Макс Брукс - Руководство по выживанию среди зомби - всё о защите от живых мертвецов

И, наконец, вспомните о шуме. Катить в авто через заражённую зону может быть весьма комфортно, но только пока с машиной всё в порядке. А ведь любой двигатель, неважно насколько хорош глушитель, издаёт намного больше шума, чем самая громкая поступь. Если вы окажетесь в автомобиле, который по каким-либо причинам не может дальше двигаться, то хватайте своё снаряжение и бегите! С самого начала поездки и до момента остановки вы громко уведомляли о своём присутствии всех зомби в окрестностях. Теперь же, когда вы больше не на колёсах, остаётся пожелать вам удачи в попытке избежать встречи с ними.

Несмотря на все эти предостережения, соблазн воспользоваться для побега с заражённой территории автомобилем может оказаться непреодолимым. На этот случай ниже приведён краткий список типичных транспортных средств с описанием их преимуществ и недостатков.

Его часто называют «просто машина» и он может быть представлен в тысячах вариаций. Поэтому сложно судить о его достоинствах и недостатках. Критериями выбора должны быть запас хода, количество свободного места для снаряжения и надёжность. Если назвать главный недостаток любого седана, то это его плохая проходимость. Как уже было отмечено, большинство дорог будет заблокировано, заполнено машинами или повреждено. Если у вас есть седан, представьте, как вы будете ехать на нём по полю. А теперь добавьте снег, грязь, камни, пни деревьев, выбоины и промоины, а также всевозможный забытый ржавеющий хлам. Скорее всего ваш седан далеко не уедет. Обычно прилегающая к заражённой зоне местность оказывается буквально забита брошенными сломавшимися и/или застрявшими седанами.

Экономический подъём и изобилие дешёвого топлива в 90-е годы ХХ века послужили толчком для бурного роста количества машин такого типа, нередко называемых «паркетным внедорожником» либо «городским джипом». Это дорожные монстры, созданные в лучших традициях золотой эры автомобилестроения 50-х, когда «больше» непременно означало «лучше». На первый взгляд они кажутся идеальным средством для побега. Проходимость военной машины в сочетании с комфортом и надёжностью седана, что может быть лучше для бегства от нежити? Ответ таков: много чего. Несмотря на внешний вид, далеко не все «паркетники» пригодны для езды по бездорожью. Многие из них были спроектированы для потребителей, которые и не помышляли о том, чтобы выехать на своём SUV за пределы микрорайона.

Но как же безопасность? Разве внушительные масса и габариты этой машины не делают её более защищённой? Ответ, опять-таки, «нет». Частные исследования потребителей показали, что уровень безопасности многих городских внедорожников значительно ниже, чем у большинства седанов среднего размера. Тем не менее, некоторые из таких машин действительно являются тем, чем кажутся: это прочные, надёжные рабочие лошадки, рассчитанные на суровые условия эксплуатации. Будьте очень внимательны при выборе, чтобы отличить настоящие внедорожники от продаваемых в больших количествах эстетично выглядящих, но прожорливых, капризных и беспомощных на бездорожье «паркетников».

К этому классу относятся любые транспортные средства среднего размера, от фургонов и грузовых автомобилей до авто-домов. В связи с малым запасом хода без дозаправки, ограниченной проходимостью по бездорожью (в зависимости от модели), большим весом и внушительными габаритами, грузовики можно считать худшим транспортным средством. В большинстве случаев, грузовики, застрявшие в населённых пунктах или за их пределами, превращают своих обитателей в законсервированную еду для зомби.

Как и в предыдущем классе, эти огромные дорожные монстры не менее опасны для своих водителей, чем живые мертвецы. Забудьте о скорости, забудьте о манёвренности, забудьте о низком расходе топлива, о способности езды по бездорожью, о незаметности, и о любой другой полезной для спасения из заражённой зоны особенности. У автобуса нет ни одной из них. Как ни странно, но если от автобуса и можно получить какую-либо пользу, то не как от средства спасения, а как от средства защиты. Дважды в истории поисковые группы вели полицейские автобусы сквозь заражённые зоны и использовали эти транспортные средства в качестве мобильной крепости. Если вы не планируете использовать автобус таким образом, избегайте их.