Сергей Залевский - За бортом

– Да, все правильно – кивнул Григ – когда могу зайти к вам в док, и сколько это мне будет стоить?

– Замена люка – шестьсот пятьдесят кредитов с нашим материалом, форштевень и носовой отсек – две тысячи, швартовочный узел… тут надо смотреть на месте, так сразу и не скажу, возможно, он цел, надо посмотреть и оценить ущерб. Если менять не надо, то восстановление работоспособности всего четыре сотни, если потребуется замена – три сотни работа и сам узел еще три с половиной сотни,… устраивает? – парень выжидательно посмотрел на моряка, дождался согласия и продолжил – тогда подплывайте к нам, мы открываем док, будете там одни, сосед со второго стапеля как раз уходит. Кстати, если не секрет – где это вы так?

– Рыбы агрессивные попались! – скривился Гриша, не собираясь всерьез что-то обсуждать – напали, покусали мне форштевень, потом хотели гребной винт отгрызть…

– Ну да, ну да – понимающе усмехнулся техник – заплывайте, я уже вижу вас на схеме порта – оба стапеля готовы к приему!

Все дальнейшие движения проводил сам – в памяти ВМ не оказалось типовых маневров по швартовке на стапелях – потратил пятнадцать минут на путь до открытых створок дока, потом еще полчаса осторожных маневров в самом доке, пока его не зафиксировали на стапеле. Взялись за него быстренько: пока насосы откачивали воду, по палубе уже ползали местные ремонтники – тут Григ впервые увидел, что собой представляют ремонтные дроиды. Парочка таких оккупировала нос субмарины и что-то там уже вскрывала, а еще один бодро копошился на верхней площадке, срезая покореженный люк – Гриша выбрался на палубу и некоторое время наблюдал за ходом ремонта – людей пока не заметил у себя на борту, хотя внизу бродила парочка. Наверняка это специалисты, так называемые погонщики, то есть технический персонал, управляющий роботами дистанционно через нейросеть. Сразу вспомнил, что хотел и себе таких приобрести, но уже на новый корабль, конечно – мысленно поставил себе галочку-напоминание в дополнение к еще парочке таких напоминаний. Первым закономерно с работой справился тот дроид, что ковырял верхний люк – срезал и утащил металлолом куда-то с собой, вернувшись вскоре с новой деталью, каковую и установил на свое место спустя полчаса.

Григорий сразу дал команду протестировать люк своему ВМ под давлением, не покидая при этом палубу – отчет, полученный спустя пару минут, утверждал, что узел функционирует штатно и держит атмосферу. В любом случае все работы выполнялись с гарантией, так что если что-то где-то потечет, то новый собственник «Яуса» сможет потребовать от дока компенсацию, но этот вопрос Гришу уже мало волновал. Ремонт люка закончился восстановлением верхнего фальшборта и леерного ограждения – капитан «Яуса» это как-то выпустил первоначально из внимания, но красить верхнюю часть лодки отказался – кораблю всего три года, на продажу и так сойдет! Работы в носовой части затянулись почти на пять часов – кроме внешней погнутой обшивки и форштевня, там оказалась слегка погнута силовая рама, а вот швартовочный узел оказался цел, его просто немного зажало, и катушка просто не могла крутиться. Вскоре с ним связался тот самый техник и предложил принять пакет информации.

– Счет за выполненные работы, включая комплектацию, протокол о гарантийных обязательствах дока и контракт на ремонтные услуги,… принимайте работу, мы сейчас запустим воду, сможете выйти в залив и нырнуть, хоть тут и мелковато.

– Хм, неплохо – кивнул Григ, изучая полученные документы – что тут по деньгам получилось… ага, три тысячи двести, и это с восстановлением леерных ограждений – оплачу в течение часа, подходит?

– Да, конечно – кивнул уже в ответ мастер – можете так не торопиться, оплату ждем в течение суток.

Как только уровень воды в доке сравнялся с уровнем воды в заливе, створки открылись, и он осторожно вывел «Яус» в залив, где и нырнул. Глубина, конечно, смешная, даже лег на дно – всего-то метров тридцать, но все работало, ничего не текло, а ВМ констатировал 100 % исправность всех узлов – можно продавать кораблик, подумал Гриша и сразу провел оплату полученного чека. Затем подумал о планируемых модификациях в новом корабле и еще раз связался с молодым техником.

– Вы нестандартными заказами занимаетесь? – поинтересовался он, разглядывая обстановку на заднем плане, техник сейчас находился в помещении, напоминавшем офис – у меня есть несколько идей, ваша работа мне понравилась, думаю обратиться к вам еще раз.