Никита Лазарев - Обезличенность. Книга вторая

– Сара! – громко сказал вошедший.

– Джон, не ругай её. Она ещё не оправилась от переезда, – услышал я женский голос

– Эмма, посмотри на это! Бутылки, беспорядок. Эй! – послышался звук удара кого-то газетой. – Подъём! Хозяева дома!

Затем послышалось какое-то мычание, а я решил переместиться в коридор и таки надеть свои штаны. Едва начал их надевать, как из кармана с предательским звоном вывалились ключи, повиснув на ленте, зацепленной карабином за ремень, чтобы не потерять…

– Джон, я что-то слышала наверху…

– Наверняка один из дружков. Я ему сейчас задницу надеру, – быстрые шаги наверх по лестнице совершенно не позволили мне застегнуть ширинку, отчего я частично стал похож на слона.

– Ты кто? – опешив от увиденного, спросил он, застав меня за застёгиванием ремня.

– Курьер хорошего настроения. Подрабатываю ремонтом труб, – подмигнул я ему, поскольку стало ясно, что деваться мне особо некуда.

– Кто тут? – в проёме показалась обнажённая Сара.

– Водопроводчик, значит? – лицо его покраснело так, что можно было прикуривать.

– Слушай, дядя, – я застегнул-таки ширинку, – газовые трубы я не прочищаю, и тебе не советую. Там и пахнет плохо, и опасное дело, а со спичками – вообще не подходи.

– Ах ты, сукин сын! – он схватил зонтик, и было замахнулся на меня.

Я быстро сообразил, что открытая дверь одна – комната, из которой торчит голая деваха и натурально офигевает от происходящего, поскольку даже рот раскрыла.

– Милая, подвинься, – я рванул в её сторону, оттолкнул и подбежал к окну, за которым скрывался балкон, а папаша Джон забежал за мной.

Выйдя через закрытую стеклянную дверь и получив пару царапин, я бегло осмотрелся и спрыгнул с перил балкона, разорвав штаны на заднице прямо по шву, отчего пока бежал через технический проезд между задними дворами приятный утренний бриз с океана обдувал мои филейные части. Особенно это было оценено парой бездомных, пасущихся возле баков. Под их улюлюкание, прихрамывая, я добежал до «Шеви Вэна» своего товарища Андрюхи, или же Эндрю, как он называл себя на американский манер, хотя вырос где-то под Костромой.

Велюровый салон тридцатилетнего авто точно меня не обрадовал, поскольку давно нуждался в химчистке, но что поделаешь, жить захочешь – не так раскорячишься. Мотор довольно заревел всеми восемью цилиндрами, и я был таков.

Агломерация Сан-Сан бурно разрослась на западном побережье. Дом, в котором я был, скорее всего, принадлежал недавно переехавшему сюда корпорату. Мне повезло, что он ещё не раскусил всех прелестей новых технологий, поэтому я и слинял, как герой молодёжной комедии девяностых.

Направляясь в Даун-Таун по одной из магистралей, я почему-то вспомнил, как уезжал из Питера. Дождик моросил по иллюминатору, билеты удалось взять только с пересадкой в Москве, а потом ещё и Хитроу. Чёрт, кажется, это было только вчера.Таможенники пытались перерыть мой чемодан, докапываясь до мелочей наподобие зубной щётки, и только когда устроили мне личный досмотр, я наконец услышал приветливое «Добро пожаловать в США!». А там – такси и квартирка в одной из мегабашен, коих тут оказалось немало. Громадина, а посмотреть на моё жильё, так и не подумаешь, что всего тридцать метров. Но зато современно по сравнению с питерской каморкой в коммуналке.

Вообще, передо мной встал интересный выбор, точнее, его поставил выигрыш в Грин-кард лотерее. Продать всё к чертям собачьим и рвануть, или же согласиться с тем, что на родине мне светило не больше, чем любому другому дилетанту широкого профиля после выпуска из «Политеха». Вот я и распродал всё, что мог, и собрал вещи в один чемодан.

Поначалу на новом месте было жёстко, в мегабашнях зачастую вообще живет различная шушера, которая не нашла себя в жизни и перебивается пособиями от случая к случаю. Но в отличие от той же Москвы, тут уже вся инфраструктура выстроена, а там стройки только подходят к концу, перекроив привычный уклад жизни. Началось всё с банальной реновации старых фондов. Сейчас же смело можно сказать, что кайфово в пределах третьего кольца, а вокруг – башни. И корпорации, которые периодически пытаются перегрызть друг другу глотки. Жалко, что на «Устройство» я накопить не сумел. Зато эти финансы здорово оплатили аренду на полтора года вперёд.

Так я, без гроша в кармане, смог позволить себе заниматься ремонтом старых вёдер, пожирающих бензин в астрономических количествах. Детройт погиб, а детища его живут, поскольку новые автомобили на вторичном рынке, мягко говоря – дрянь. Хочешь ездить – бери японца, хочешь баланса «понтов» и «геморроя» – немцы, а если хочешь тратить кучу бабок в никуда, бери американца – свежие слоганы автомобильных держав. Маркхам с большой радостью взял меня на работу, прознав, что я могу прошить блок управления двигателем, или же отшить кучу ограничителей, душащих автомобиль. С точки зрения закона – это полное ай-яй-яй, но с другой стороны – людям нужно ездить! Это же касалось и электромобилей, которые пачками к нам приезжали для прошивки микроконтроллеров. Производители делали три версии машины, блокируя аккумуляторы, чем уменьшали пробег авто на одной зарядке, а мы прошивали и выполняли разблокировку даже заводского резерва, что позволяло ещё больше увеличить количество миль. Для этого тёплый климат Калифорнии прекрасно подходил, поскольку аккумуляторы не видели минусовых температур.