Владимир Поселягин - Зург 2 - Становление

– Да, мы возвращаемся к озеру. Хочется искупаться, да и воды нужно набрать.

– А топлива то на такие круги хватит? – остро взглянула на меня сестрица.

– Ага, я все топливные элементы, что находились в машинах, прибрал. В кузове лежат. Правда и мародёрам оставил часть, так что есть на чём им вернуться.

– Тогда ладно, прощаю… Ой, притормози, там зверёк скачет, я его подстрелю на ужин.

Притормозив, я позволил сестрёнке выстрелить, потом подогнал машину прямо к тушканчику и, выбравшись наружу быстро его освежевал, убрав в кузов. Странно, что он делал в сожжённой Саванне? Через пару минут, помыв руки, я вернулся в салон, и мы продолжили путь.

В принципе я не был особо расстроен тем, что мародёры отогнали нас от челнока с мумиями, так как был уверен что ситуация с нейросетями разрешится. Да, я вспомнил, что означает то слово, что часто произносила Мила, «Герион». Это Аврора в переводе на русский. Именно «Авророй» я называл изувеченный корпус старого среднего транспорта, что был пришвартован к остову терминала. От него осталась практически груда металла, но рисунок на броне сохранился, там был морской корабль, броненосец, что явно шёл на угольном ходу. Вот я и окрестил эти обломки таким необычным названием. Так что нужно поискать в них, наверняка я там найду ответ на все свои вопросы. Однако вслух я это произносить не собирался никогда, если нордцы за нами следят, а я не был уверен, что это не так, то не стоит давать им даже капли надежды перехватить меня. В принципе они и так нас могут перехватить, один выстрел с орбиты и на месте нашего грузовичка останется лишь воронка. Это-то и пугало больше всего, то что по моей вине нордцы стали всемогущи. Сволочи, и фабрику по производству нейросетей отобрали вместе с кораблём.

Стараясь не думать о нордцах и их возможном ударе с орбиты, а то настроение портилось, я управлял грузовиком, весело общаясь с сестричками и бабушкой. В кабине уже стало прохладно, поэтому чтобы не тратить заряды батарей мы все отключили комбезы и так и ехали, в охлаждённом салоне. Лепота, вот что нам в последнее время не хватало. Когда впереди показался чёрный ствол со сгоревшими ветками нашего дерева, я сбросил скорость и аккуратно притормозил у края обрыва. Внизу блестела гладь озера. Мы прибыли на место.

Заглушив все системы грузовика, только кондиционер едва слышно шуршал, охлаждая салон, я повернулся к своим родным и сказал:

– Ночуем тут, а завтра с утра отправляемся в обжитые земли. Бабуль на тебе как всегда ужин, младшие веток от кустарника натаскают, а мы с Лидией организуем лагерь, поставим платку и займёмся трофеями, там было три фляги с рабочими мембранами, нужно будет их помыть и наполнить. Фляги армейские, мы такими уже пользовались. Теперь есть чем очищать набранную воду.

– Помним, – за всех ответила Лидия. – Ура-а-а, трофеи!

Пока бабашка с помощью химической зажигалкой разжигала костёр, зажигалку ей дали вместе с солью, и вешала котелок на сделанной мной треноге, мы с Лидией быстро организовали лагерь, поставив палатку, после чего расстелив прямо на земле одеяла, занялись трофеями. Испачкать одеяла о пепел мы не боялись, их трудно испачкать, да и пепел уже сдуло с края обрыва, и там оставалась голая земля.

Лидия сидела с краю одеяла и рассматривала всё, что мы с дроном переносили из кузова. После этого она сразу же перевернула оба рюкзака из наших трофеев, вывалив вещи, и стала копаться в том, что было внутри, используя планшет Лизы для записей трофеев, а я, посмотрев, как она резво начала работать, полез в кабину. Ремонт машины нужно закончить, это главное, а потом и сестричке помогу. Младшие натаскав несколько длинных обгоревших веток, сейчас утроились у края одеял, разглядывая большую кучу трофеев. В кузове остались только топливные стрежни для машины, в специальных кожухах для хранения, и всё. Всё, что было в кузове я выгреб. Ну, разве что оставил два чемодана и четыре сумки с вещами. Там были вещи тех, кто погиб в челноке, то, что могло нам, пригодится, остальное мы оставили.

Работал я очень продуктивно, вскрыл панель и с помощью дрона сняв кабину, ремонтировал некоторые блоки двигателя, вернее заваривал продольную трещину, из-за которой мощность мотора не выходила на стандартные величины, из-за этой трещины он терял порядка трети сил. Потом поставил кабину нам место, всё подсоединил, протестировал и убедился, что машина работоспособна. Не на сто процентов естественно, нужных запчастей у меня просто не было, но на восемьдесят, а это тоже не плохо, уж поверьте мне. Закончив с машиной, я запустил двигатель и погонял его на разных оборотах, все датчики теперь показывали норму. Теперь я был уверен, что мы благополучно пересечём Саванну. По крайней мере, грузовик нас не подведёт, над остальным форс-мажором я не властен.