Илья Лислап - Пограничье Галифата

Центр Гурий оказался в углу второго яруса сектора -134,1267. Это тот, где молодёжно-мужское общежитие и где меня гопстопнули. Дверь мне автоматически открылась и я попал в пустую прихожую. Искин, узнав что я — посетитель, сразу списал 15 кредитов и предложил выбирать. Выбор — большой, женщины разных рас и размеров. Стоимость по часам и числу заказанных. Списанные 15 — это стоимость одного часа с одной. Выбрал первую из попавшихся красавиц.

Как я ошибся! Это оказались не женщины. Гурии — человекообразные роботы. Мне досталась изящная и полногрудая, с тончайшей талией и широкоформатными бёдрами, с нежной бархатной белоснежной кожей, черноглазая и большеокая девственница. То, что это робот, я понял не сразу…

Секс-роботы в Содружестве используются очень давно. Первоначальный бум быстро прошёл и сейчас считается, что это разумный выбор для подростков и для мужчин, которые не могут позволить себе настоящую женщину.

Увы мне, увы: "Ах! Какая ошибка! Сказал Ёжик слезая с кактуса."

Игра напомнила мне про себя сообщением, что мой герой без моего участия плохо развивается. Подумал я, подумал, и решил что не хочу я в игру. Точнее хочу, но именно поэтому и не пойду. Всё же перса своего решил не удалять — пусть побудет ZPG. Зашёл удалённо и прописал правила поведения: с НПСами договориться о приёме у игроков заказов на ремонт, нет заказов — ремонтировать для НПС, дружбу всегда принимать, при долгом отсутствии контактов — друзей удалять, приглашают в гильдию — вступать с условием оплаты игровых дней ZPG, нет оплаты — из гильдии выходить, в гильдии от руководства заказы на ремонт — вне очереди… Настроил отображение отчётов о персе — денег с меня за это не просят, а там посмотрю.

Сходил на адаптационные курсы. Досталась мне лекция о речевом этикете, этикете жестов, принятом и не принятом поведении в различных ситуациях. Оказалось, что ходить по движущимся дорожкам "неприлично". Пояснение странное — женщины на дорожках стоят, значит и мужчины должны стоять. Иначе получится, что мужчина женщину на дорожке догонит. Если будет обходить — может случайно или не случайно к ней прикоснуться — неприлично. Если остановится не обходя, то будет рассматривать — тоже неприлично. А остановится рядом и не будет на женщину смотреть — вообще неприлично! В общественном транспорте выделены три зоны. Задняя — для женщин, мужчинам в неё вход запрещён, передняя — для мужчин, средняя — для семейных.

Лекцию опять прослушивал по кусочкам на двух языках.

Бодрость у меня кончилась, и я пошёл в свою ночлежку есть и спать. Проспал опять одиннадцать часов полностью и отправился в корпорацию — подготовить третьего дроида-защитника.

Вторая вахта продлилась девять дней. В этот раз мне доставались половинки крейсеров. Похоже, что галифатцы любят лазерное оружие. По крайней мере все притащенные крейсера были именно лазерными. Лазеры были не импульсные, как я привык в ПКО и на абордаже, а непрерывные. В крейсере была куча реакторов, очень возможно, что для каждого лазера главного калибра — свой. Реакторы гнали энергию, она преобразовывалась в лучи и лучи фокусировались на цели. Параметры луча на каждом из лазеров можно менять прямо не прерывая процесса. Зачем? Вот оконное стекло на Земле, обычный солнечный свет оно пропускает, но за стеклом не загоришь. Так что ежели подобрать нужные параметры излучения, чтобы оно не отражалось, а поглощалось и испаряло защитные слои, то корабль можно прожечь насквозь. Опять же наводить на цель лазер просто и, кроме энергии, он больше ничего не требует.

В крейсерах специальных ходовых реакторов нет, двигатели запитываются прямо с оружейных реакторов. Так что тактика у крейсеров такая — выстроиться, выдержать равнение и всеми силами жечь перед собой противника. Не давать прорваться противнику с боков и сзади. Спереди на такой ордер нападать очень опасно — как на рожон лезть. Всё же у аварцев тактика противодействия была — иначе бы нам столько половинок не притащили. Половинки были задние и "боковые" — когда пол крейсера сбоку как корова языком слизнула — от носа до кормы.

Противоабордажные турели в крейсерах принимать коды "свой-чужой" отказывались, реакторы были частью заглушены, частью на холостом ходу, но энергии для внутренних турелей было более чем достаточно, и мне приходилось выкручиваться. Я подбирался с разных сторон, искал "слепые зоны", менял дроидов местами, чтоб щиты у них до конца не продавливались, перебивал энергошины, наконец добирался до реакторной зоны, подзаряжал дроидов и заглушал все работающие реакторы. После этого всё было совсем просто — энергия на турелях быстро заканчивалась, и я деактивировал противоабордажную систему без проблем. Иногда подходящий путь находился быстро, иногда приходилось всячески выкручиваться, но шесть половинок я за эти девять дней обезопасил.