Дмитрий Лобурец - Читер

— А перед смертью? — спросил я.

— Перед смертью бы посмотрел, что там, да как, да, — Григорий замолчал. — Чтобы умирать было не так страшно, — пояснил он.

— Тогда зачем же вы обвиняете Олега в том, что тот не ищет смысла жизни, если сами не хотите его узнать?

— Не люблю, когда обо мне говорят в третьем лице — сказал Олег, но Григорий продолжил:

— Получать ответы на вопросы не нужно, но искать их просто необходимо. Знать лишнее может быть и вредно, а думать — полезно всегда. Зачем? Разве может возникнуть такой вопрос? Во-первых, анализировать происходящее интересно, во-вторых, это позволяет развиваться, а, в-третьих, как следствие, получать реальную, практическую пользу. Если ты стал лучше понимать себя, то это значит, что ты начал хорошо понимать и других. Из анализа человеческих мотивов можно извлечь прибыль, ведь вся наша жизнь целиком и полностью зависит от межличностных отношений, — Григорий уже остыл и говорил спокойно.

— Это, конечно, правда, я согласен, — мне захотелось узнать больше о мировоззрении этого интересного человека, — Но как это доказать, как объяснить человеку, для чего ему все это нужно? Вспомним, изначально стояло условие, что ты можешь без проблем узнать обо всем, о чем угодно. Что можно из этого получить, если не материальные блага? Нет, даже не так. Зачем мыслить и развиваться, если есть возможность узнать точный и достоверный ответ на любой вопрос? Если наличие мыслей в голове толком ничего не принесёт?

— Человек создан так, — грустно ответил Григорий. — Для него важен не результат, а процесс. И не имеет значения, чего он будет добиваться. Будь это благосостояние, интеллект, просветление или спортивные рекорды. Наслаждение, получаемое от развития и достижения собственных целей, к которому к тому же примешивается еще и гордость за проделанную работу, многократно превысит кратковременную радость, вызванную волшебным исполнением всех своих желаний. Выиграть миллион в лотерею и заработать его, организовав бизнес, — не одно и то же. Поэтому, единственная настоящая цель развития — наслаждение от самого процесса. Остальное — домысел.

Так прошло два дня. Мы болтали обо всем подряд, рассказывали байки, а в перерывах я узнавал о последних новостях у Системы. И вот, что я выяснил. Нападение на меня очень хорошо спланировано, на него потрачены значительные средства. Все учтено. Убежать не получится, как бы сильно этого не хотелось. В погоне можно было оставаться живым длительное время, но только если не терять бдительность. Вечно убегать — не выйдет. Получалось, что лучшая защита — это нападение.

Через двое суток поезд прибыл на станцию, и мне предстояло покинуть вагон, который я считал безопасной зоной. Я подождал, когда среди пассажиров начнется движение, а в вагоне станет шумно, и тихонько сказал:

— Система, слушай мою команду. С этой минуты ты выдаешь мне указания автоматически, без запросов. Цель: во-первых, сохранить мне жизнь, во-вторых, избавиться от соперников, ну и по возможности не переступать через мораль, — после того, как я закончил свою речь, ничего не произошло. — Команда принята?

«Да»

На полу вагона появилась стрелка, больше похожая на квадрат метр на метр. Рядом с ней виднелась надпись.

«Ширина стрелки указывает на скорость движения. Широкая — медленно, узкая — быстро».

— А почему не фантом?

«Режим автоматической подачи информации предполагает самостоятельный выбор Системой наиболее удобного способа»

— Договорились, продолжай в том же духе, — сказал я Системе.

Я разложил свои немногочисленные вещи по карманам рюкзака и вышел из вагона. Ничего не происходило. Кругом царила будничная суматоха, но в пределах нормы: шли быстрым шагом люди, обильно нагруженные кладью, местами на перроне раздавалось шипение.

— Когда начнется нападение? — спросил я.

«Оно запланировано на более позднее время. Все под контролем, в сложившейся ситуации главное сохранять спокойствие»

Это я хорошо умел. С детства, попадая в стрессовые ситуации, я никогда не терялся, а лишь становился более сосредоточенным, не поддавался панике.

Я вышел с вокзала и, едва сойдя с гранитных ступеней, поймал такси. Хотя, если быть более точным, такси поймало меня. Дело в том, что вокруг ключевых транспортных пунктов часто вертятся навязчивые водители, готовые втридорога подвести наивного туриста куда угодно. Из-за высокой конкуренции им самим приходится вылавливать клиентов, чтобы хоть сколько-то опередить коллег. Я сел в машину.