Сергей Плотников - Твердость стали

А тут еще внезапное явление огромного куска песчаной пустыни как раз между Северным Перекрестком и условной границей территории райцев. Совпадение? С ходу отметать игры слепой стихии земель Хель было бы слишком самонадеянно, но как-то слишком всё один к одному. И в таких обстоятельствах мне нужно было пробиться к своей цели. Явно не тот случай, когда будет достаточно какой-то минимальной подготовки и надежды на авось. Для начала определенно стоит посидеть над картами… Своими — и теми, что мне дал для ознакомления Генрих

— Или Сигнал, или Хозяйственный, — я разложил перед главным искателем города свои бумаги с расчётами и пометками. Опять мы собрались в его кабинете, и оба не с пустыми руками. — Топлива не хватит так и так все равно, но зато получится обойти осколок так, чтобы ни один «ангел» не дотянулся…

Очень полезные карты у главы отряда оказались, не поленился собственноручно себе их перерисовать. Прямо вот уверен, что мне тоже давали «редакцию для чужаков», но даже так аванс за доставку получался прямо-таки бесценный! Во всяком случае, для владельца Стали, выбравшего себе в основную профессию искательство. Например, я даже не знал о наличии циклически перемещающихся аномалий, причем одни из них прыгают с места на место, а другие — кружат по ломаным траекториям!

Понятно, что большая часть таких, с позволения сказать, объектов , картограф нанес с точностью «плюс-минус лапоть» — трудно привязаться к координатам, когда у тебя ни широты, ни долготы, да и отметка проставлена зачастую с чужих слов. Не тот случай, когда хоть у кого-то есть желание ехать к чёрту на куличики и выверять расположение смертельно опасной для обычного человека и обычной техники ловушки собой . А вот при наличии танка-артефакта можно попытаться вытащить оттуда нечто ценное…

Впрочем, «сверхестественные» опасности встречались не так уж часто, как можно было бы подумать. Скорее, нужно было обладать определнным везением, чтобы наткнуться действительно случайно. А вот всяческие «слишком крутой берег, не подняться», «глинистая почва, техника садиться на брюхо», «очень густой лес, движение с минимальной скоростью» отнюдь не радовали глаз буквально повсюду вокруг городов. Правда, рядом с ними можно было найти и «удобный брод с твёрдым дном», «старая просека, заросла, но еще проходима», «новая просека, с опушки не видна, ориентироваться на холм со срезанной вершиной». Разительное отличие от общедоступных карт, где хоть как-то подробно наносились только основные дороги между поселениями!

К сожалению, чем дальше от населенных пунктов, тем меньше было подобных географических уточнений содержалось в документах Генриха. Опять же, наиболее подробно размечено всё было вокруг Северного Перекрестка, где информация явно на бумагу попала из первых рук. Но даже так мне хватило данных, чтобы построить более-менее детальный маршрут мимо осколка рая и других опасностей. Свой маршрут.

— Пошлем с тобой танк и тяжелый транспортер с грузом топлива, вот тут сделаете переливку топлива, и сопровождение повернет назад, — постучал по той выведенной мною пунктирной линии Генрих, что упиралась в итоге в город Сигнал. — Горючего тогда до поселения все равно не хватит, но если сделать вот так…

Искатель взял карандаш другого цвета и где-то от середины моего пунктира начал рисовать свой, все больше забирающий куда-то вбок… и закончил его крестиком где-то в «пустоте» посреди необитаемых земель!

— М-м-м, весьма нестандартный… план, — я поднял глаза на своего визави. Тот вздохнул.

— Через десять дней из Форпоста Камри в Релейный выйдет колонна, собранная Саймоном… — начал объяснять искатель.

Я нашел глазами один населенный пункт, потом второй из названных, потом мысленно соединил их дугой через указанную точку — и почувствовал, как мои брови сами собой поползли вверх.

— Добрая ж тысяча километров выходит! — я даже для наглядности прочертил пальцем гигантскую петлю, пересекающую треть земель Хель!

— Это ваши, караванщиков, заморочки, не мои, — с нажимом произнес Генрих. — Может быть он тебе расскажет, как выводит технику и людей на старое шоссе, по которому можно двигаться быстро и безопасно даже ночью. А вот те, кто пытается проехать по его следам, вообще это шоссе найти не могут. И почему следы всякий раз ведут в другое место… Знаю только, что здесь, где я отметил — развалины большого города. Пустые, население эвакуировать успели и вывезли все мало-мальски ценное. Именно там на дорогу со стабилизированным покрытием может выйти кто угодно. Тебе останется только дождаться проходящий караван. Схема рабочая, проверена мною лично.