Владимир Поселягин - Управленец

Я уходил дальше от этого модуля максимально быстро, наложив на колено вторую аптечку, а то оно уже начало болеть. Наконец я вышел в нужные коммуникации, за решёткой был большой технический туннель, где проходили энергошиты реакторов. К сожалению, только два. А мне, чтобы полностью обесточить станцию, нужно повредить шесть. К основному выходу мне было не подобраться, защита там серьёзная, и одновременно все шины не рвануть, вот и получалось что мне нужно наложить взрывчатку которую я забрал из нелегального арсенала СБ, в трёх местах. Тут первое.

Коснувшись решётки воздуховода, я резко толкнул её от себя, срывая со стопоров, после чего положил на пол и, осмотревшись, вывалился в колодец, застонав от боли в колене.

Если я коснусь хоть одной из этих шин, то превращусь в пепел в мгновение ока, поэтому требовалось соблюдать технику безопасности. Кто-то спросит, почему не заизолированы они, так я отвечу, бесполезно, сгорают. Но только тут, на кораблях изолированы, там по ним мощности меньше проходит. Поэтому шины и находятся в таких закрытых колодцах, куда есть доступ только старшему техническому персоналу.

Эта линия шла к диспетчерскому модулю, так же она питала часть соседних секторов, поэтому я и начал с неё. Выбравшись в колодец, я осторожно открыл сумку с зарядами, там была сложена упакованная в герметичные боксы взрывчатка. Бойцы СБ её использовали если нужно проделать пробоины в переборках или снести запертую дверь, тут для неё будет другая работа. Полностью обесточить среднюю специализированную станцию модели «Вервольт».

В каждом боксе было по килограмму пластиковой взрывчатки, я вскрыл первый бокс, достал первый комок, скатал его в верёвку, положил на пол, потом достал ещё из трёх боксов и проделал ту же операцию. После этого я заплёл взрывчатку в две косы, укрыв там активные детонаторы, их я достал из специального кармашка сумки, настроив на определённую волну. После этого бросил взрывчатку на шины, к счастью обе спокойно легли на них. Как я и рассчитывал, взрывчатка не с детонировала, для этого ей нужны спецдетонаторы, в данном случае сверхзащищённые от внешнего воздействия и скрытые внутри взрывчатки.

Всё, тут заряды заложены, поэтому я вернулся в вентиляционную шахту, закрыл за собой решётку, захлопнув её в стопорах и пополз в другой сектор. К счастью я добрался до него без проблем. Только один раз попался куда-то спешивший дроид, да в одном месте обнаружил самую настоящую грубо сваренную решётку. Я тут уже проходил, поэтому удивился её появлению, криво усмехнувшись. Пришлось обходить через административный центр, к счастью там решётки не было и я, добравшись до второй шахты с энергошинами, заложил взрывчатку. Эта шла к лётной палубе и питала так же часть жилых модулей, включая доки и несколько фабрик. Ведь что за станция эта «Вервольт»? Это станция именно приписанная и построенная для верфи шестого поколения модели «Генс», в штат которой и входит. На ней не только располагается администрация, конструкторские, экономические, оборонные и другие отделы, есть тут и фабрики что производят коммуникации для станций полного цикла. То есть на станции кроме жилых модулей есть восемнадцать фабрик, и шесть заводов, плюс ещё семь заводов и три фабрики находятся отдельно, в открытом космосе, там производство вредное и опасное. Например, реакторы для станций производят именно там. Если вы не поняли, то я объясню, на верфи доставляют только материал, а дальше они из него создают станцию полного цикла. Думаете, почему именно меня выдернули и пытаются заставить работать? Сложное дело и не каждому по плечу.

Станцию построить не трудно, самое трудное создать её сперва в схеме, опробовать во всех ракурсах, а потом пускать в производство. Для каждой фабрики или завода есть свой проект для определённой станции, а таких проектов до сотни, включая военные. Заводы производят охранные модули, артиллерийские, диспетчерские, ракетные, реакторы, кабеля, да всё, даже медицинские капсулы для медсекций и обшивку для коридоров и помещений. Всю инфраструктуру. То есть оснащают полностью. У четвёртого поколения такого не было, там покупаешь базовую версию и многое нужно докупать у подрядчиков, а тут разворачивай любую построенную станцию шестого поколения, и пользуйся. То есть под ключ. Новые технологии, именно поэтому станции шестого поколения стоят огромные деньги и достать их очень сложно.

На таких верфях работают от двенадцати до тридцати тысяч человек, думаю, теперь понимаете, как меня ловили? Все эти люди фактически простаивали пока я тянул с проектом и не сказать, что они меня за это возлюбили. Реакция, скорее всего полностью противоположная. Хотя обо мне вроде никто не знал кроме инженеров с которыми я «работал» и пяти-шести сотрудников безопасности. Ну да, и медики ещё. Я ведь официально погиб, концы в воду как говорится.