Дмитрий Александров - Параллельная попытка (СИ)

- Согласен с Вами, мсье Анне. И он также не возражал, что в создании независимого государства Мадагаскар будут принимать участие также и мои соотечественники. Нас прибудет со временем не мало. Я примерно рассчитываю, что удастся спасти не менее 3 миллионов человек, а это возможно даже превысит количество местных туземцев. Учитывая нашу многолюдность, оснащенность, образованность и, что греха таить, финансовую обеспеченность, мои соотечественники в конечном итоге будут руководящей силой на острове.

- Ну а что остается нам, французским гражданам и поселенцам?

- Вы, как представитель этого населения, будете выступать в настоящее время третьей стороной создаваемого государства. Мы не можем сейчас ярко светится, многочисленность и сила моих соотечественников должна оставаться покрытой мраком как можно долгое время, чтобы не дай бог все англо-американское нашествие не развернулось на 180 градусов от границ СССР к нам. Мы пока не готовы в полной мере встретить эту угрозу. Но уверяю, вскорости будем готовы. Нам нужно время. Оно нужно и для создания всех институтов государственной власти независимого Мадагаскара. Кроме того, без Вашей поддержки и авторитета нам будет трудно бескровно собрать под крыло Мадагаскара все другие французские острова региона, такие как Французские Южные и Антарктические территории, Реюньон, Маврикий, Родригес и другие Маскаренские острова, Майотта и другие Коморские острова.

- Хорошо. Я Вас понял, мсье Алексеев. В первом приближении могу сказать, что Ваше предложение не вызывает у меня отторжения и довольно заманчиво своими перспективами. Мне надо тщательно все это обдумать и обсудить с доверенными лицами. Когда мы можем снова встретиться?

- Как вам угодно. Я могу прибыть максимум в течении 3-4 часов. Прибывшая в Антананариву на церемонию награждения делегация российской автономии на самом деле прибыла именно для участия в учредительном собрании, в курсе всех изложенных мною планов, более того, она участвовала в их разработке, имеет достаточные полномочия и Вы можете побеседовать с ними по любому возникающему у Вас вопросу. Только прошу, не распространяйтесь особо о нашем настоящем статусе. Это реально может повредить и нам, и Вам. Нам даже в меньшей степени, а вот доверие к Вам и другим французам будет утрачено.

- Хорошо. Конфиденциальность гарантирую и посоветуюсь только с особо приближенными моими людьми, их не так много. Ну что же, мсье Алексеев, умеете Вы удивлять и обескураживать. Но с Вами приятно иметь дело. До скорой встречи, мсье Алексеев.

- До свидания, мсье Анне.

Подлетая к острову Сокотра Макс сообщил мне, что засек пролет самолета на высоте около 2 000 метров прямо над нашим поселением на острове. Через несколько секунд после моего распоряжения Макс уточнил, что это Blackburn В-26 Botha - двухмоторный бомбардировщик-торпедоносец и морской разведчик, с практической дальностью полета до 2000 км. Судя по опознавательным знакам - принадлежит Королевским ВВС Великобритании. Видимо, он взлетел с военного аэродрома Аденской колонии Британии.

То, что британцы проводят воздушную разведку над Сокотрой не есть хорошо. Насколько я помнил, британцы рекогносцировку на острове проводили в 1943 году, оборудовав здесь взлетно-посадочную площадку и разместив две авиаэскадрильи. Видимо сдвиг колеса истории на новую колею повлиял и на их решение.

Самолет я сбил на морем. До достижения которого я заглушил ему все возможности передать радиосообщения на базу. Не сбил, точнее, как уже бывало ранее с немцами, просто парализовал лучом находившийся на борту летный состав, после чего этот морской разведчик медленно кренясь на правое крыло рухнул в морскую пучину. Вот и первые мои непосредственные британские жертвы, и очень подозреваю, что не последние.

Но нужно что-то предпринять. Остров в связи с введением в действие Баржи приобрел важное стратегическое значение для нас. Мне были до лампочки все морские трассы, проходящие с севера острова 'Аден - Коломбо' и с юга 'Аден - Фримантл', не собирался тут разбойничать. Но если британцы влезут на остров я им тут все пути перекрою. Благо транспортно-пусковые контейнеры, вооруженные самонаводящимися противолодочными минами-торпедами, у нас пошли в конвейерное производство. Даже запасов 500 килограммовых авиабомб для производства не хватило, и вообще с взрывчаткой у нас были естественные проблемы, производство взрывчатых веществ еще далеко в планах.