Влад Воронов - Земля лишних. Не пойду в шпионы

Когда мне упаковали мои покупки, я пожалел, что машина далеко. Но конспирация есть конспирация. Обливаясь потом, допер тяжеленный мешок до условленного места, свалил его на заднее сиденье и закрыл за собой дверь в кондиционированный рай. Еще Сэм бутылку холодной воды протянул. Какие девицы? Какие наркотики? Самое большое наслаждение в жизни я испытал в тот момент.

Решили, что ковыряться в прокатной машине на виду у зевак не стоит, поэтому отъехали на пару миль от города, свернули с дороги в саванну и там встали за каким-то бугром. С дороги не видно, и ладно. Сэм залез на крышу и взялся караулить, а я занялся делом.

Перво-наперво закрепил под задним сиденьем резервный аккумулятор. Пробросил от него толстенный провод питания в моторный отсек и подключил напрямую к автомобильному аккумулятору, минуя всякие предохранители и реле. Не очень разумно с точки зрения сохранности заряда, но удобно для работы с выключенным двигателем. Только мощный диод поставил, чтобы резервный аккумулятор не участвовал в заводке двигателя. Туда же, под сиденье, пошли блоки питания.

Долго думал, куда закрепить сотовый сканер. Была мысль и его кинуть под сиденье, а антенны через дополнительные фидеры вывести повыше, но не рискнул. Кабель нужен правильный, разъемы, инструмент. Все это надо согласовывать специальным прибором, потери дополнительные опять же. Просто сделал временное крепление для железки за спинкой заднего сиденья. И антенны достаточно высоко, и несложно снять и спрятать.

Для ноута поставил готовое крепление на спинку переднего сиденья. Их в Старом Мире китайцы массово делают. Теперь можно сзади ехать, как в офисе, уткнувшись носом в экран.

Собрал все в кучу, включил для начала ноут. Работает. Поставил нужный софт, подключил сотовый сканер. Завелось. Даже здесь, за городом, несколько сотовых вышек доступно, и добрая сотня телефонов. Что же в Рино будет? Сотовая сеть в городе мощнейшая, абонентов множество.

Забиваю интересующие начальство номера. В настоящий момент оборудование фэбээровской машины неактивно. И телефон капитана О’Тула тоже не светится. Он наверняка поменял симку, после того как его нашли по номеру телефона, но сам мобильник мог и оставить. А у аппарата тоже свой идентификатор есть. Но увы, его пока не видать.

Ладно, большое спасибо диким зверям, что не мешали нам работать. Хотя здесь, возле города, их наверняка повыбили давно. Сэм перебирается за руль. Ноутбук пусть собирает статистику, нам долго еще так ездить.

Возвращаемся в город. Временами поглядываю на экран. Список замеченных телефонов уже за тысячу перевалил, и базовые станции десятками. Все работает как часы, вот только «запеленговать» абонента, как в кино, мы пока не можем. Для этого нужна конфигурация сотовой сети, места установки базовых станций в привязке к местности. А с этим пока… увы. Даже картой точной не обзавелись.

Будем мыслить логически. Единого муниципалитета в городе нет. Каждая банда монопольно управляет своим районом. Но при этом электростанция в Нью-Рино одна, и единая по всем территориям электрическая компания столбы ставит и провода тянет. И водопровод тоже один. И канализация. И сотовая сеть. Не знаю и знать не хочу, как они эти ценные ресурсы между собой поделили, но информация о городе в целом там должна быть. И, естественно, планы в масштабе, потому что иначе как считать длину проводов и труб?

Вот в энергетическую компанию я и направился. Рубашку надел вместо майки и очки еще. Офис предсказуемо оказался в пригороде, неподалеку от электростанции.

Минут пятнадцать пришлось потратить на преодоление первого заграждения – миловидной барышни на ресепшене, которая никак не могла понять, к кому меня направить. По счастью, она увидела спускающегося откуда-то мужика простецкого вида, но при галстуке. Поверх клетчатой рубахи.

– Мистер Хамп, к вам тут один господин…

Мужик обернулся, смерил меня взглядом:

– Я на обед. Если хотите, переговорим там.

– Могу подвезти?

– Я на машине. Идите за мной.

На улице он подошел к обычному пикапу с эмблемой электрокомпании на дверях. В кузове громоздились какие-то ящики и мотки проводов.

– Никогда не знаешь, куда и когда придется ехать. Поэтому все необходимое вожу с собой.

На заднем сиденье пикапа лежали спецовки и пара касок, на полу стоял инструментальный ящик. Каски, что характерно, белые. Начальство.

– Дайте угадаю. Вы технический директор?

– Уж не менеджер, точно. Ричард Хамп, главный по железкам лучшей энергетической компании Нью-Рино.