При помощи рук и ног я, как смог, обломал длинные ветки средней толщины и подложил их под передние ведущие. С намерением сесть в машину и завести мотор, я открыл дверь, и тут где-то вдалеке раздался пока что тихий рев движка. Обрадованный скорому спасению, я принялся внимательно слушать дальше, пытаясь понять, откуда доносится звук.
Грохот мотора резко стих. Тоже встрял подобно мне или все же выкарабкался? Я запросил у перстня собственный параметр по слуху. Перед глазами показалась цифра в 74 %. Мысленно я заставил цифры подняться до максимального значения. Звуки резко усилились и стали более отчетливыми. Я услышал негромкое приближающееся урчание со стороны заброшенной деревни. Спустя немного показалась Буханка. Медленно покачиваясь, она неспешно ехала ко мне навстречу, как я и предположил, со стороны деревни.
Я не то, что обрадовался, возликовал. Встав около машины, с нетерпением принялся ждать. Каково же было мое разочарование, когда водитель и следовавшие с ним пассажиры посмотрели на меня безразличным взглядом и, не останавливаясь, поехал дальше. Ошарашенный, я смотрел на задницу уезжающей Буханки. Так же медленно, качаясь по ухабам из стороны в сторону, она, словно яхта, от меня уплывала.
Это был, можно сказать, реальный и единственный шанс на быстрое освобождение из грязного плена. Его нельзя было упускать.
Я тут же запросил у перстня сведения о водителе.
«Здоровье 61 %, энергия 45 %, настроение 42 %».
«Александр Кочетков, 54 года, рост 172, вес 85».
«Женат, 2 детей, водитель СХП».
Следом я запросил информацию по части сострадания и сочувствия. Скромные 8 % я взвинтил до максимальной величины. Пока машина окончательно не скрылась, я вспомнил о хорошем слове «совесть». Та оказалась побольше почти в два раза – 15 %. Ее постигла та же участь.
В приступе взлетевших нравственных качеств водитель буханки резко затормозил и, смачно газанув черным выхлопом, стал медленно сдавать назад, пока окончательно не остановился около моего заднего бампера.
– Здоров. Что же ты на такой машине в лес поперся? – заговорил водитель, вылезая из Буханки.
– Так получилось… Дорога вроде вначале была нормальная…
В машине оказалось еще двое. Те, не спеша и видно, что с недовольством, вылезли из машины и закурили. Если откорректированный водитель был рад помочь, то его друзья-товарищи явно были недовольны внеочередной остановкой.
– Тоже по грибы? – спросил водитель.
– Нет. На малую родину деда, – принялся на ходу выдумывать я. – Тут недалеко деревня Лесной Луг есть.
– А, в заброшенку? Она недалеко, километров пять, наверное, по этой же дороге. Чуть дальше будет развилка, надо ехать левее.
– Зря ты туда один поехал, – вмешался один из пассажиров Буханки с блестящей лысиной. – Там не пойми кто бродит…
– Да. Что-то вечно копают, в общем, мародерничают. Уже все, что можно украсть, давно оттуда вывезли, а они все продолжают ездить. В основном это обычные люди, но иногда наведывается беспредельщики. Они по кладбищам шарахаются да могилы роют. Вот с ними лучше не встречаться. Если увидишь их, сразу уезжай. Зря ты вообще один туда поехал… – поддержал водитель.
– Я хотел по-быстрому. Думал, найду деревеньку, хоть посмотрю, где жили предки, фотки сделаю…
С помощью буксировочного троса буханка дернула мою машинку за хвост и сняла днище с бугра. Еще раз посоветовав мне все же не ехать одному в деревню, троица села к себе в машину. Напоследок посигналив, они тронулись. Смотря им вслед, я снова запросил у перстня характеристики на водителя, желая вернуть параметры на прежнее место. Появившиеся цифры меня удивили и одновременно озадачили. Они сами собой снизились почти до 90 %.
Странно, почему так быстро и сильно просели поднятые мною характеристики? Может быть, все дело в том, что я неправильно их подкорректировал – взвинтив одни параметры, оставил нетронутыми другие, и они стали снижать завышенное.
Пока я раздумывал, буханка скрылась из виду. Значит, само и отрегулируется.
Сев в машину и заведя мотор, я не успел тронуться с места, как в глазах появилось сообщение:
«Внимание! Пополнилась отрицательная характеристика – ч ародейство 0,001 %».
Да что б тебя! Снова ухудшения в характеристиках… И как можно было в такой ситуации сдержаться? Вот же правил навыдумывали…
Дабы снова не застрять на том же месте, я взял как можно правее, где на вид было посуше. Ехал с опаской в притирочку к деревьям. Немного дальше появился небольшой подъем, за которым было уже сухо. Можно было немного расслабиться и ехать спокойно.
Читать дальше