Андрей Брыксенков - УЖАС

© Александр Брыксенков, 2021

© Андрей Брыксенков, 2021

ISBN 978-5-0053-3734-4

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

«Армения»

«Такой грандиозный ужас может быть только на море!», – подумал Барсуков. Он готовил доклад о морских катастрофах. Чтобы статистические данные был под рукой, Барсуков погуглил около часа и сделал три выписки из статей, повествовавших о гибели трёх крупных гражданских судов, потопленных во время Второй мировой войны. Этими несчастными судами были «Армения», «Вильгельм Густлов», «Гойя». Данные три катастрофы объединяла одни трагическая особенность: вместе с судами на дно одновременно ушли сразу несколько тысяч человек. Такую массовую, одномоментную смерть невозможно было даже представить.

Советский пассажирский теплоход, предназначенный для перевозки 980 пассажиров.

Водоизмещение – 5 770 тонн.

Длина – 107,7 м.

Ширина по миделю – 15,6 м.

Цвет корпуса – чёрный.

Красный крест – имелся.

Вооружение – 4 зенитные пушки, калибр 45 мм, 4 пулемёта, калибр 12,7 мм.

Охранение – два СКА-0122, два истребителя.

Пассажиры – раненые бойцы, беженцы, персонал 23-х госпиталей, сотрудники «Артека» с семьями, часть партийного руководства Крыма.

Количество пассажиров – до 10 000 чел. (точные данные отсутствуют).

Порт отправления – Севастополь с заходом в Балаклаву и Ялту, где было принято ещё несколько сот человек и некий груз в деревянных ящиках.

Дата отправления – 6 ноября 1941 г. (из Ялты утром 7 ноября).

Противник – немецкий самолёт, предположительно – торпедоносец.

Причина гибели – попадание торпеды (существует версия бомбового удара).

Дата гибели – 7 ноября 1041 г.

Время на плаву – 4 минуты,

Число жертв – по разным источникам от 5 000 до 10 000 человек..

Спаслись – 8 человек.

Немецкий круизный лайнер, рассчитанный на 1 463 туристов

Водоизмещение – 25 500 тонн.

Длина – 208,5м.

Ширина по миделю – 23,5 м.

Цвет корпуса – тёмно-шаровый.

Красный крест – отсутствовал.

Вооружение – зенитные пушки.

Охранение – миноносец «Леве».

«Вильгельм Густлов»

Пассажиры – беженцы (10 582 чел.), подводники (918 чел.), женщины-военнослужащие (376 чел.), раненые (162 чел.).

Количество пассажиров – 10 582 чел.

Порт отправления – Готенхафен (Гдыня)

Дата отправления – 30 января 1945 г.

Противник – советская подводная лодка С-13 в надводном положении. Командир – кап. 3 ранга Александр Маринеско.

Причина гибели – попадание 3-х торпед.

Дата гибели – 30 января 1945 г.

Время на плаву – 1 час 02 мин.

Число жертв – 9 343 чел.

Спаслись – 1 234 чел.

Немецкий транспорт предназначенный для перевозки крупногабаритных грузов

Водоизмещение – 7 200 тонн.

Длина – 146 м.

Ширина по миделю – 17,4 м.

Цвет корпуса – камуфляжный.

Красный крест – отсутствовал.

Вооружение – зенитные орудия.

Охранение – тральщики М-328, М-256.

Пассажиры – беженцы, солдаты. До этого на «Гойе» за четыре похода были эвакуированы 19 785 чел.

Количество пассажиров – более 7 000 чел., из них 1 800 – солдаты.

Порт отправления – Готенхафен (Гдыня).

Дата отправления – 16 апреля 1945 г.

Противник – советская подводная лодка Л-3 «Фрунзовец». Командир – кап. 3 ранга Владимир Коновалов (Вульф Колманович).

Причина гибели – попадание двух торпед.

Дата гибели – 16 апреля 1945 г.

Время на плаву – 7 мин.

Число жертв – ок. 7 000 чел.

Спаслись – 189 чел.

Кстати, по советскими оценками, «Л-З» заняла первое место среди подводных лодок по количеству и тоннажу потопленных вражеских судов:

Любую катастрофу обычно сопровождает паника, но паника в море на пассажирском корабле – это уже не паника, а жуткая, неуправляемая стихия. Вопящая людская лавина, сметая всё, рвётся из внутренних помещений на верхнюю палубу. Проходы, коридоры, трапы забиты людьми. Пробивая путь на верх, люди давят друг друга,.мужчины топчут детей, женщин. Жуткий кошмар и ужас!

«Гойя»