Владимир Поселягин - Цикл ЗУРГ

Пока мы занимались ремонтом и спасёнными, челнок "сбегал" к последней капсуле, там все закончили жизнь самоубийством, среди них был и капитан. Получается командование среди спасённых переходило старшему офицеру в звании лейтенанта, он во второй капсуле находился. То есть заместитель капитана, он же первый пилот судна. Так как ему требовалась медицинская помощь, то мы стали ожидать пока он не закончит все процедуры, для решения вопросов с членом их экипажа, найденного в окружении убитых. Крейсер же мы направили к остову и с удивлением обнаружили не транспортное судно флотских, а переделанный пиратский рейдер, получивший такие повреждения, что был брошен. Видимо само судно с ценным грузом пираты угнали. Как пояснил нам один из более-менее нормально чувствующих себя флотских, с пиратами был средний буксир, так что те могли сразу забрать трофей и уйти с ним в прыжок, буксир для этого и предназначался. А вот для повреждённого судна уже места не было. Вот это уже очень интересно, надеюсь, с пирата будет чем поживиться, нам много что было нужно. Правда само судно гражданская лоханка, переделанная в рейдер, да ещё четвёртого поколения, но что есть, что есть. Ещё этот флотский пояснил, что когда они покидали на капсулах борт своего судна, им у судна движки отстрелили, чтобы сбежать не смогли, датчики и приёмники были отключены, да и не ловили их пираты, почему-то не брали их в плен или в рабы, видимо только груз интересовал и ничего более. Во когда те на удивлении быстро покинули систему, флотские и включили маяки, надеясь какое транзитное судно их найдёт, а через трое суток, когда те уже потеряли надежду, появились мы. Такая вот странная история. А о пауках флотские ничего не знали, шли из срединных миров, не заходили в порты. Были в одном, дней семнадцать назад, заправлялись, но ничего о вторжении там не знали. Пока мы им ничего не рассказывали, те и так морально ещё не отошли, это их ещё больше придавит. Чуть позже сообщу, пусть сначала придут в себя. Как бы то ни было, но мы спасли одиннадцать человек, что уже неплохо. Челнок под невидимостью продолжал исследовать систему, нам уже удалось узнать, что капсул было сброшено восемь, но пока ничего. Мы даже рискнули и вышли на канал, на котором работали передатчики капсул, может, отзовутся, но… тишина.

Когда мы подошли к остову, у него так же был нарушен силовой набор, и судно было практически разломано надвое, видимо оказывая сопротивление, флотские выпустили по нему ракеты, артиллерия на транспортах слабая, а вот ракетное вооружение очень даже приличное. Отбиться и сбежать обычно хватает, всё же это не боевые корабли, транспорты, у них своя специфика и свои задачи. Стабилизировав крейсер рядом с погибшим пиратским судном, мы почти сразу открыли трюм, выпуская наружу технических дроидов. Чтобы дальности управления ими хватало, на челнок направили двух техников, они и будут управлять, и те направились к рейдеру. На борту также было три бойца-телохранителя с единственным нашим боевым дроидом, он был универсалом. "Погонщик" с ними был. Осмотрев остов, и не найдя ничего опасного бойцы вернулись, ну а техники продолжали работать. Снимали всё, что попадалось на глаза, но пока к серьёзному мародёрству не приступали, диагностический дроид под моим управлением занимался осмотром всего что уцелело. Кстати, шесть тел нашли, четыре явно пираты, а у двух других ошейники рабов, да и весь их вид имел заметно потасканный вид. Так, при диагностике выяснилось, что на оборудование щита можно не рассчитывать, тоже горелое. Часть коммуникаций можно снять, особенно энергошины, у нас много горелых, для замен требуется. Однако главное, оба разгонных движка, не смотря на то, что они заметно устарели, были на месте. Износ тоже серьёзный, однако, это меня волновало мало. Да, придётся повозиться с установкой, но они по размеру нам подходили. Ну и несколько маневровых снимем. Инвалид останется инвалидом, как тут его не ремонтируй, но теперь палочка у него будет, можно хромая ходить. Работы тут на неделю, не меньше, к сожалению, среди спасённых инженера не было, да он вообще не имелся в штате, всё делал тот самый старший техник из карцера, большой опыт имел в работе.

Когда диагностика была завершена, то я отдал список первоочередных задач по снятию разных модулей и узлов, после чего убедившись, что техники уже приступили к нормальному демонтажу, задумался. Техник нам нужен, тот самый, старший, имел большой опыт со слов других членов экипажа, он бы нам изрядно сократил время ремонта, что не могло не заинтересовать. Я уже говорил, что мы серьёзно торопимся. Покинув рубку, в которой проводил все работы, я направился к Гнату, он и вёл опрос всех спасённых, готовил доклад для меня. Именно он и поговорил с техником в карцере, успел это сделать, так что нужно узнать, что тот ему рассказал и его мнение о произошедшем. Гната я обнаружил в кают-компании, тот обедал в одиночестве, время обеденное было. Присоединившись к нему я одновременно с приёмом пищи расспросил того о старшем технике.