Дмитрий Портнягин - Трансформатор. Как создать свой бизнес и начать зарабатывать

Я начал зарабатывать деньги, и у меня все стало получаться.

Тогда я ездил на Nissan Largo. Ты спросишь, а куда же делась моя первая Toyota Mark II? К сожалению, она числилась в угоне. Гаишники тормозили меня очень часто (из-за тонировки и отсутствующих номеров), и я решил все-таки поставить машину на учет. Как долго там все проверяли! Изучали номер на кузове, исследовали каждую трещинку, счищали краску… и в итоге, когда обнаружилось, что над заводским номером кто-то хорошенько поработал, стало ясно – моя машина была угнана. Мне выдали документы, поставили печати и разрешили на ней ездить – до суда.

Решая, как быть, я позвонил своему другу, и мы поехали в Белогорск, туда, где я купил свой первый автомобиль. Мы искали тех, кто продал мне машину – разбирались, поднимали шум и даже угрожали! Когда же нашли – произошел разговор на повышенных тонах, мы ушли, по сути, ни с чем, хотя все же удалось достать номер тех, у кого наш продавец сам купил злополучное авто. Найти предыдущего продавца не составило большого труда. Мы подъехали к нему на работу и жестко поговорили с ним. Оказалось, что и он купил машину у кого-то другого. Я понял, что этот неприятный клубок может вообще никогда не распутаться. Но мне снова повезло, так как за дело решил взяться мой друг, подкованный в таких вопросах. В итоге мы оставили ему краденую машину, а сами забрали его автомобиль – Honda Accord, который на тот момент стоил даже дороже, чем мой «Марк», и уехали на ней в Благовещенск. Конечно, мой друг эту машину позже забрал себе обратно, а мне отдал свою Toyota Aristo, побывавшую в аварии, но все еще рабочую. Зато, когда я забрал ее, вопрос с угоном для меня решился практически полностью – мой друг оставил себе это дело.

Когда у бизнеса дела шли совсем плохо, я выменял этот автомобиль на автобус, чтобы возить товары и получать выгоду для компании от собственного транспортного средства. Но, как только у меня все начало получаться, я решил купить себе еще одну машину – подержанную Audi Q7 ценой примерно в 50 тысяч долларов. И купить ее я намеревался в США.

В то время у меня был клиент, отлично разбиравшийся в торговле с Китаем, и однажды он задолжал мне большую сумму денег. Я знал о том, что когда-то он занимался покупкой автомобилей в Америке, и предложил списать долг в обмен на покупку одной такой машины. Он согласился и тут же прислал мне фото потрясающей тачки. Для меня машина всегда значила буквально все! И вот когда автомобиль уже должен был прибыть, этот человек неожиданно пропадает… Связавшись с судоходной компанией, я понял, что мой клиент подделал документы и такого контейнера не существовало в природе. Тогда я потерял буквально все свои деньги, заработанные за год. Надо ли говорить, что в итоге я остался без автомобиля и без денег, которые мне были должны. У меня пропал ключевой клиент – и обманул он меня осознанно! Тогда я вынес для себя еще один жизненно важный урок: да, клиентов надо любить, но доверять нужно только проверенным людям, тем более когда речь идет о больших деньгах. Помни, что тебя всегда могут кинуть: улыбаться, жать руку, говорить правильные вещи и… строить планы, как тебя облапошить.

На тот момент я думал, что это самый порядочный человек в мире.

Он так красиво говорил и рассказывал о нашем светлом совместном будущем.

– Димчик, Димчик. Ну как я тебя могу обмануть? Ты же понимаешь, что мы с тобой строим новые рынки? И ты, если выстроишь мне всю логистику, то никогда больше не будешь думать о деньгах, понимаешь?

Мне было 21, ему 35, и я верил. Тем более что это был мой ключевой клиент, с которым я одно время на самом деле зарабатывал большие деньги. Но помни, что сначала надо защитить свои деньги, а потом уже полагаться на отношения. Долг твоего клиента, его проблемы не должны становиться твоими. Все должно быть вовремя закрыто, и новые заказы следует принимать только после этого. До сих пор в моей компании существует правило «сначала деньги, потом груз». Кстати, когда я работал над этой книгой, мне позвонил хороший знакомый и попросил выдать груз авансом – без оплаты. Пришлось ему отказать, а он спросил: «Как же наши дружеские отношения?» Я ответил, что есть договоренности и каждый должен им следовать. А договоренность гласит: «сначала деньги, потом груз».

Этот случай, вопреки всему, подкосил меня не так сильно, как мог бы. В произошедшем я винил только себя и понимал: так могло случиться, и так случилось. Я взял ответственность на себя и многому научился. Вынес для себя урок, сильно облегчивший мне движение вперед. Ведь теперь я понимал, как правильно вести дела, и у меня стали появляться еще более крупные клиенты. Надо уметь отпускать такие ситуации. «Кидалово» в бизнесе, испорченные отношения с родными и друзьями… Если не отпустить, то можно сглодать себя изнутри и вообще перестать что-либо делать. Нужно признать, что ты оказался не прав, извлечь из ошибки полезный урок и сформировать для себя жизненное правило, которое в будущем защитит тебя от подобных разочарований. И двигаться дальше.