Георгий Савицкий: Вертолетчики Новороссии. Даешь Киев!

Да и реальная боевая эффективность «Апача» была, мягко говоря, преувеличена американцами. Например, 24 марта 2003 года в Ираке рейд боевых вертолетов AH-64 против танковой бригады дивизии Республиканской гвардии «Медина» окончился для американцев полным провалом.

Во время взлета один вертолет разбился. Столкнувшись с неподавленной и хорошо организованной системой иракской ПВО, 30 из 33 участвовавших в налете «Апачей» получили боевые повреждения. Один вертолет был сбит, из вернувшихся машин только семь удалось отремонтировать. Два поврежденных «Апача» было списано. Экипаж сбитого вертолета попал в плен. По непроверенным данным, «Апачам» удалось подбить только дюжину иракских танков. Один из пилотов «Апачей» чудом сумел довести машину до базы, после того как был ранен в шею пулей из автомата Калашникова, пробившей броню вертолета.

На это и рассчитывал Влад Селезнев, навязывая ближний бой «Апачу».

В лобовой атаке старший лейтенант Селезнев ударил из автоматической пушки почти в упор. Но и экипаж «Апача» был неплохо подготовлен. Они успели тоже ударить на встречном курсе из 30-миллиметровой пушки M-23 °Chain-Gun. Получилась исключительно «чистая» дуэльная ситуация!

Боевые вертолеты по-разному вышли из этой первой дуэли. Экипаж «Апача», используя его лучшую скороподъемность, резко ушел вверх.

«Ночной охотник», как и подобает русскому воину, «честно» принял и выдержал удар, прежде чем Влад выполнил маневр уклонения. Вертолет Ми-28 Н был бронирован не в пример лучше американского «Индейца». По опыту войны в Афганистане и на Северном Кавказе бронекабина экипажа из 10-миллиметровых листов алюминия была усилена еще и 16-миллиметровыми керамическими бронеплитами. Двери кабины выполнены из двух слоев алюминиевой брони и слоя полиуретана между ними. Лобовые стекла выдерживают многократные попадания 12,7-миллиметровых пуль, а боковые — от пуль самого распространенного калибра 7,62 миллиметра. Так же броневыми плитами прикрывались изнутри и капоты двигателей, защищалась маслосистема, протектированные топливные баки заполнены пенополиуретановым наполнителем для предотвращения пожара и взрыва. Комплекс боевой живучести вертолета Ми-28 Н позволял выдерживать массированный обстрел с разных ракурсов.

Русская броня выдержала попадания даже 30-миллиметровых снарядов американской пушки! Правда, бронеплиты были разбиты, от ударов вышли из строя второстепенные системы боевого вертолета. Но турбины тянули ровно, гидравлика работала, и электронно-оптическая система исправно выдавала прицельную информацию.

«Апач» принял условия ближнего боя и атаковал стремительно, используя преимущество в высоте. Он выпустил «реактивное облако» неуправляемых ракет «Гидра-70», но русский вертолет Ми-28 Н уклонился от удара. Влад с большими перегрузками повел винтокрылую машину на вертикаль. За спиной взвыли на пределе мощности надежные турбины. Более легкий «Апач» без труда «сел на хвост» русскому ударному вертолету. Вокруг замелькали светящиеся росчерки 30-миллиметровых трассирующих снарядов пушки M-23 °Chain-Gun.

Но старший лейтенант Селезнев не собирался сдаваться: он выполнил переворот Иммельмана — истребительный маневр, который ранее был под силу далеко не каждой винтокрылой машине. Ручку управления на себя! «Ночной охотник» выполняет полупетлю. Зависнув в высшей точке вертикального маневра на привязных ремнях вниз головой, Влад резко дал ручку управления в сторону, выполнив полубочку! Небо и земля поменялись местами — «Ночной охотник», как говорят летчики, «вышел в горизонт».

Теперь русский боевой вертолет Ми-28 Н и «Апач» снова оказались в лобовой атаке. Влад нажал на гашетку пушки, выпустив короткую прицельную очередь по перечеркнутому перекрестьем прицела «стрекозиному» силуэту AH-64D Apache Longbow. Очередь из 30-миллиметровых снарядов повредила остекление кабины и разнесла вдребезги носовую турель «Апача-Лонгбоу», в которой была установлена электронно-оптическая система TADS. «Индеец» полностью «ослеп». Более того, осколки русских снарядов пробили бронестекло и тяжело ранили штурмана-оператора, располагавшегося впереди.

«Апач» с белым орлом на фюзеляже резко рванулся в сторону, именно это его и спасло от верного смертельного удара. Очередная огненная трасса прошла стороной. Американский вертолет с красно-белыми шевронами на хвостовой балке выполнил резкий вираж с большой перегрузкой, «Ночной охотник» без труда повторил его маневр — старший лейтенант Селезнев решил во что бы то ни стало «дожать» AH-64D.