Алекс Войтенко - Дорога к мечте (Затянувшееся путешествие) [СИ]

По возвращении, продолжил свою службу. До самого нового года, никаких особых изменений не происходило, а перед праздниками, меня вызвали к начальнику тыла, нашей воинской части. Никакой недостачи, или нарушений, за мной не было, поэтому я смело вошел в кабинет и доложил о своем прибытии.

Как оказалось, мой начальник склада, уходил на пенсию, и начальник тыла говорил со мной на предмет того, что смогу ли я справиться без его помощи, или все же мне нужен руководитель? Дело в том, что нового начальника склада, могли прислать не раньше весны, а Георгий Иванович, настаивал на немедленном увольнении, по семейным обстоятельствам. Тем более, что все сроки он давно выслужил и мог уйти в отставку еще год назад.

Я не стал рассказывать о том, что с самого начала, всю работу произвожу самостоятельно, а прапорщик Гырбу, является чисто номинальным руководителем, и просто подтвердил, что вполне готов к самостоятельной работе.

И сразу же после праздников, мне присвоили звание старшины, и назначили начальником склада. Более того, даже выделили помощника, в качестве кладовщика, из только что призванных военнослужащих. А весной, перед самым увольнением в запас, предложили остаться на сверхсрочную службу. А так как, у меня имелся диплом техникума, пообещали в течение месяца присвоить звание прапорщика. Одновременно с занятием должности, мне выделялась однокомнатная квартира, в одном из домов, расположенных на территории городка. После недолгих раздумий я решил согласиться, со сделанным предложением, тем более, что в Ташкенте, куда бы я вернулся, после службы, отдельная квартира, мне не светила еще очень долго. Да и работа здесь, была вполне знакома, и не очень обременительна. В общем, я решил, что не стоит терять столь хлебное место, и согласился.

2

Кто-то возможно скажет, что так не бывает. Чтобы на такое 'хлебное' место взяли человека, фактически со стороны. Возможно где ни будь в большом городе, этого бы и не произошло, но здесь, где до ближайшего населенного пункта больше сорока километров, да и из колесной техники там преобладает ишак-арба, вся 'хлебность' этой должности сходит на нет. Да у офицеров служащих здесь, есть личный транспорт, но, во-первых, его не так много, а во-вторых все необходимое можно получить совершенно официально, выписав это через командира. И попробуй я что-то кому-то продай, об этом сразу же станет известно всем, и уже мало не покажется. Так что место вряд ли можно назвать уж очень выгодным. Другое дело, что я могу использовать свою должность в личных целях, то есть, не наживаясь продажами запчастей, а используя их для себя, но для этого нужен автомобиль. Во всяком случае, для себя я решил сделать именно так. Правда насколько я знал, в СССР всегда была проблема с покупкой автомобиля. Нужно было вставать в очередь и по меньшей мере пару лет ждать пока она подойдет, и лишь после того как тебе пришлют открытку с уведомлением о том, что очередь подошла, можно было ехать в магазин и выкупать автомобиль. Причем, практически без выбора оного. То есть бери, что дают, и не жалуйся потом, что или цвет не тот, и что-то в нем постоянно выходит из строя. Для тебя же старались, торопились, чтобы тебе побыстрее машина досталась, потому и получилось так, как получилось. И покупали, и тут же ремонтировали, доводя до ума, и не жаловались, а считали за счастье.

В армии же, во всяком случае у нас в городке, дело обстояло несколько иначе. Возможно это была армейская привилегия, а может быть и только нашего, или таких как наш городок подразделений. Как оказалось, здесь не было нужды, записываться в очередь и годами дожидаться счастливого момента. Достаточно было подать рапорт своему командиру, и в течение нескольких недель, выбранный автомобиль приходил в тот магазин, который был указан в рапорте. Это делалось для удобства. Ведь в нашем городке не было отделения ГАИ и для того, чтобы поставить автомобиль на учет, все равно бы потребовалось добираться до какого-то города. Поэтому, проще связать покупку автомобиля с запланированной поездкой, и выкупить автомобиль там.

Так я и сделал. Отслужив два года, уже в должности начальника 17 склада, подал рапорт, примерно за месяц до своего отпуска, и в нем же указал, что выкупать автомобиль, буду в Ташкенте. Перед самым отпуском, пришла открытка о возможности получения заказанного товара, и я уехал в отпуск.

Встреча, как всегда была теплой и радостной, особенно после традиционной раздачи подарков, привезенных мною. Наверное, и из-за них, мама уже не слишком цеплялась ко мне по поводу моей службы, хотя, очередную порцию нравоучений, выслушать все же пришлось. Благо, я еще сдержался и не рассказал ей о скором приобретении автомобиля, решив оставить это сюрпризом.