Александр Конторович - Крепость на семи ветрах

Вот и пополнялся офицерский корпус талантливыми чужаками. Потом, вполне естественно, они женились, у них появлялись дети… И среди вайнов иногда встречались отдельные персонажи с не совсем привычной внешностью. Это было в порядке вещей и удивления не вызывало.

Вот именно такую «родословную» и вывела мне хозяйка. Покопавшись в памяти (а может, и ещё где-нибудь…), она даже припомнила парочку похожих случаев. С её слов выходило, что должность старшего носового офицера – это тот предел, которого я теоретически могу достигнуть. Что, впрочем, и так достаточно круто и вполне почётно.

Ибо мощной родни и крутого клана за спиной у меня нет, а раз так… надо пользоваться всеми возможностями. И знакомствами…

А между тем мои ребятки установили уже и второй маяк…

Дело-то оно страдать ни при каких условиях не должно!

И не страдало – мы тут собрались ехать в один посёлок. Все собрались, хозяйка в том числе. Ибо там имел место быть популярный (в здешних, разумеется, краях) курорт. Или как ещё это место называть… Короче, туда народ развлекаться ездил. Собственно, именно Лея эту поездку и предложила.

Место это достаточно обособленное, и всех подряд туда не допускали – только местную оттопырь.

Чем это интересно уже для нас – это был горный курорт. И поднять маяк повыше – очень даже гут!

Так что от дома отъезжают сразу три машины. Наша прокатная таратайка – с моими ребятами и две хозяйские. Надо сказать, что автомобиль Леи выглядел очень даже… А главное, на капоте имелся флажок с двумя большими восьмиконечными звёздами. Как я понимаю, достался в наследство от покойного мужа. Так что ни остановить, ни проверить наш небольшой конвой никто даже и не попробовал. А в багажнике нашей таратайки лежит некое оборудование…

Курорт оказался очень даже тихим. Нам отвели отдельный домик (за который, правда, мне пришлось очень даже нехило заплатить…), где все прибывшие и разместились. И мои парни тотчас же поскакали по округе. Официальный предлог – обеспечение безопасности госпожи Рэнд. Глядя на флажок со звездами, в это вполне можно было поверить. Так что и свои «метлы» ребята таскали вполне открыто и почти официально. С охраной (кстати, весьма многочисленной) они добазарились быстро. Сыграл свою роль и внешний вид – на фоне парней из «Стрелы» любой местный хорн смотрелся как-то бледновато.

И уже в первый же день парни вылезли за периметр и начали обшаривать окрестные горы. Сначала с ними ещё ходил представитель местных, но на второй день, убедившись в том, что пришлые своё дело знают весьма неплохо, да и советы иногда дельные дают, на сопровождение махнули рукой. Тем более что Ма Той добросовестно излагал всё на бумаге, которую каждый вечер и вручал торжественно старшему смены. Там всё описывалось подробно: какое направление проверено, каковые пути незаметного подхода были обнаружены и какие меры предосторожности следует в данном случае предпринять. Понятное дело, что ничего этого тут никто ранее и не собирался делать – попросту незачем. Но данную работу можно ведь представить и от своего лица – это местный начальник, похоже, сообразил моментально. И судя по благожелательному отношению к подобным действиям, его это вполне устроило. Ну а раз прибывший с высокой гостьей офицер хочет гонять по горам своих подчинённых, то и флаг ему в руки…

То, что к горам мои ребята подъезжают на своей машине, тоже никого не удивило. Не пешком же топать, если машина есть? Офицер разрешил, а местной охране и вовсе пофиг. Не их транспорт вообще-то…

Так что на третий день маяк заработал… теперь можно и уезжать.

Три маяка, разнесённые на полсотни километров друг от друга – для более-менее точной привязки вполне достаточно.

Оставалась последняя задача… и вот тут уже всякая маскировка была бесполезной.

Картографическое управление порта – вот что нас теперь интересовало. Скачать из их компьютеров данные: карты, глубины и всё прочее. Именно потому данную работу и оставили напоследок, слишком был велик риск того, что сделать это тихо и незаметно не выйдет. Охрана тут присутствовала зоркая и внимательная, войти и сделать своё дело тихо возможным не представлялось.

Слишком велик шанс провала, не исключено, что ноги придётся уносить быстро, так что на установку маяков времени уже и не останется. А теперь они уже работают, и даже наше возможное фиаско никак на этом не скажется.

Всё выглядело вполне буднично – из управления порта принесли радиограмму. Мне вместе с сопровождающими следовало прибыть в порт. Завтра туда причалит корабль, на чей борт мы и должны взойти. Я должен буду принять должность старшего кормового офицера, а хорны стать частью его команды.