Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 214

Этот иск и рост недовольства населения стимулируют венчурных инвесторов создать свой собственный штат — с гиперпетлёйи скоростныминтернетом.

Теперь Тиму Дрейперу и его сторонникам требуется собрать около восьмисот тысяч подписей в поддержку разделения Калифорнии. Процесс их получения обычно требует больших разовых затрат — не столько денежных, сколько временны́х. Поэтому в успех акции до недавнего времени мало кто верил. Тысячи активистов с листками, пристающие к озлобленным гражданам с предложением об отделении местной знати, рискуют стать новыми мишенями народного гнева.

Однако недаром Дрейпер вкладывает в ИТ-компании и современные технологии. Использование социальных сетей, приёмов стимуляции избирателей и его коронного метода «вирусного маркетинга» может значительно ускорить процесс получения подписей, превратив его во флешмоб небывалого размаха.

К оглавлению

Опубликовано27 февраля 2014

Графический дизайнер Тибо Сид (Thibaut Sid) создалзавораживающую в своей интерактивности стену Hexi. Настенные элементы, собранные вместе, взаимодействует с человеком и двигается в зависимости от его движений.

Стена состоит из 60 модулей, выполненных в виде шестиугольников и подвешенных на некотором расстоянии от основной стенки и друг от друга. Каждый шестиугольник снабжён сервоприводом и незаметным сенсором. Благодаря этому модули способны отклоняться на несколько градусов в разные стороны и при этом согласовывать свои перемещения с человеком поблизости.

Сенсорные датчики реагируют на приближение человека, и модули поворачиваются вслед за ним: стена как бы оживает, реагирую на движение хозяина. Кроме этого, есть возможность настроить режим, при котором модули будут двигаться самостоятельно, исходя из произвольно настраиваемой программы.

К оглавлению

Опубликовано26 февраля 2014

Морское подразделение Rolls-Royce Group plc объявилоо том, что уже второй год ведёт работы по созданию беспилотных грузовых кораблей. Целью работы является создание судов с дистанционным управлением, не требующих присутствия экипажа на борту, что позволит сделать сухогрузы экономичнее и безопаснее сегодняшних аналогов.

Управление беспилотными кораблями планируют осуществлять с суши при помощи виртуального капитанского мостика, а главными помощниками тут станут многочисленные камеры на борту с углом обзора в 360 градусов. Мотивы создания беспилотного грузового судна очевидны: содержание экипажа на борту составляет 44% от объема всех операционных расходов, требует много места и чревато несчастными случаями. Отсутствие людей и необходимого оборудования для поддержания качества жизни делает судно легче на 5%, позволяет экономить от 12 до 15% топлива и брать гораздо больше груза — а значит, и больше зарабатывать.

Для того чтобы претворить планы с беспилотными грузовозами в жизнь, Rolls-Royce потребуется добиться пересмотров международных требований по минимальному количеству членов экипажа, разобраться с профсоюзами, разработать новую систему безопасности и предусмотреть автоматический ремонт оборудования, которое может выйти из строя. На это могут уйти годы, но в том, что будущее именно за такими судами, в Rolls-Royce не сомневаются.

К оглавлению

Опубликовано25 февраля 2014

Индийские дизайнеры Адити Синх и Параг Ананд (Aditi Singh и Parag Anand) разработали концепт флеш-накопителя нового поколения dataSTICKIES. Внешне эти флешки похожи на обыкновенные канцелярские стикеры — для обмена данными: их, как и клеевую бумагу, нужно клеить на монитор или смартфон.

dataSTICKIES состоят из трёх слоев: двух внешних — из тонкого разноцветного пластика, пригодного для записей ручкой или карандашом, и одного внутреннего — из графена. На нижнюю часть dataSTICKIES нанесена полоса токопроводящего клея, благодаря которому обмен данными будет происходить без проводов через собственный интерфейс под названием Optical Data Transfer Surface. Для взаимодействия флешек с электронными устройствами достаточно лишь наклеить их на панель компьютера или корпус смартфона, при этом по краям dataSTICKIES загорается подсветка.