винт общается со всем остатним компотом. Те харды, что стоят во всяких домашних тачках, имеют междумордие по имени IDE (Иде? Иде я? Иде это я?). До появления Идей винты мозгов не имели почти совсем. Весь ум размещался в контролере, а он довольно далеко отстоял от банки. С усложнением девайсов оказалось полезным перенести контролер поближе к механической части. Теперь он стоит непосредственно в винтах. Винт – машина дюже сложная. Он имеет собственные мозги (неплохие причем), которые представляют из себя этакий невеликий компот, со своей порнограммой, размещаемой опять же на диске. Она называется служебкой. Мозги занимаются не тока простым чтением-записью на винт, но и могут автоматически тестить накопитель, исправляя ошибки даже независимо от компота, складывать битые во внутреннюю помять, настраивать контролёр на каждую конкретную банку, сиречь гермоблок, а также переназначать полудохлые сектора на свежее место. Подключаются винты этаким плоским недлинным шнурком о 40 или 80 жилах. Хвост сей втыкается в разъем, присутствующий на мамке. Означенный разъем подключен к контролеру, который, собственно, контролером винта не является, а обслуживает Идейное междумордие. Сам же контролер привинчен к винту. Такой расклад позволяет Идейному контролеру быть довольно простым. На самых старых девайсах это воще была парочка буферов. Тогда окучиванием винта занимался проц. Он сам брал битых из регистров контролёра и пересылал куда надо. Этот метод назывался PIO, то бишь программный ввод-вывод. Он отнимал у проца довольно много ресурсов. Поэтому, переместившись со специальной карточки на матерную плату и с шины Изя на Писю, Иде-контролер поимел способность самому лазать в помять. Это одна из полезных фенек Писи – возможность девайсам самим захватывать шину и употреблять что куда надо, не беспокоя проц. Такой режим доступа к винту назвался DMA (или ПДП – прямой доступ к памяти, по советской терминологии). А сам стандарт к тому времени обозвали АТА. Так что АТА-та и Иде фактически синонимы, хотя Иде – скорее физический, чем логический уровень. Так вот, это самое ДМА присутствует в нескольких разновидностях. Первый был ДМА16 (цифирь обозначает скорость пидорачи). Следующий назвался УльтраДМА, или ДМА33. Конструкция тогдашних 40-жильных шлейфов не допускала скоростей выше. Тогда-то и появились 80-жильные шлейфы и стандарт УДМА66. По нему битые передавались 2 раза в такт, жила некая коррекция ошибок, а сам шлейф поимел долболнительные жилы, подключенные к земле и экранировавшие сигналы друг от друга. Такая метода позволила увеличить скорость передачи до 100 и более МыБы. Этот стандарт (АТА-та100) и имеет основная часть нонешних винтов. А Мегабублик полез поперед паровоза – ввел в своих винтах 133-ю скорость, что им абсолютно не помогло. Больше идиотов не нашлось. Ибо туфта все это. Чтобы прогнать такое недетское количество битых, их сначала надо наколупать с поверхности винта. А скорость отколупывания даже на самых новых девайсах еле дотягивает до 60 МыБы, над этим стоит задуматься. На такой трагический случай в винте есть своя Заначка, куда он кладет инфу перед тем, как слить ее. Основная часть нонешних винтов имеют Заначку в 2 МыБы, а инда – и до 8, так что борзость винта зависит от этого как бы не сильнее, чем от скорости междумордия. Правда, здоровенные скоростя передачи немного, на децл прОцентов, снижают загрузку камня при передаче. Кроме того, чувак, ты должен уже догнать, что если твоя мамка держит стандарт не выше Ата-та 33, то даже при помощи вазелина тебе не удасться выжать из винта скоростю 100 МыБы. Тот же кадр случается, когда пытаешься подключить винт на 100 МыБы старым, 40жильным хвостом.

Для общего развития упомяну и совершенно извратные винты. По имени междумордия их называют Скази и Сериал Ата-та. Сказочные винты юзают обычно только самые толстые и навороченные людишки. Допустим, в серваках. Отличают ети винты наличие неплохих мозгов и исключительная надежность. Но для них нужен специальный контролёр, который стоит, как и сами винты, немерено. Дома такое не нужно абсолютно. Сериальный Ата-та передает битых не параллельно, как обнакновенный, а один за другим, из-за чего скоростя может достигать 150 МэБэ в секунду, что недостижимо для обычных ИДЕй, поскоку длина хвоста при этом не более 20 см, а куда такой воткнешь? Для этакого дивайса тоже нужен особый контролер, как правило, торчащий на мамке. В принципе, пользы от САТАшных винтов пока немного, но в будущем она всенепременно появится. Дело в том, что эти девайсы куда мудрее своих ИДЕйных товарищей, приближаясь по мозгам к сказочным. Они, к примеру, сами догоняют, какие запросы системы нужно выполнить в первую очередь, и не создают ажиотажа при входе, особенно в могозадачных и многопоточных Осинах. Из них можно легко соорудить быстроходные и неубиваемые дисковые массивы, круто увеличивая надежность и скорострельность машины, что особо важно для серваков. До кучи, врубаются и вырубаются они прямо на ходу, что ИДЕйным винтам, воще говоря, противопоказано. В общем, рулят. Но в старых САТАшных винтах, выпущенных до 2003 года, такого кайфа хрен дождешься. За исключением Ссыгейтов, эти винты были получены из ИДЕйных при помощи маленькой микросхемки, превращающей их в САТАшные.