Александр Конторович - Крепость на семи ветрах

Да, по большому счету они и не обязаны захватывать реакторный зал – достаточно взять под контроль энергораспределительный узел. Это же диверсанты, им бесперебойная работа АЭС и на фиг не упёрлась. А стодвадцатимиллиметровки с танков добавят проблем и прочему оборудованию станции. Под прикрытием артогня саперы нападающих заложат заряды в нужных точках… Рванут опоры, обрушат ЛЭП – и остров встанет. Что-то, вполне возможно, потом со временем и заработает… но далеко не сразу! А вот проблем защитникам гости точно создадут выше крыши!

– Подъём!

Коротко объясняю новую задачу, указываю направление движения.

Сворачиваем с дороги, снова лезть на скалы. Трудно, но путь сократим как бы и не впятеро!

– Но Гай!

– Здесь, командир!

Разворачиваю карту.

– Вот в этой точке дорога сужается. Забираешь всю наличную взрывчатку. Твоя задача – заминировать и обрушить скалу. Обязательно – до подхода колонны, чтобы они не видели взрыва! Большого завала не будет, но даже и такой им придётся расчищать, а это потеря времени. Танки без пехоты не пойдут, да и не факт, что даже они через завал переберутся… Час времени ты нам точно выиграешь! В бой не вступать – броне вы ущерба нанести не сможете! Идёшь вот сюда… – мой палец упирается в точку на карте.

– А что тут?

– Если я прав и они пойдут на позицию номер восемь, то вы окажетесь у них в тылу. А там – смотри по обстановке. Главная цель – командиры и миномётчики. Близко к нам они не полезут, будут работать издали. Вот тебе и цель! Но огонь открывать только после того, как они завязнут! Первыми не стрелять!

– Яр!

– Надеюсь на вас! – хлопаю взводного по плечу. – Ходу, парни, ходу!

Если кто-то думает, что ночной марш-бросок по неразведанным горам – дело не сильно трудное, то он очень сурово ошибается! Да и бежим мы, к сожалению, без фонарей – с «гостей» станется и беспилотники поднять… Особо далеко, правда, без GPS они не улетят, но и на километр влево-вправо – запросто! А увидеть с высоты свет нескольких фонарей – плевое дело! Какая домашняя заготовка придумана японцами на этот случай, и выяснять не хочу!

Вот и результаты… соответствующие.

Пятерых мы потеряли – попадали парни со скал. Двое – ещё более-менее, а вот оставшаяся троица – уже серьёзнее.

– Перевязать, вколоть обезболивающее! Одного медика оставить с ними – пусть оказывает помощь! Рацию ему – только на приём! В эфир выходить не ранее чем через два часа!

Жестоко?

Да.

Есть варианты?

Тащить их на себе?

Можно, разумеется… но скорость передвижения упадет моментом. И вероятность того, что ноги попереломает ещё кто-нибудь и из носильщиков, тоже достаточно велика. Уж и молчу о том, что никакую поставленную задачу мы не выполним – просто не доберёмся вовремя в указанную точку.

Но решение в любом случае на мне. Ты командир – ты и отдаёшь приказание. Доживут ли парни до подхода подмоги? Теоретически трое точно доживут. А вот оставшаяся парочка…

Однако есть медик – и теперь он обязан сделать всё, что только возможно сотворить в подобном случае.

И один хрен… тяжело на душе…

Бумс…

Ахнуло в отдалении – Но Гай со своими ребятами добрался-таки до указанной ему точки. Значит, завал на дороге имеет место быть – и у нас есть хотя бы час времени! Поспешаем!

– Шестой – Стреле.

– Здесь Стрела.

– Наблюдаем вас, встречайте нашего проводника.

Ага, так это уже охрана артпозиции? Супер! Успели, стало быть!

Через несколько минут передо мною нарисовались трое девчат из инженерного корпуса – проводники. Дело пошло немного быстрее, мои парни даже слегка подтянулись. И даже активнее (хотя, казалось бы, куда уж более?) задвигали ногами.

Сваливаюсь в окоп.

– Товарищ капитан, командир взвода Балин Е! – вырастает рядом силуэт. – Вашим людям требуется помощь?

– Так, комвзвода, все помогалки отставить! Времени в обрез! Запасные заряды к пневмопушкам имеются?

– Так точно, – кивает девушка. – В наличии стандартный боекомплект – по шесть зарядов на каждую установку. Итого – сорок восемь выстрелов.

– Двадцать штук – на дорогу! – указываю рукой. – Мои ребята помогут.

– Есть!

Спускаемся вниз.

Раскручиваем тяжелые мотки тонкой и поразительно «цеплючей» проволоки, растягиваем её поперёк дороги и слегка закрепляем, чтобы она не поспешила свернуться в непонятную кучу.

Один, второй, третий…

– Прикрыть обочину! И ту – тоже!

Через полчаса работа закончена – добрых полсотни метров затянуто невидимыми в темноте «сетями». Пешком тут точно лучше не ходить – синяки и шишки гарантированы. Да и проехать тоже сразу не выйдет. Я видел, как такая невзрачная на вид «проволочка» тормозит даже танки! Наматывается на гусеницы – и амбец! Всей дикой мощи танкового дизеля не хватает на то, чтобы их провернуть. Да и колесная техника тут вязнет очень даже нефигово.