Владимир Поселягин - Чародей

— Предложение интересное, — подтвердил я.

Предложение действительно меня заинтересовало. Открою счёт и пусть накапливается. Светить то что у меня в щели запасено я не хотел, а тут постоянный официальный доход. Главное, чтобы судно пиратам не попалось, такое возможно. Да и от команды зависит многое. Мои земли дохода не приносят, а тут будет доход что можно задекларировать и указать как основное средство дохода. Ещё пара шелхов так сданных в аренду, и я вообще хорошо устроюсь. Так что я попросил принести бумаги, и изучив их, тут и расценки за аренду, может чуть теряю, но содержание судна на филиале Гражданского флота, команда из их сотрудников, у них таких судов в аренде одиннадцать за этим портом зарегистрировано, моё двенадцатым будет. Закончив изучать бумаги, я поинтересовался:

— Всё это хорошо, но вас лично чем так заинтересовала аренда?

— Брат мой, был офицером на фрегате. Поссорился с капитаном, а он сын командующего нашего Пятого флота. Работу теперь найти сложно, а у него семья, я и устроил его к нам, он в очереди на получение судна под командование, офицерский патент это вполне позволяет.

— Почему поссорились?

— Женщина, — пожал тот плечами.

— Конкретнее.

— Был бал полгода назад. Среди присутствующих была одна особа, графиня. Она была в рабстве у ханцев. Капитан моего брата в грубой форме выразил сомнения что она не была тронута ханцами, за что и получил по лицу. Брат был свидетелем. А жених графини добавил. Потом была дуэль, брат выиграл.

— Похоже на спланированную провокацию.

— Вот. Я также брату говорил. Графиня прилетела к жениху, он маркиз. Свадьба была два месяца назад. Жених её отсутствовал в империи, находился с посольством в республике Коно, недавно смог получить отпуск и прибыл к невесте. У него родители тут проживают, отец глава города. Мэр. Поговаривают, адмирал был весьма недоволен своим сыном, молодожёнов не тронул, руки коротки, а на моём брате отыгрался.

— Оно понятно. Ладно, вызывайте брата, пообщаемся, а потом составим бумаги аренды, мне нравиться эта идея. Первый рейс в столицу, и одна каюта будет зарезервирована за мной.

— Договорились.

Пообщался я с бывшим офицером с глазу на глаз, и он мне понравился. Потом я оформил счёт в банке. Он один на всю империю, разницы где оформлять нет, я и в столице этим счётом могу пользоваться. Потом оформили аренду судна, сроком на пять лет, директор филиала визировал договор аренды. Ну и страховку. А это обязательно, в случае пропажи или гибели, мне по страховке выплатят всю его стоимость. Филиал Гражданского флота и выступал тут гарантом. Закончили мы в полдень, а ведь с утра начинали. Дальше я направился к военной базе, там у трапа уже капитан и девять членов команды дожидались, судно нужно перегнать на стоянку Гражданского порта. Сначала мы с капитаном приняли работу у местных ремонтников, убедившись, что всё качественно, закупки погружены, потом капитан принимал у меня судно. Нас сопровождал работник администрации местного филиала Гражданского флота, он визировал приём, оформляя. Состояние судна было признано отличным. Капитан порадовался что оборонительное вооружение увеличенное, разрешение на столько метателей было на судно оформлено, а не на меня, тот мог использовать пять пушек. Когда стемнело, и приняли. Матросы уже устроились в кубрике, ключ-доступа я передал, обе пары очков рулевого тоже, и судно перегнали на стоянку флота.

Утром, когда я проснулся к завтраку, выяснил что судно уже летит. Оно было полным, ночью погрузка в трюм шла, а пассажиров приняли с рассветом. То есть, «Лебедь» уже покинул порт и направлялся в столицу, когда я проснулся. Да уж, ни минуты простоя. Кстати, капитан поразился отделкой своей каюты, у них на военном флоте всё проще и обстановка спартанская. Свой санузел разве что у капитанов и адмиралов были. Для военных это излишняя роскошь. Пока завтракали, капитан тоже был, слегка не выспавшийся, вот и пообщались, остальные пассажиры уже поели, мы вдвоём были. Оказалось, команда уже укомплектована была, в филиале в очереди стояли, вот капитан быстро с помощью брата и нанял по договорам нужное количество специалистов. Те девять что с ним были, это его люди что с флота ушли, как и он. Так что на борту штурман и три офицера, два стюарда для пассажиров, шестнадцать матросов, кок и боцман. Этого для судна вполне достаточно. Боцман ещё и канонир, как и трое матросов. Трюм полон, заявка на доставку трое суток висела, хозяин груза в одной из двухместных кают летел. Все каюты заняты, среди пассажиров дворянская семья, три члена, и ещё один дворянин, армейский офицер что в отпуск летел в столицу.