Владимир Абрамов - Уровень сложности Реальность

Наверняка патриоты меня съедят с потрохами, скажут, что раз сбежал с родины, значит предатель и перебежчик. Да пусть они идут к чёрту! Я не позволю кому-то поставить рабское клеймо на своего ребёнка, не позволю его превратить во второй сорт людей. Страна должна заботиться о своих гражданах. Даже в девяностых годах после развала СССР, когда был полный беспредел, людям не было так страшно жить в Руси, поскольку тогда было время бандитских группировок, а сейчас беспределом занимается правительство. Пришло время олигархов, которые используют власть к своей выгоде.

Из последних новостей стало известно, что на родине вводится десятичасовой рабочий день. Господи, как и почему? Нас в школе учили, что ещё в шестьдесят пятом году двадцатого века технологии достигли такого уровня, что развитое общество вполне может себе позволить четырёхчасовой рабочий день. В Советском Союзе шли вполне серьёзные разговоры о переходе на шестичасовой рабочий день, а сейчас, когда автоматизация труда достигла небывалых высот, ввести пятидесятичасовую рабочую неделю — это полный бред!

***

Чтобы не останавливаться на достигнутом, я решил начать изучать шведский язык — второй официальный язык Суоми. Помимо этого заодно решил выучить японский язык, просто на всякий случай, к тому же хотелось когда-нибудь выяснить, какие бонусы даст прокачанный до максимума «Полиглот». За каждую докаченую до сотни профессию давали какой-то полезный бонус.

Курсы шведского языка найти было просто, они имелись в Суомуссалми в том же здании, где мы учили финский. А вот репетитора японского в нашей глухомани найти сложно. Есть в веке высоких технологий несомненные плюсы, например, широкое распространение онлайн обучения. Найти через интернет русского филолога-фрилансера, который за небольшие деньги взялся за работу репетитора, оказалось делом пары часов.

Помимо изучения языков я решил продолжить осваивать воздушный транспорт. Поскольку теперь у нас по соседству живут родители Марии, то оставить на них сына не составляет проблем. Супруга захотела ко мне присоединиться в освоении управления вертолётом, к тому же загорелась желанием научиться управлять самолётом, я всячески поддержал её рвение.

Я и Маша стали по субботам утром улетать на Мауле в Хельсинки, где занимались на курсах пилотирования вертолётов, ночевали в гостинице. С утра в воскресенье вновь занимались, после чего улетали домой. В будние дни Маша занималась на курсах пилотирования самолётов в Каяани. К сожалению, первые полгода была лишь теория, лишь затем пошла практика. В финском лётном законодательстве имеется пункт, по которому ученику нельзя летать более полутора часов в день, поэтому налёт часов, нужных для получения лицензии пилота, происходил крайне медленно. Он обещал растянуться на долгий срок.

Одновременно с курсами пилотирования вертолёта в том же клубе я занялся по программам CPL, IR, MER и FI — это продвинутый курс пилотирования на коммерческого пилота, квалификация полётов по приборам, управление многодвигательными самолётами и лицензия инструктора. Конца и краю учебе не было видно, поскольку предполагается пилотирование различных видов самолётов: коммерческие малые самолёты, двухмоторные турбинные, двухмоторные турбореактивные, плюс возможность работать пилотом-инструктором. Это открыло мне новые ветки в «Управлении транспортом» под названием «Средние самолёты» и «Вертолёты».

Я продолжал усиленно тренироваться в боевых искусствах, но рост уровней происходил медленно и со скрипом. Такая же, но немного лучшая ситуация наблюдалась в работе руками. Приходилось придумывать более сложные задачи, например, приступил к изготовлению почти с нуля токарно-винторезного станка с компьютерным управлением. Я уже не знаю, что надо сделать, чтобы естественным способом довести данные профессии до максимума. Много филигранной работы с металлом и электроникой серьёзно помогали улучшать навыки.

Помимо этого выискивал и заказывал в интернете центнеры технической макулатуры, что привело к печальному казусу. Все мои извращения открыли новый навык в профессии «Мастер на все руки» под названием «Инженер-конструктор», который стал сразу тридцать первого уровня и с каждой стопкой изученной литературы рос, словно на дрожжах. Всё было бы замечательно, если бы эта профессия не растянула «простыню» навыков, тем самым понизив общий уровень профессии «Мастер на все руки» с семьдесят первого до шестьдесят пятого уровня. Хотелось плакать и ругаться матом, убивать и крушить, с трудом удержался от всего этого…