• Солнцезащитные очки (со стёклами с поляризующим эффектом)
• Карманная индивидуальная медицинская аптечка
• Швейцарский армейский (складной многопредметный) нож или мультитул
• Портативная рация с гарнитурой**
• Нож в ножнах
• Бинокль**
• Основное огнестрельное оружие (предпочтительно — самозарядный карабин)
• 50 патронов к карабину (при движении в группе — из расчёта 30 патронов на человека)
• Набор для чистки оружия**
• Дополнительное огнестрельное оружие (предпочтительно — пистолет 22-го калибра под патрон кольцевого воспламенения)
• 25 патронов к пистолету
• Оружие ближнего боя (предпочтительно мачете)
• Сигнальные ракеты**
* Нет необходимости при движении в группе .
** При движении в группе — достаточно иметь одному человеку из группы .
Дополнительно у группы должны быть в наличии:
• Бесшумное оружие (предпочтительно огнестрельное оружие с глушителем или арбалет)
• Боеприпасы для него, из расчёта необходимости поразить не менее 15 целей (в том случае, если это оружие не является стандартным огнестрельным)
• Телескопический прицел
• Медицинская аптечка среднего размера
• Приёмо-передающая радиостанция с гарнитурой
• Лом (может использоваться как оружие ближнего боя)
• Водозаборная помпа с фильтром для очистки воды
После того, как вы собрали всё необходимое снаряжение, убедитесь, что оно исправно и работает. Проверьте всё ещё и ещё раз. Уложите и поносите своё снаряжение для пробы целый день. Если вам покажется, что оно несколько тяжеловато, представьте, каково вам будет после нескольких дней в пути. Отчасти проблема уменьшения веса снаряжения может быть решена выбором многофункциональных инструментов (портативное радио с фонариком, нож выживания с компасом, и т.п.). Также используйте этот принцип при выборе оружия. Глушитель к имеющемуся оружию занимает меньше места, чем дополнительное оружие, вроде арбалета и стрел к нему. Ношение своего снаряжения на пробу в течение дня также поможет вам понять, в каких местах и что натирает, какие стяжки рюкзака стоит подтянуть и как рациональнее всего уложить и закрепить ваши вещи.
Зачем ходить, когда можно ездить? Американцы всегда были одержимы идеей использования техники вместо физического труда. Не только промышленность, но практически все сферы жизнедеятельности превратились в бесконечную гонку по изобретению и совершенствованию машин, которые сделают повседневную жизнь проще и эффективнее. И главным божеством американской техно-религии стал автомобиль. Для всех нас, вне зависимости от возраста, пола, цвета кожи, размера доходов и места проживания, автомобиль стал всемогущей чудотворной иконой, на которую мы стали буквально молиться.
Почему не использовать его во время зомби-эпидемии? Почему не взять, и просто не уехать с заражённой территории? Ведь за несколько часов можно проехать гораздо больше, чем за целый день ходьбы пешком. Заодно решается проблема снаряжения — места много, вес не имеет критического значения. И зомби уже не так опасны — ведь можно проехать прямо по ним. Разве не так? Да, положительные стороны автотранспорта неоспоримы, но он имеет и свои не менее существенные минусы.
Подумайте о топливе. Автозаправки могут попадаться редко и находиться на значительных расстояниях друг от друга. Велика вероятность, что на тех АЗС, которые попадутся на вашем пути, топливо уже давно закончилось. Точное знание расхода топлива вашей машины, дополнительный запас горючего и тщательное планирование маршрута совсем не гарантируют успеха.
Как вы узнаете, какая из дорог безопасна? Исследования последствий эпидемий, в частности в Северной Америке, показали, что большинство дорог быстро оказываются заблокированы брошенными машинами. Дополнительными препятствиями могут стать разрушенные мосты, кучи мусора и баррикады, оставленные бившимися до конца людьми. Движение по бездорожью не менее, если не более сложная задача. (См. «Типы местности») Езда по пересечённой местности в поисках пути к спасению — это самый верный способ остаться без горючего. Далеко не одна машина была найдена брошенной за городом, с пустым баком и заляпанным кровью салоном.
Подумайте о возможных поломках. Все производители, поставляющие свои автомобили в другие страны, обычно создают в местах продаж свои фирменные сервисы, занимающиеся поставкой всей номенклатуры автозапчастей. Это делается потому, что автомобиль является одним из самых сложных механизмов на земле. На плохих дорогах, без налаженного сервисного обслуживания автомобиль может быстро стать кучей бесполезного металлолома.
Читать дальше