Владимир Поселягин: Бродяга

Только после этого мы с помощником командира батальона стали обговаривать что я дополнительно возьму, пока мой помощник адвокат брал копии документов на технику, чтобы оплатить её в бухгалтерии армии, на что ему выдадут документы, и только после этого тот через знакомого гаишника оформит машины, получив номера, включая на прицеп. Я же обговаривал то что мне нужно для обеих машин. Ну понятно, что расходники, но те же ремни, лапочки и всё что летит в первую очередь, брать нужно обязательно. Потом полный комплект ключей, шесть двухсотлитровых бочек для топлива. Тут его не продавали, но бочки были. Четыре для дизельного топлива и две для бензина к «газику». Ещё возьму с десяток канистр. В принципе всё. Разве что командир батальона, когда мы уходили, вернёмся только за машинами с полными комплектами документов, пообещал подарить две робы для техработ. Дальше прокатились уже к складам вещевого довольствия. Время седьмой час, но нас ждали. Предупредили. Тут всего час потратили на то чтобы мы составили список чего нужно и подбили баланс. Конечно армия единичными вещами не торгует, только оптом устаревшие техникой и вещами, но мне пошли на встречу, был нужный звонок, обещали всё сделать. Да уж, к двум миллионам уже подходит общая сумма. Тут и прицеп, и «газик» ну и расходники с платками и всем что нужно. Однако на этом всё, мы с парнишей вернулись в Москву, тот получил деньги на руки и пообещал завтра всем заняться. Паренька я хорошо знаю, ответственный, сделает.

Сам я на следующий день скатался и в ювелирную мастерскую, где забрал заказы, оплатив и, а потом и на фабрику. Там тоже всё готово. Тяжело вышло, коробки едва поместились в багажник такси. Водитель же мне за доплату и поднял всё в квартиру, складировав штабель из трёх ящичков и четырёх коробок в прихожей. А тут к полудню и помощник позвонил. А всё готово было, машины и прицеп оплачены, зарегистрированы, вещевое довольствие тоже. Это я про палатки, буржуйку, армейскую койку, и всё остальное для жизни одному в диких местах, всё это было оплачено, документы на каждую покупку на руках. Можно хоть сейчас ехать и забирать. Да и на самом деле, чего тянуть, четвёртый час дня пошёл? Вызвал такси, подобрал парня, и мы покатили. Номера на машины были при нём, как и все необходимые страховки. Машины всё, полностью числились на мне. Кстати, паспорт тот мне тоже вернул, он был нужен для оформления всех покупок. Дальше машины уже были подготовлены, прицеп за «Уралом» стоял, прицеплен, «Газик» поднят в кузов грузовика и закреплён. Я лишь проследить как двое технарей в зелёных технических робах закрепили номера, намертво, ну и поблагодарил комбата. Подарил пакет со спиртным и элитными закусками. Это мне Сергеич посоветовал. Тот приял его нормально. Комплектность груза в кузове прицепа тоже проверил, бочки, канистры на месте, запасные ремни для манипулятора тоже и лебёдок, да троса тут же. Все расходники в ящиках были на месте. Ящики от каких-то деталей, использовали их как тару. Мне тоже пригодятся. Дальше я отпустил такси, сам сел за руль «Урала», и покинув военную часть, номера-то теперь гражданские, повернув, покатил к другой воинской части. Тут до неё километров тридцать было. Рядом всё. Адвокат рядом сидел, скучал, поглядывая по сторонам. В баке было литров пятьдесят, хватит, а потом на заправку нужно будет заехать, заодно все бочки залью.

«Урал» тянул мощно, я и в армии был влюблён в эту машину, а теперь она у меня в собственности. Ух, тянет только так, ревя мощным движком, теперь буду перемещаться на дальние расстояния, и мой дом всегда будет со мной. Бродягой буду. Идти с грузом было немного непривычно, всё же хоть категория и открыта, с армии ещё, но опыта маловато, но ничего, освоюсь. А так старался не гнать, в основном шёл пятьдесят да шестьдесят километров в час. Уже темнеть начинало, но я и так шёл с фарами, щётки работали, под вечер снова дождь пошёл, да и влажности вокруг хватало. Да нормально. В саму часть нас не пустили, забрали документы и всё вывезли на «шишиге». Двое солдатиков под моим приглядом перетащили в прицепе груз как мне надо, так чтобы бочки и канистры у заднего борта были, после чего перегрузили с машины на прицеп новые вещи. На этом всё, я расплатился за работу парня, тот отправился ловить машину, знал, что «Урал» я в Москву не погоню, поставлю на охраняемой площадке, тот подработкой был доволен, так что не видел проблемой поискать машину. Я же, выехав чуть позже на трассу, помощник мой уже уехал, ему удачно рейсовый автобус попался что в Москву ехал, и покатил обратно. Там заправка была, вот и зальёмся. Деньги пока были.