Олег Данильченко - Из варяг в небо

Первым делом Илья дал задание Ди проверить файл на предмет чего-нибудь лишнего. Мало ли что. Тем более что прецеденты уже были. Ну и, как водится, лишняя закладка обнаружилась. Оно и понятно, ребята из СБ пытались любыми способами защищать свои инвестиции. Илюхе, конечно, не нравился такой подход, но иначе СБ работать, видимо, не умеет.

«Ну и ладно, – подумал землянин, – они будут подсовывать всякую гадость, а мы от неё избавляться. Как говорится, мы знаем, что они знают, что мы знаем, что они знают. Главное, что наконец-то есть вся техническая информация».

Парень на двое суток закрылся у себя в каюте и вместе с Головастиком ваял себе новый корабль. Имея всю исходную информацию, это было несложно. При этом Головастик через Ди продолжал заниматься ввариванием тоннелей для установки лазерных орудий, тут тоже дело продвигалось гораздо быстрее.

Список необходимого оборудования получился внушительный. В первую очередь корабль нужно обеспечить энергией. На гражданской версии стоят два двигателя шестого поколения, типа «Ветерок-6». Это неплохие двигатели, по соотношению цена-качество. Очень неприхотливые, совсем не прожорливые, но маломощные. Их вполне хватает для того, чтобы справиться с доставкой груза. Но Илью они не устраивали. Судя по документации, конструкторы планировали оснастить блокадник четырьмя двигателями типа «Буран-2». Именно такой тип маршевых двигателей ставился в то время на линейные корабли. Сейчас эта линейка перестала разрабатываться. Последняя версия была «Буран-6». Её сейчас если и производят, то очень немногочисленные заводы, но вот запчасти и модификации для них производят многие. Оно и понятно, двигатели для своего времени получились очень удачными и долго служили верой и правдой, да и сейчас ещё служат на многих боевых кораблях в частных руках. Особенно их любят пираты. Надежные, дешёвые, подверженные модификациям, они были очень хороши, несмотря на давность разработки. Вот именно «Бураны» шестой версии Илья планировал установить на свой корабль. Тем более что они очень удачно вписывались в размер гондол, с минимальными переделками соединений.

Две такие двигательные установки Илья уже свинтил на свалке, но нужно-то было четыре. И ведь на свалке они были, а взять никак. Во-первых, заменить нечем, а во-вторых, не хотелось светить дополнительную пару. Моли быстро сообразит, что к чему. Он ведь опытный технарь. А там и с Илюхиной корабельной аферой разберётся. И тогда не видать парню «Находку», как собственных ушей. Если старый шахтер поймёт, что за птичка ему попала в руки, он такую цену заломит, что можно ставить крест на своих планах. Нет, светиться нельзя, нужно быстро пересаживаться на новый транспорт, а старый подсовывать Моли на распил, чтобы концы спрятать. Землянин решил пока обойтись только двумя двигателями, которые вполне легально выкупил у работодателя под замену. Потом, как появятся деньги, можно будет докупить на стороне. Но когда-нибудь их всё равно будет полный комплект, а значит, и энергетическая установка должна соответствовать. Такая тоже уже имелась и даже была установлена на свое место. Её мощности хватит на всё. И на четыре двигателя, и на обеспечение энергией силового щита военного типа, на систему жизнеобеспечения, да на всё, короче. Правда, на военных кораблях их стоит больше одной, но это резерв. Обычно работает одна, но если в боевых условиях произойдет поломка или повреждение, резервный реактор всегда готов включиться в работу. У Илюхи пока нет возможности так шиковать, поэтому и одной хватит на всё про всё. Но это на насущные нужды корабля, а ещё ведь надо запитать его ноу-хау. Орудия, добросовестно подрезанные с линкора, питаются отнюдь не святым духом. Головастик выдал вердикт: для подключения этих модулей потребуется как минимум ещё один реактор, точно такой же, как уже установленный. Это, конечно, не позволит стрелять как из пулемета, но на два залпа раз в четыре часа вполне хватит.

На линкорах стоит целый каскад энергетических установок, от пяти до восьми штук, в зависимости от вооружения. И каждая установка из такого каскада во много раз превышает по мощности то, что планировал себе землянин. Однако даже при такой энерговооруженности время перезарядки на линкорах составляло от пяти до пятнадцати минут между залпами. А Илью и четыре часа вполне устроит. Но второй реактор – это снова засвет, чего очень не хотелось. Опять идти на поклон к СБ? Тоже как серпом по известному месту. Вот и что делать? Пришлось хитрить. Сказал Моли, что реактор нужно настраивать, а пока пусть поработает штатный. Мол, как только пусконаладочные работы завершатся, так сразу реактор с транспорта поступит на утилизацию, взамен установленного. Отмазка прокатила. Ну и чудно. А пока бывший штатный реактор с транспорта Илюха решил поставить для обеспечения орудий. Это, правда, не четыре часа зарядки конденсаторов, всё-таки реактор-то гражданской версии, а все шесть или даже семь, но если начать заранее заряжаться, то в нужный момент, глядишь, и будет чем удивить супостата.