Сергей Плотников - Техническое задание [litres]

Московский институт радиоэлектроники и автоматики. Существует и в нашем мире.

Симата, или шимата – яп. ругательство, вроде «чёрт возьми» или «проклятье».

Сунимасен – яп. «извините».

Тайчо – яп. «командир», обычно командир подразделения/группы чего-либо, обычно в звании капитана или коммандра (т. е. ст. лейтенанта), но могут быть исключения. Например, комэск, лидер эскадрильи истребителей – тайчо, но и командир танка либо бомбардировщика – тоже тайчо.

Рыбы, от РЭБы – служба радиоэлектронной борьбы.

Известный эффект стимуляции или, как говорят физиологи, растормаживания гипокампа (зона мозга, отвечающая в том числе и за обоняние): запах, с которым в детстве у человека были ассоциированы некие воспоминания, позволяет вспомнить и даже пережить эти моменты с необычайной четкостью. Эффект описан множество раз, в том числе и в мемуарах, и в художественных книгах.

ЗАС – Защищенная Аппаратура Связи, устойчивая аббревиатура. Как правило, ЗАС используется военными, спецслужбами и высшим руководством страны.

Авторотация – эффект, когда лопасти вертолёта или автожира раскручивает набегающий поток воздуха. По сути это то же парение, что доступно планерам и некоторым лёгким самолетам. На эффекте авторотации спроектирован и построен целый ряд гибридных машин, имеющих толкающий винт, как у самолёта, и вертолётный ротор, лишенный мотора.

Эффект экрана – на сверхнизкой высоте подъёмная сила крыла (в данном случае – вертолётного ротора) сильно возрастает, за счёт образования набегающим потоком воздуха воздушной подушки между крылом и землей.

Военных пилотов вертолётов, и пилотов МЧС и других экстренных служб в обязательном порядке учат садиться, используя только авторотацию. К авторотации способны не все вертолеты, а только те, в которых конструктивно предусмотрен поворот лопастей несущего ротора на отрицательные углы. Если отказ двигателя произошел на достаточной высоте и скорости полёта, если автомат перекоса смог повернуть лопасти на отрицательный угол, тренированный пилот имеет ненулевые шансы перевести аварийную ситуацию с отказом двигателя в жёсткую и нештатную, но всё же посадку, а не крушение.