Олег Данильченко - Лузер [litres]

Откуда я это знаю? Нет, я машинистом паровоза не работал, да и собственно кораблей на паровой тяге не застал. Но вот паровые насосы, на танкерах, видел и даже обслуживал, когда еще четвертым механиком трудился. В те времена должность четвертого механика на флоте в шутку называлась «начальник говна и пара». Просто в заведовании моем числилась фановая система, со всеми вытекающими из нее неприятностями, запасы пресной воды и все, что касается собственно пара. Котлы там, трубопроводы, механизмы. Позже паровое хозяйство передали в заведование третьим механикам, но я к тому времени уже вторым трудился. Короче, жидкий и пожароопасный груз трелевали посредством паровой тяги. Впоследствии появились новые технологии, конечно. Прогресс, он на месте не стоит. Повсеместно стали использовать гидравлику, но изначально именно паровые были. Перевозка топлива штука сама по себе опасная и погрузка-выгрузка соответственно тоже. Так вот, чтобы исключить незапланированную искру, при грузовых операциях использовали пар. Были попытки электрические насосы приспособить. Когда электродвигатель стоит за переборкой, ну, за перегородкой, если по-сухопутному. Но потом отказались от такой схемы. С гидравликой проще. Производительность огромная, а страха нет. Вся электрическая часть в машине находится, а масло под давлением по трубам подается к погружным насосам, стационарно установленным в каждом грузовом танке. Автоматика, к слову, тоже через гидравлику клапанами управляет. А вообще, такие танкера, ну с паровыми насосами выдачи груза, до сих пор ходят. Они старенькие, правда, уже, за границу их не пущают. Не подходят они к современным нормам, а вот внутри страны шлепают еще.

Но ладно паровоз, ладно пароход, одно название говорит само за себя, но вот чтобы паролет… Это, на мой взгляд, ерунда какая-то. Однако вот он. Пыхтит себе и бодренько так двигается. Диковина. А кстати, куда это она? Не к нам ли на разборки местная инспекция пожаловала. Как бы наши вояки не пальнули с перепугу чем убойным. Лишний конфликт ведь без надобности. А вот отношения с местными завязать вполне можно, на мой взгляд. Во всяком случае, хуже не будет. Однако не так дик этот мир, если воздухоплавание освоили. Тут осторожнее надо. Это кавалерию можно одним автоматом разогнать, а вот танки, если объявятся, это уже серьезно. Нет, оно понятно. Мы их тоже в случае чего можем некисло встретить. С той стороны полуострова Чуркин, что обращена к острову Русский, хватало заливчиков и бухт. Например, в Диамиде вполне могли военные корабли сохраниться. На них и артиллерия, и ракетное вооружение имеется. Впрочем, Чуркин нынче теперь тоже полноценный остров. Да одних установок «Град» хватит, чтобы напугать кого бы то ни было до грязных портков. Хотя это в мое время «грады» на вооружении стояли, сейчас, может, что поновее да поубойнее уже есть. Одной батареи хватит, чтобы накрыть несколько десятков гектар. Там же земля гореть будет. Но вот надо ли? Стоит л, начинать знакомство с новым миром с позиции силы? Не стоит, наверно. Но и себя в обиду давать тоже смысла нет. Ладно. Думаю, дома и без меня разберутся, что делать. У меня пока другие задачи. Провожаю взглядом летательный аппарат. Странно. Воздухоплавание и луки со стрелами. Не вяжется как-то. А что я об этом мире вообще знаю, что уже и выводы начал делать? Ничего ведь, по сути. Так что рано пока.

Нужна информация. Значит, по мере возможности будем добывать.

Пролетел. Меня не заметили в темноте. Но опять же, мои способности видеть в неведомом пока мне самому спектре только тут проявились. Я же без труда углядел живых тварей, шебуршащихся где-то в районе горизонта. Откуда мне знать, что местные так же не могут? Короче, с этой секунды перестаю считать местных дикарями и начинаю относиться с уважением. Предположим, умеют, да еще получше некоторых жирных умников, один из которых сейчас в поле валяется. Предположим также, что и меня засекли. Но вот смогли ли точно определить, что я чужак и меня можно допросить на предмет информации? Утверждать не берусь, но скорее всего вряд ли. Мало ли кто внизу шастает. У них, может, конкретное задание, разведать обстановку сначала. Так что все верно. Нафиг я им на данном этапе не сдался. Лежу. Прислушиваюсь к звукам, издаваемым удаляющимся летательным аппаратом. Точно обычный паровой движок, с золотниковой системой распределения пара по цилиндрам. Не очень эффективно, на мой взгляд. Большого числа оборотов не добиться. Тут бы паровая турбина в самый раз подошла. Блин! Аж руки зудят, до чего хочется закопаться с головой в тот механизм, который только что пролетел по небу. Столько вопросов. Какие решения применяются в его устройстве, какие материалы, чем нагревают воду для производства пара, насколько велика автономность хода? Что вообще это за аппарат? За счет чего держится в воздухе? Если дирижабль, то что за газ используют? В воображении мелькают смутные картинки конструкций, которые сам бы применил. Так и заснул. Даже не заметил как.