Максим Коретко: Карибское рэгги

Под деревьями при помощи топора, пилы и такой-то матери освободил место для стоянки своего небольшого автопарка. Матерясь, кряхтя и перд… проклиная всё на свете, разгрузил машины, с трудом растусовав груз в сарае между стеллажами. Бочки с соляркой выкатил чуть дальше в лес и прикопал – при наличии найденных в машине ручной помпы и шланга заправка проблему не представляет. Рядом, вплотную к стене сарая начал ставить навес. Будет рабочее место для возни с машинами. Может кузницу замутить?

Да, а ещё я пытался играть в Кренкеля, слушать радио. В обеих машинах стояли рации и магнитолы. Пару ночей сканировал эфир – пусто на КВ и УКВ, на средних и длинных что – то булькает, то ли атмосферные помехи, то ли передача под скремблером. Правда, условия для радиосвязи тут ни разу не идеальные, горы вокруг. В итоге так и остался в непонятках.

Наконец дошёл ход – снова выбрался на дорогу. За прошедшие две недели дождь шёл всего два раза, и не такой интенсивный, как в первый день. Однако следов на дороге не прибавилось. Не слишком то активное тут дорожное движение.

Прошёл вправо, к той осыпи, от которой начинались следы мотоцикла, свернул в заросли. Внутри всё выглядело не так запущенно, как с дороги. Вполне проходимо, с некоторыми вывертами – так даже и проезжаемо. О! А ведь тут действительно проезжали, и явно не только на мотоцикле: вот камешек на земле свёрнут, явно колесом, вот кора на дереве бампером ободрана, вот ветки обломаны, явно не вчера. Взяв «Орла» наизготовку, я двинулся по следам. Двигался осторожно, помня о возможном присутствии в лесу мишек и иной хищной живности. Похоже, имеем такой же скрытый заезд, как и с другой стороны дороги.

Наконец вышел на лесную просеку. Где меня и ожидал приз: уткнувшись мордой в кусты, в лесу одиноко стоял грузовичок «Unimog» собственной персоной, без навесного, но с небольшим погрузочным манипулятором с аутригерами, скромно примостившемся на задней части рамы. Машинка матового тёмно-зелёного цвета (военная модификация?), модельного ряда где-то семидесятых годов, но внешне в исключительно хорошем состоянии. И сколько ты тут стоишь, меня ждёшь? Дверца просто прикрыта, ключ в замке зажигания. Осмотрел снаружи – придраться не к чему: колёса не спущены, подтёков нет, только на краске потёртости от веток – явно через заросли продирался. Ну, проверим? На поворот ключа немецкое чудо отозвалось глухим рокотом дизеля. Топлива почти полный бак, на одометре меньше двадцати пяти тысяч. Ну и откуда же ты такой красивый приехал?

Тихо шелестит трава под колёсами… наверное. Рокот немецкого дизеля все тихие звуки забивает напрочь, надеюсь на своё зрение и малую скорость – тяну на третьей передаче практически на холостых оборотах, скорость меньше тридцати. Немного устал от напряжения, скоро пойдёт второй час пути. Чередуются пологие повороты. Местность очень закрытая, лес густой. Колея практически совсем заросшая, чувствуется, что пользуются ей нечасто.

Чуть не начал зевать и тут – ЭТО! За очередным поворотом на дорогу метрах в двухстах выскочило ЧУДОВИЩЕ! Описать это животное можно было бы как рисунок умалишённого на тему «я УЖАСНО боюсь медведей». Эта фигня чёрно-бурого цвета больше напоминала огромную кучу чернозёма, вообразившую себя хищником. Секундная задержка и супермедведь ринулся в мою сторону.

Иногда я ловил себя на мысли, что сознание работает несколькими «потоками». Нет я не «ГайЮлийЦезарьКалигула» и не умею делать пять дел одновременно. Однако иногда приходило понимание, что как минимум мысль сначала мелькает в голове в виде образа, а затем уже другим слоем сознания «проговаривается». В этот момент я такое разделение почувствовал почти физически: в первом слое сознание просто оцепенело от ужаса; вторым оценило размеры, агрессивность зверя и приняло решение валить, сначала «куда», если не получится – «кого»; третий слой, также независимо от двух первых, принял контроль над тушкой и начал действовать. При этом было ощущение ещё и четвёртого слоя, который отстранённо, как бы «в иллюминатор», наблюдал за всем этим безобразием.

Рука автоматически воткнула заднюю передачу, нога выжала акселератор… Нет, не успеваю! К бою! Благо, ехал с открытыми окнами. Сцепление, резкий поворот руля влево и машина стоит поперёк дороги. Рывок пистолета из фиксаторов на груди, вынос на уровень глаз, чуть пригнуться и – «ФОЙЕР»! Семь гильз веером улетели в кабину куда-то за правое плечо. Кажется, что затвор ещё не успел закрыть восьмой патрон в патроннике (да, я не стесняюсь носить дополнительный патрон в стволе), а пустой магазин уже падает из рукоятки на колени, на смену ему левая рука в темпе несёт снаряженный… Зверюга, пропахав мордой землю, застыла буквально в пяти метрах от машины. Адреналин постепенно уходит из крови, сердце успокаивается. Беру с соседнего сиденья «хаудах», не отводя глаз от медведя, выбираюсь из машины и в упор «контролю» его в ухо из обоих стволов. Ну, теперь точно готов. Вот это экземпляр! Значительно крупнее белого медведя будет, а те в длину и поболее 4-х метров могут вырасти. Да что там говорить, только когти почти в четверть метра длиной, может на трофеи вырубить?