Владимир Поселягин - Возвращение к истокам

На этом пока всё. Именно это я и собирался решить за эти пять дней. Потом на «Дон» слетаю, проверю как там дела, и вернувшись, закончу планы со сдачей на сертификаты специальностей. Скорее всего к тому моменту у меня останется не сданным только инженер. Сложный экзамен, честно сказать. Я посмотрел в сети описание. Первый экзамен в виртуальных капсулах, на второй день уже пятичасовое собеседование с этими тремя инженерами, и вот совместив всё что я сдал и наговорил, те и приминают решение. А по делу проверим, когда экзамен буду сдавать. Всё это я планировал сделать и пока затаиться. «Дон» тоже буду регистрировать, но не сейчас, заметно позже, может через полгода. А то подозрительно, только гражданство получил и давай экзамены щёлкать как семечки, да имущество регистрировать. Тем более дорогие металлы, и часть средств на банковских чипах я не сбирался продавать или обезличивать, переводя на счёт. Это моё «НЗ», на будущее, мало ли что тут ещё произойдёт, не хотелось бы лишится всего. Я планирую часть своего имущество вывести в активы или на счета в течении полугода, надеюсь это не привлечёт внимание соответствующих служб. А оно могло быть. Ведь разные бандиты что находятся в розыске, тоже могут провести процедуру со меной «ДНК» и внешности, и вот так как новый человек зарегистрироваться. Уверен, таких новичков держат под приглядом, и меня будут держать.

Вот так закончив заниматься делами, я решил, что в ближайшее время мне тут делать нечего. А что, до экзамена пилота среднего корабля ещё три дня, а до стоянки «Дона» меньше минуты лететь. Решено, проведу это время у него на борту, тем более там Таисия одна. Точнее не одна, под присмотром двух нянь, ту что я временно активировал, всё же пришилось оставить, она девочке понравилась. Первую няню я сделал старшей, та ребёнка знала от и до, а вторую младшей, и так работали те на пару. Ни разу не разочаровался в своём решении, работали те отлично. Все довольны. И вот так сообщив диспетчеру что покидаю планету, попросил дать маршрут, указав вектор куда мне нужно отбыть. А оплаченную парковку сохранить за мной, когда вернусь воспользуюсь этим. То есть, с меня не будут браться деньги пока я отсутствую, они перешли на баланс космопорта, я пока заморозил её аренду. Вернусь, снова разморожу и мои пять оплаченных дней останутся при мне.

Я вполне благополучно поднялся на орбиту и отойдя подальше от загруженных территорий у планеты, разогнавшись, ушёл в прыжок. Сделал два микро-прыжка, и вышел рядом с «Доном». Дальше последовали коды опознания, двойные, и вот я встаю на опоры лётной палубы тяжёлого крейсера прорыва. Чёрт, и как же мне его зарегистрировать? Я, когда «Гепарда» регистрировал, хорошенько там пообщался с сотрудниками, в филиале Гражданского флота Содружества, и те кое-что прояснили по этому поводу. Да, шестое поколение не котируется, однако небольшие препоны всё же были. Мол, или в наёмники, ага, спасибо, второй раз на те же грабли я наступать не собираюсь, или самое обычное переоформление моего крейсера в личную яхту. То есть, корабль получит статус не боевого корабля, а частной яхты, судна. И плевать что то вооружено до зубов и вообще крепкий орешек, яхта и точка. Есть такая лазейка в законах федерации, и многие этим пользуются, летают на крейсерах имеющих статус яхт. Так что у меня тут два пути, в наёмники я не хочу, уже обжёгся один раз, а иметь свою яхту, почему и нет? Ну а то что через сутки письмо должно прийти из центра сертификации, так ничего страшного, в ближайшую неделю всё равно экзамен не назначат, а через три дня, когда полечу на планету, получу его и почитаю. Нормально всё.

Эти три дня в заботах пролетели как один. Потом слетал на Тую и благополучно сдал экзамен на пилота среднего корабля, получив метку. Улетать сразу не стал. Сутки прожил на борту курьера, отдыхая отходят от прошедшего экзамена и готовясь к следующему. Потом сдал «погонщика», и почти сразу «штурмовика». После погонщика, мне сразу повысили рейтинг социально безопасности на две единицы. Я думал одна будет, но нет, дали две. Неплохо, понравилось. Теперь я могу носить простенькие гражданские игольники на планетах, что и стал делать, но незаметно, в скрытой кобуре. А нож могу носить и при одном рейтинге безопасности, поэтому под штаниной на бедре у меня закреплены ножны и в них клинок с лезвием из монокристалла. Уже не могу обходится без него. Что же по поводу письма, то я действительно после трёх дней отсутствия, при возвращении, обнаружил его на своей недавно оформленной и зарегистрированной почте. Спама не было особо, фильтр справлялся, и вот письмо в папке «важные», имелось. Там сообщалось что экзамен на инженера будет проведён через десять дней и попросили подтвердить. Вот я и подтвердил. Пять дней уже прошли, и я на три оставшихся снова улетел к «Дону». После сдачи экзамена на инженера я планировал зарегистрировать крейсер, как и хотел, как яхту. В статусе инженера мне уже не зададут вопрос откуда тот взялся, инженеры априори не бедные люди.