Ярослав Кравченко - Технарь для Хозяйки медной горы

– Вань, ты так и не понял, что я имела в виду с машиной. А я тогда не могла сказать по-другому. Не в ней дело, а в тебе. Ты не горишь, не тянешься выше, и я это заметила давно, ещё с первых твоих взглядов. Тебе всегда нужна поддержка, да такая, чтобы тебя взметнуло на пьедестал. Друзья или мой отец, чтобы заговорить со мной, раньше. А теперь вот, машина. Только люди смотрят на людей. И быть может, я и притягиваю тебя к себе сейчас, и даже заставляю подняться. Но что будет, если я окунусь в твой омут? А машина, – улыбнулась она, – ну, по крайней мере, ты можешь довести меня до дома. И не надо будет звонить папе, чтобы он встречал меня и очередного непонравившегося тебе парня, и макал того в бочку…

Эти слова глубоко засели в моей голове. Странно, однако или вопреки, я даже понимал, о чем она говорила и больше не приставал к ней со своими чувствами. По крайней мере, пока я не найду сам себя. А это, как оказалось, не так уж и легко. Особенно в первые полгода. Но занятия нашлось и мне, так как отец терпеть мою хандру был не намерен:

– Ты так и будешь, в потолок смотреть, да головой о стену биться?

И не дождавшись ответа, отправил учится на права. По первой на легковые, а после и на грузовой транспорт. И если бы не мама, то, судя по всему, я добрался бы и до вертолета. Но этому я оказался очень рад, после. Ведь время странная штука, оно одно знает когда притормозить, а когда ускориться. И не успел я обернуться, как закончилась школа и за своё взялась армия. К моему счастью, водители были нужны и там, и более того разноплановые. Так что мне удалось заполнить некоторые прорехи в стремлении отца научить меня хоть чему-то, а там наступила и обычная жизнь. Жизнь, как и у большинства, без плана по покорению мира, и с точно такой же работой по перевозке или закупке продуктов на старой оптовке, для не менее почтенных в этом плане магазинчиков. В один из таких рейсов мне и вспомнился давний ученый или его изыскания. Ну, как вспомнились, влетели прямо в лобовое стекло у служебной газели, да так смачно, что оставили внушительный скол. В который, как и происшествие, я не мог поверить, а уж что скажу об этом и подавно. Хотя наметки были и высказал я их все жуку в лицо. Благо отыскать орясину в половину моего кулака было не сложно:

– Кто-то сегодня попал на лобовое стекло, а Петров? – передразнил я Николая Семёновича, поднимая жука. – Понимаю отвечать никому не хочется, но порой приходится брать ответственность в свои руки или лапы, раз уж природа ничем другим не наградила.

Посмотрев так и не ответившему жуку в глаза, почувствовал с ним, что-то родное, братское. Наверное, и я так же ошарашенно уставился на начальство во время первого выговора. А сейчас, ошибкой больше или меньше уже не важно, замажем и ещё поездим. Но жука, наверное, стоит взять, чтоб представить к ответственности, о чем братишка стал подозревать и вяло заводил лапами, а после и жвалами. Так что пришлось подумать дважды и скрепя сердцем отпустить его восвояси, уж очень он мне понравился. Хотя бы тем, что при своих исполинских габаритах, как для жука, он собрался с силами и улетел, оставив после себя некую недоговоренность. Что только к утру, обрела себя в воспоминании о былом видео и в оставленном им вопросе:

– Как?

Конечно, ответ я уже знал или догадки по этому поводу. Но ведь, не это было важно, мне просто было интересно. Я наконец-то вернулся туда – откуда когда-то и начал, совсем не ожидая к чему это меня приведет…

А привело меня по первой к давно позабытому каналу с десятками, сотнями записей об экспериментах, потерявшегося в своих изысканиях мужика. Давно перегоревшего или забывшего с чего все начиналось. Но окончилось, как и у большинства разочарованных людей, а точнее он просто продавал все свои старые находки или проекты целиком. Не много не мало, а захламившие, забитый под завязку гараж и обширную часть приусадебной территории. С которой он и вещал, делясь пройденным путём, своими ошибками, и годами, что потребовались для осознания за частую простой истины… Что послужит отправной точкой, не для одного нового владельца у почти построенных аппаратов. Так что мне пришлось пересмотреть много, прежде чем добрался до старого видео, а заодно и отследить хронологию развития. Что для меня, казалось, ещё предстоит. Но начало всего этого, это то трепетное время, когда горит душа и зажигаются огни. И пусть я нашёл куда больше, остановился на обыкновенных подкрылках Сибирской Златки. Даже и не зная, что больше меня сподвигло, желание соприкоснуться с истоками в ожидании озарения или не желания тратить в пустую деньги? Но номер был набран в тот же вечер, и через неделю ко мне пришли наборы подкрылков и не одного выбранного жука. Мужик не поскупился и отослал пробники десятков, если не сотен насекомых. Закинув до кучи и собственные выкладки, конечно, ничего сверх того, что было на канале. Но было приятно и нутро не жгло из-за собственной дурости. Так что, не долго мучаясь со всем перечисленным, я схватился за заказанные мной подкрылки, чтобы испытать трепет от соприкосновения с ними. Но ничего не произошло. Нет, подкрылки разлетелись отталкиваясь друг от друга, как и должно быть. Однако не было озарения и восторга, я это все видел и жаждал большего от себя. Но для большего надо и стараться больше, так и понеслись мои дни. Хотелось, что бы железная "кастрюля" взлетела и она летит, стоит только повторить все, что показывал автор и потратить на то полгода. Хочешь смастерить, катушку Тесла, соприкоснуться с без проводным электричество, всё есть в интернете. Даже вечный двигатель на основе магнитной тяги, маленький некому ненужный, как и компьютерный куллер, что будет крутится не переставая. Одно, но, чем больше я мастерил аппараты и тратил на них время, а порой и просто натыкаясь на обман, тем отчетливей становилось какое-то внутреннее раздражение. Я потерялся во всем этом барахле, как и тот, за кем я повторял, думая, как и он – "что иду правильным путём". А может раздражало и то, что я так и не придумал ничего своего или не соприкоснулся с желаемым и не полетел? Вопросов было уйма, а ответ все так же лежал в гараже. Так что, откинув свои увлечение, я ссыпал все имеющиеся подкрылки на стол, по вечерам рассматривая их структуры и особенности, месяц за месяцем наталкиваясь на пустоту. Так как повторить вручную, то – что природа вывела за тысячелетия в виде полостей и полосных структур, я не мог. Ну, а у тех, что были, попросту не хватало мощности, и ответ напросился сам собой: