Компьютерра - Журнал «Компьютерра» № 38 от 17 октября 2006 года

Еще полтора часа на самолете — и мы в Шанхае, крупнейшем торговом городе Китая и, пожалуй, всех окрестных стран. Только в домовых книгах там числится четырнадцать миллионов человек, а по неофициальным данным — все двадцать. И немудрено — в Шанхае среднедушевой доход составляет порядка десяти тысяч юаней, что по китайским меркам деньги колоссальные, и потому проблема «понаехавших» стоит в этом огромном городе ничуть не менее остро, чем в Москве.

Центр города буквально утыкан такими небоскребами, что столице нашей родины пока и не снились, а окраины застраиваются тоже совсем не московскими темпами. У нас ведь как? Построят один корпус, потом другой, потом третий — и так до пятого. В Шанхае другой подход. Берется пара гектаров земли, с них сносятся все шестиэтажные халупы, которых при товарище Мао понаклеили из жеваной бумаги с избытком, и вся территория разом застраивается пятиподъездными двадцатипятиэтажками. Причем такая роскошь, как двор, проектом явно не предусмотрена — дома стоят окно в окно, и для изучения жизни соседей напротив не нужно даже покупать бинокль. Самое интересное, что заселять всю эту красоту никто не торопится, и, подъезжая к Шанхаю вечером, можно наблюдать уходящие за горизонт шеренги гигантских мертвых домов, в чьих окнах неизвестно когда загорится свет. Кстати, цены на недвижимость в Шанхае сравнимы с московскими полугодичной давности, и по две-три тысячи долларов за метр можно купить неплохую квартиру в каком-нибудь шанхайском Чертаново.

Завод Samsung SESC находится недалеко от Шанхая — в городе Су Джоу, столице одноименной провинции. SESC был открыт недавно — 28 марта 2003 года, и если в 2004-м на нем производили «всего» миллион ноутбуков в год, то теперь — на восемьсот тысяч больше. При этом, по информации Samsung, рост объемов если и повлиял на качество продукции, то лишь в положительную сторону — завод SESC регулярно побеждает во внутрифирменных «безбрачных» рейтингах.

Здесь выпускается около полутора десятков моделей ноутбуков — от малюток Q35 с 12-дюймовой матрицей и мощным процессором Intel Core Duo до гигантов M70 с отстегивающимся 19-дюймовым экраном (технология Samsung M-Craddle ) и акселератором Geforce Go 6600 на борту. Причем дело не ограничивается выполнением указаний из центра: к примеру, тот же Q35 был разработан именно в Су Джоу. Добавлю, что Россия — четвертый по объемам (но, пожалуй, не по важности) потребитель продукции завода SESC, и на ее долю приходится семь процентов месячных поставок, или около 3700 ноутбуков. Для сравнения, в Южную Корею ежемесячно поставляется больше 27 тысяч штук, однако ее потребности уже давно остаются стабильными, тогда как российские растут год от года.

На заводе не только собирают ноутбуки из готовых комплектующих, но и изготавливают часть из них. Например, системные платы, станки по производству которых больше напоминают своего рода принтеры, впечатывающие со специальных лент чипы, транзисторы и другую мелочь в куски текстолита. Рабочих в этом цехе немного, а те, что встретились нашей делегации, были опять же молодыми девушками. Эмансипация царила и в сборочном цехе — надо было видеть, как очаровательная китаянка, сосредоточенно прищурившись, всего за 220 секунд собирает мощный ноутбук, не забывая о мелочах вроде модуля памяти или системы охлаждения. Как только новый мобильный компьютер готов, он отправляется на контроль к специально обученному персоналу, а шустрый юноша (ага, они тут все же есть!) заменяет перед работницей опустевший бокс с комплектующими на такой же, заполненный всем необходимым для следующего ноутбука. Вообще, у меня сложилось впечатление, что контроль качества — одно из любимых занятий на SESC, он там поистине многоступенчатый. Во-первых, особое подразделение проверяет все комплектующие, поступающие на завод. Во-вторых, та их часть, что изготавливается на месте, опять же проходит серию тестов сразу после схода с конвейера. В-третьих, тестируется уже готовая продукция — для этого в Су Джоу имеются мощности не хуже показанных нам в штаб-квартире. Наконец, перед отгрузкой взвешивается каждая запечатанная коробка — это самый лучший способ убедиться в том, что не нарушена комплектность поставки.