Сергей Залевский - За бортом

– Очуметь, четырнадцать суток! – прокомментировал он окончательный срок двухнедельного лечения – надо в будущем поберечь свое здоровье, в следующий раз фортуна может и не успеть… вот только не пойму никак, что я такое видел в этой коме, что бы это значило? На Земле люди болтали, что те, кто пережил клиническую смерть, получали какие-то сверхъестественные умения что ли, или способности – где-то даже читал про мужика, который вроде умер, но потом его откачали – так он после этого стал души мертвых видеть, они с ним даже разговаривали… Брр, ужас – так и тронуться можно – вокруг тебя летают никому невидимые тени, лезут тебе в голову, а ты ничего сделать не можешь – 100 % мозгами можно тронуться,… а еще окружающие на тебя смотрят как на психа!

– ВМ, что с кораблем, что вокруг нас, есть ли какие новости? – следовало восстановить картину окружающего мира, он что-то плохо помнил последние минуты.

– Продолжаем находиться в том месте, где таранили сборщик № 2228, все системы в порядке, за исключением носового отсека и верхнего шлюза, глубина дрейфа семьсот метров, заполнение контейнеров 100 %,… какие будут указания, кэп?

– Указания… двигайся в Юго-восточный порт по прошлому маршруту, если погода позволяет – всплывай, а я в камбуз – что-то внутри как-то пусто у меня. Хотя нет, сейчас подойду в рубку, сам проложу маршрут.

Григ уже вылез из капсулы, чувствовал себя нормально, вот только ноги дрожали, наверняка последствия долгого и неподвижного лежания в медаппарате, да и внутри действительно все как будто сжалось – шутка ли, две недели не ел и не пил! Маршрут проложил быстро – ВМ мог повторить спуск на двухкилометровую глубину, если будет придерживаться старого пути следования сюда, а это явно лишнее движение. К тому же погасил прожекторы – в отсутствие приказов, коробка с ограниченными мозгами так и не отключила их, освещая пространство впереди себя, а это перерасход топлива. Вскоре сборщик уже разгонялся в обратный путь – до Юго-восточного месяц хода, если повезет с погодой, но в данный момент наверху бесновался девятибалльный шторм. Поэтому, как ни хотелось парню выйти на свежий воздух вдохнуть полной грудью, но придется потерпеть до лучших времен – пошел наверх набивать пузо… осторожно, так как помнил, что после длительного голодания нельзя сразу много есть, может стать сильно бо-бо! Гриша приходил в себя несколько дней, тут очень кстати пришлись тренажеры, установив на которых минимум нагрузки, привел в тонус мышцы тела, а через три дня наверху все успокоилось и «Яус» всплыл, добавив к скорости еще двадцатку.

Делать ничего не хотелось – часами торчал на палубе, сидя в кресле и греясь в лучах солнца – сборщик резво пилил мелкую волну, а капитан просто отдыхал, вдыхая соленый воздух. Мысли крутились вокруг скорой смены корабля и некоторых модернизаций, подсмотренных частично у покойного Грувеса, а частично пришедшие в голову сами – для осуществления всей этой фантазии требовались услуги сухого дока и группы профессионалов. Григ не собирался изображать из себя всезнайку – знаний из баз хватало лишь на обслуживание и замену узлов, а вот менять что-то в самой конструкции,… для этого наверняка нужны другие знания из других баз, и этот перечень может оказаться слишком длинным и дорогим. Смысла ставать инженером он не видел: работы на планете мало, вряд ли он сможет устроиться на хорошее место вот просто так с улицы – наверняка нужен опыт и квалификация – он себя видел в океане, он его любил. Другое дело, этот самый океан последнее время был к нему жесток, но тут ничего не поделаешь – рыбы хотят есть, это инстинкт, а люди… люди везде одинаковы, что на берегу, что на дне глубокого каньона!

Так как погода баловала, а особо заняться было нечем, решил посмотреть, что там с верхним люком, все ли там так плохо, как утверждает его ВМ. Основной проблемой стало забраться туда, ведь никаких аварийных скоб на конструкции надстройки не имелось – помогла смекалка и кусок верески – забросил на стойку леера, которая чудом осталась целой после столкновения с «Дроллом». Тамбур оказался залит водой, и это понятно, нижняя гермодверь держала давление вполне нормально – следовало просто откачать воду из тамбура, для чего использовал штатный гидронасос, которым загружал водоросли в контейнеры. Ему-то все равно, откуда воду качать – руководя операцией через ВМ, опустил в затопленный тамбур всасывающий патрубок и за пару минут осушил его. Затем слез вниз и открыл дверь уже изнутри – немного воды там оставалось, конечно же, но все почистили дроиды-уборщики. В результате несложных мероприятий он снова мог пользоваться смотровой площадкой, но только до следующего погружения. Осмотрел внешний люк – тут все кисло, своими силами устранить поломку не получится, только полная замена детали в порту, но огорчился не сильно – плыть ему всего осталось недолго, и пока позволяет погода, он будет пользоваться возможностью смотреть на океан с высоты. Так как больше тут ничего сделать не мог, то просто забыл о временном неудобстве, ведь все равно собирался продавать «Яус».