Василий Купцов - Две остановки до чуда

— Последняя электричка уйдет через десять минут. А Вы за нас отвечаете! — почувствовав, что выбрал верный тон заявил Андронов.

— Я что, отвечаю за каждого хулигана?

По тому, что Антоха успокоился, можно было сделать заключение: ухо удерживается чисто формально…

— Во-первых, да, за каждого несовершеннолетнего хулигана Вы отвечаете. А во-вторых, мы не хулиганы, у нас срочное дело с артефактом.

— Да ну?

— Мы со станции юных техников. Строим радиоуправляемые машинки. И будем обследовать артефакт изнутри с их помощью. А у него, — Витя кивнул на приятеля. — Отец вообще ученый. Это он занимается разработкой артефакта. Вот!

Витя не удержался от последнего "Вот!", а в остальном экспромт удался на славу.

— А как вы врете, что тогда? В отделение до выяснения, вот что.

— Прекрасно, — совсем уж нагло заявил Витёк. — Тоша, дай ему свой домашний телефон, пусть отцу твоему позвонит и проверит, тогда мы точно на такси домой поедем.

От этой недетской уверенности и властности растерялся бы кто угодно. Милиционер отпустил Антоху, но Витёк не спешил сматывать удочки.

— И что… Машинки… Радиоуправление… — Жаль, в темноте пареньки не могли рассмотреть растерянную физиономию представителя правопорядка.

— Мы проверяли, подойдет ли стандартная модель класса один к шести для обследования.

— Модель? А покажите-ка модель, интересно!

Милиционер некоторое время освещал фонариком машинку, осматривая ее со всех сторон.

— Да, самоделка, — хмыкнул он, переменив тон, — я видел такие. Рулевые машинки… Да…

— Дядя милиционер, у нас последняя электричка, — напомнил Антон.

— Да, бегите, конечно… А оно… Влезает? — Последний вопрос прозвучал уже вслед спинам убегающих мальчишек.

— Там две машинки развернутся, — притормозив для ответа, крикнул Витёк и помчался дальше.

Станцию Юных техников ребята меж собой называли клубом. Да, здесь занимались техническим творчеством: изготавливали модели самолетов, автомобилей, судов. Но клуб стал еще и местом встречи друзей, сюда приходили пообщаться. Заслуженные члены клуба, старшеклассники и, даже, вполне взрослые люди, праздновали в помещении клуба победы на соревнованиях, справляли тут дни рождения — "сухие", кстати. Да и просто так заходили, как было время и настроение. Но сейчас, в часы, отведенные занятиям по расписанию, в клубе находились только ребята. Каждый что-то мастерил. Самые маленькие — неуправляемые модели, те, кто постарше — на радиоуправлении. Всеобщим увлечением были самолеты.

Их модели красовались тут и там: у самого потолка те, что завоевывали призы в прошлые годы, на шкафах, подоконниках — рабочие лошадки, участники текущих соревнований. Не только короли моделизма — изделия класса F3a — пилотажки, способные выполнить все те фигуры, что и асы на настоящих самолетах, и даже то, что тем не под силу. В почете и кордовые, и планеры, и самолеты-копии.

Вот на почетном месте фанфлай — буквально "фанат полета" — забавный самолет с огромными рулями управления. На них ставят мощные моторы — и творят та-акое! Можно висеть практически неподвижно, почти как вертолет, или выполнить полет "на ноже" — вниз крылом. А суперпилоты ухитрялись "летать" на фанфлаях даже задом наперед! Жаль, нельзя на таком просто рвануть, или пройти каскад фигур высшего пилотажа — это чудо попросту развалится.

А на столах — то, что в работе, будущие конструкции-чемпионы. Весь производственный процесс — на виду. Бальса, пластик, моторы, винты… Делали и автомобильчики, и кораблики, последние — редко. Потренироваться в пилотаже можно на поле в километре от клуба, испытать автомобильчик — хоть во дворе, а где у нас ближайший водоем? Километров пять до водохранилища. Да и соревнования для водоплавающих редки в нашей сухопутной местности.

И все же Витёк решил изготовить судно. Так, для порядка, потом подвесить дома на веревочках — красиво. Но сначала насладиться гонками на водохранилище. Корпус он уже изготовил, дело нехитрое. Кто-то из предков выстругал когда-то в далеком прошлом деревянную матрицу. И каждый мог теперь быстренько сбацать корпус корабля: несколько слоев стеклоткани с эпоксидкой, кусочек уменья, толика аккуратности, да подождать, пока прихватит — и остается только зашкурить! Сейчас нужно было очень аккуратно просверлить дырочки под винты. Тонким сверлом — сквозные, затем сверлом с диаметром, равным шляпке винтика — зенкуем на пару миллиметров. Чтобы все было аккуратно!