Хэл Грегерсен - Вопросы — это ответы [Как искать прорывные идеи и решать сложные проблемы на работе и в жизни]

В области психологии трансформирующий вопрос прозвучал, когда Мартин Селигман стал президентом Американской психологической ассоциации. До 1988 года практически все дипломированные психологи сосредоточивались на том, чтобы бороться с истоками психических проблем и расстройств, полагая, что благополучие обеспечивается отсутствием этих негативных явлений. Речь Селигмана на ежегодном съезде ассоциации побудила его коллег пересмотреть ситуацию. Что, если, спросил он, для психического здоровья также важно присутствие позитивных факторов — критериев благополучия, которые можно выявить, измерить и культивировать? Иными словами, что, если психологи будут работать не со слабыми сторонами, а с сильными, не с негативом, а с позитивом?

Современное движение в защиту окружающей среды берет начало в вопросах, которые биолог Рэйчел Карсон после некоторых колебаний решила поднять публично. В 1950-е годы Карсон стала писать научно-популярные книги и статьи, чтобы познакомить широкую публику с чудесами океана. Но, собирая материалы для оптимистичных заметок о том, как работают экосистемы, она обнаруживала, что окружающей среде наносят большой урон пестициды, прежде всего ДДТ. В 1962 году она выпустила книгу «Безмолвная весна» — фактчек, в которой оспорила представление о том, что человек должен покорять природу с помощью достижений химии. «Как можно верить, что планета, на поверхность которой мы выливаем столько ядов, останется пригодной для жизни?» — спросила она. И еще: «Мы справедливо возмущаемся влиянием радиации на наследственность. Как тогда можем мы оставаться равнодушными к такому же воздействию химикатов, которые льем и сыплем повсюду?» Карсон любила использовать вопросы как риторическое средство; ее вопросы послужили катализаторами для действий миллионов людей.

Итак, есть более крупные, более важные, главные вопросы. Эта книга началась с наблюдения, что новые вопросы порождают (пусть и не всегда заметно) новые идеи, как в бизнесе, так и во множестве других областей. В этой книге я стараюсь донести до вас, что этому навыку можно научиться. И этот навык мы можем коллективно передать следующему поколению. Вот о чем эта, финальная глава: чтобы научиться лучше задавать вопросы, нужно в том числе выработать у себя способность и смелость формулировать большие, главные вопросы. Чем больше проблема или возможность, тем масштабнее ответа она требует и тем основательнее должен быть вопрос, который мы зададим.

Одним большие вопросы удаются определенно лучше, чем другим. Пример, который сразу приходит в голову, — Илон Маск. При первой нашей встрече мы с ним беседовали о его необычном достижении — ему удалось создать сразу несколько успешных компаний в совершенно разных отраслях. Его первый стартап, Zip2, выпускал программы для веб-дизайна. PayPal оказывает финансовые услуги. Tesla производит автомобили. SpaceX строит многоразовые космические ракеты. The Boring Company занимается транспортной инфраструктурой. Как один и тот же человек ухитряется быть лидером сразу во всех этих областях?

Маск отметил два аспекта в своем подходе к проблемам в целом и намекнул еще на несколько секретов успеха. Первый аспект я упомянул еще в первой главе — «возвращение к началам» для поиска лучших решений. Это означает понимать, что применительно к каждой проблеме существуют накопившиеся за много лет убеждения, и воспринимать их критически, а не как нечто незыблемое. Второй аспект в том, что многие свежие идеи появляются в результате «перекрестного опыления» идей из разных областей знаний. «Многие люди, которые долго раздумывают над сложными проблемами в одной отрасли, никогда себя не спрашивают: „А есть ли способ применить эти решения в другой области?“ А ведь это может привести к необыкновенным результатам».

Что же касается намеков, то кое-что интересное я почерпнул из ответов Маска на вопрос о Hyperloop. Маск сам удивился, что эта идея получила развитие, — ведь она началась со случайной фразы, которую он произнес на выступлении в Санта-Монике. «Я пытался объяснить, почему так сильно опоздал на собственный доклад, и сказал, что пора бы изобрести новые средства перемещения в пространстве, а заодно упомянул: „У меня, кажется, уже есть идея такого средства“». На самом деле это была еще даже не идея, а смутный намек на нее — о чем я упоминал выше. Маск просто поделился мыслью, которая возникла у него каким-то часом ранее. «Но интернет не оставил меня в покое. Меня все время спрашивали, что же это за идея. И я понял — придется над ней поразмыслить». По словам Маска, первая его концепция оказалась несостоятельной и ее пришлось переработать. Когда наконец сформировалось жизнеспособное решение, Маск изложил его в статье, написанной совместно с несколькими коллегами, опубликовал ее, поместил ссылку в Twitter и устроил пресс-конференцию на полчаса. Другими словами, громкий проект Hyperloop родился без лишнего шума. «Вот и все», — говорит Маск.