Владимир Поселягин: Принц со свалки

— Да, связь отсутствует, — согласился особист.

Мы разошлись по своим постам, я в кабинет главного инженера, особист к себе, откуда он руководит всеми возможностями противоабордажной службы. Линкор наш не имел нормальной летной палубы, только кастрированную для ботов, челноков и капитанского катера, поэтому не было большого обсуживающего персонала и десантных подразделений. То есть весь экипаж занимался именно кораблём и вел его в бою. Это были, техники, пилоты, офицеры, медики и один скромный инженер. Вот и всё.

У себя в кабинете я вышел на пилотов и те дали мне картинку, что творилось снаружи, а в системе надо сказать происходили интересные события. Там находилась эскадра в сорок три вымпела и наш «Возмездие» на общем фоне смотрелся даже очень гармонично. База «Тактик» вполне позволяла мне прикинуть по составу кораблей возможные наши задачи, предположительные я бы сказал. Проанализировав их в течение десяти минут, я понял, что мы рейдовая эскадра и скорее всего нас бросят на тылы или люмерцев или рейковцев. Будем громить транспортные конвои обоих государств. Больно уж состав кораблей специфичный. Особенно шесть носителей на это намекал. Штурмовики против неповоротливых транспортов самое оно.

Судя по отметке, капитанский катер покинул борт нашего корабля и улетел на флагман. Это был точно такой же линкор, как и у нас — проекта «Веркут». Присутствовал так же еще один линкор. Остальные были средние корабли, крейсера, можно сказать загонщики. Прикинув силы, я понял, что подбирал их очень умный и опытный человек. Корабли были подобраны так, что у них были фактически общие ходовые данные. То есть был десяток крейсеров, довольно резвых, для работ загонщиков, остальные усредненные. Тормозящих эскадру кораблей не было.

В это время пришло сообщение от управляющего Искина Лю, что меня вызывает главврач эскадры. Так как я номинально был его подчиненным, то ответил на вызов. На меня с экрана визора смотрела строгая дама в самом расцвете сил, со знаками различия флаг-майора и эмблемой врача, у медиков она был немного другая.

— Лейтенант Трен? — уточнила та.

— Так точно, госпожа майор.

— Леона Лайн. Уточните состояние вашей медсекции… и почему вы одеты в комбинезон инженера?

— Врач это моя вторая профессия, не главная. По основной специальности я главный корабельный инженер.

— Черте что творится. У нас врачей нахватает, простыми медиками приходится заменять, а тут врача на какую-то не нужную должность инженера назначают.

— Меня всё устраивает, — пожал я плечами.

— Значит, на должность старшего врача на госпитальное судно не пойдете?

— Нет.

— Хорошо, — вздохнула Лайн. — Ладно, жду информацию и по персоналу подчинённой вам медсекции. Но учтите, в случае крупного наплыва раненых часть я отправлю к вам.

— Хорошо… Информация отправлена.

— Да я приняла. Всего хорошего, лейтенант.

Дама отключилась, и нам меня почти сразу вышел главный инженер с флагмана, соответственно главный над всеми инженерами эскадры. Эта тема мне уже была близка, поэтому ответил я быстро.

— О, нашему полку прибыло, — на экране был полноватый живчик лет сорока на вид с заметной лысиной. — Где стажировался?

— На Варре, — невольно улыбнулся я оптимизму собеседника.

— Так ты станционщик? Ну да ладно, знания есть, а опыт придет со временем. Я главный инженер отдельной эскадры флаг-майор Ким Кирнос.

— Ворт Трен.

— Теперь нас семеро, парень. И не делай такое удивленное лицо. Ничего не попишешь, не хватает нам инженеров, хотя по инструкции даже на крейсерах требуется иметь инженеров. Но как видишь, те эскадры, где они находились в штатах, сгорели в приграничных боях, а восполнять мы их не успеваем. У нас в эскадре инженеров, конечно, не хватает, но пока справляемся. Вон лемурцам и их ублюдочным союзникам рейковцам приходится держать инженеров только на тяжелых кораблях, да на инженерных, да и то им их не хватает. Это у нас разжирели, даже на крейсеры ввели такую должность, хотя раньше обычные техники совсем справлялись. В смысле следить за состоянием корабля, но нет, надо показать было всем, что мы круче вот и начали, ввели эту чёртову должность на этих чёртовых крейсерах.

У меня уже начала болеть голова, но Кирнос не замолкал, видимо он получал немалое удовольствие он обещания. Наконец после того как перечислил остальных инженеров, ни одного мне знакомого, он попросил сводку по состоянию корабля, именно то зачем он связывался, а не сорок минут засирать мне мозги. В принципе Кирнос мне понравился, за маской болтуна и завзятого оптимиста скрывалась душа, которая радела за своё дело. Уверен, что в эскадре у него всё в порядке и он держит руку на пульсе.