Маруяма Куганэ: Заклинатель разрушения

Шесть роскошных карет мчались по равнинам.

Их движения были на удивление устойчивы и мягки, несмотря на факт, что они двигались галопом по неровной поверхности.

Для начала, колеса каждой кареты были магическими предметами, которые называются «Удобные колеса». Кроме того, шасси вагонов также были сделаны из магического предмета под названием «Легко грузовой».

Эти невероятные великолепные экипажи стояли бешеные деньги, но столь же удивительными были и существа, которые тянули их. Восьминогие волшебные звери выглядевшие, как лошади, были известны как Слейпниры.

Расчет точной стоимости шести таких транспортных средств было бы безумием.

Эти транспортные средства — вне досягаемости для просто богатых людей — были в сопровождении группы всадников на могучих лошадях.

Там было больше двадцати всадников, каждый был одет в боевую кольчугу, и вооружен длинным мечем находящимся на поясе и арбалетом за спиной.

Однако, во главе всех этих мужчин ехала женщина.

Она одна среди всех этих воинов, носила комплект полной тяжелой брони. В дополнение к своей полной латной броне, она несла кавалерийское копье, держа его также как носят копья пехотинцы. Забрало ее шлема было поднято, но правую сторону ее лица закрывала какая-то золотая ткань, которая заставляла выглядеть ее уникальной.

Хотя эта группа всадников выглядела как наемные воины, но из-за практичных движений и коротких, точных слов они не были похожи, на обычных наемника. Их глаза были зоркие, а их уровень готовности был высоким.

Некоторые, возможно, принимали их неусыпную бдительность за паранойю или трусость, но в мире, где магия была реальна и монстры могли летать и они проезжали по диким землям, даже находясь на страже против всего, они не могли гарантировать их безопасность.

Были гигантские пауки, которые могли бы выжить в течение нескольких месяцев без питья, лежа в засаде, выслеживая свою добычу, бесформенные оборотни, которые напоминают банки тумана, ядовитые ящерицы с цепенеющем взглядом, который можно было бы избежать, только если они были встречены на открытой местности…

Они были все на взводе, потому что они были настороже против монстров с такой смертельной силой. Однако, нормальные наемники не пошли бы на на такие меры для простой готовности.

Главное, что их отличало от простых наемников это невидимые люди в воздухе. Они были группой всадников, которые двигались в ногу со всадниками на земле, они находится под действием магии невидимости.

Там были существа, называемые в мире гиппогрифами… Они родились от спаривания самца грифона и кобылы, эти волшебные звери имели переднюю половину грифона и туловище лошади. Возможно, это было из-за их смешанной крови, но гиппогрифов было легче воспитывать и обучать, чем грифонов, и они были очень популярны в качестве летающих ездовых животных.

А потом, появились всадники этих зверей, чтобы их можно было рассмотреть.

У летающих существ — даже если они были монстрами — будет очень высокая цена, если их попытаться продать на рынке. Они были тем, что простые наемники не могли себе позволить.

На самом деле, внешний вид наемников был фасадом, чтобы ввести в заблуждения различных людей.

На самом деле те, кто был на земле являлись королевскими гвардейцами Империи, в то время как те, кто был в воздухе были Воздушной Императорской гвардией. Последние были элитными войсками, которые использовали мантии невидимости, которые скрывали всадников и их животных из виду.

Конечно, это значило, что владельцем экипажей был никто иной, как правитель Империи Багарут, Император Зиркниф Рун Фарлорд Сам Эл-Никс.

Существовало несколько причин, побудивших его замаскировать свою поездку, и самый большой была в том, что открытое перемещение императора и его рыцарей через территорию Королевства вызвало бы международный скандал — а этого нельзя было допустить. Из-за этого, внешний вид экипажей был обычным, хотя их интерьер — был намного более роскошным, чем обычные в обычных экипажах.

В этом караване охрана третьего экипажа была сильнее, чем вокруг других.

Даже крыша этой кареты были переоборудована и теперь там было двое лучников прячущихся в багажном отделении.

Интерьер кареты был в высшей степени декадентский. Если судить только по мебели, это было больше похоже на класс люкс, чем на простую карету, обивки из меха на стенах и полу, на мягких и удобных сидениях, который был разработан чтобы не вызвать даже малейшего дискомфорта при длительных поездках.