Олег Кожевников - Библия выживальщиков - Эпоха выживания. Мародерские хроники. Битва в пути [сборник litres]

Николай иронично хмыкнул и пробурчал:

– Подумаешь, волос, я вон тоже, может быть, хотел попасть в эту сокровищницу. Говорят, там хранится один из самых больших в мире бриллиантов, было бы прикольно – сделать из него кулон и повесить в салон «Урала», – и он в гордом одиночестве захихикал, но потом, поняв нелепость заявления, заткнулся и больше никаких возражений по вопросу о разработанной мной трассе не высказывал.

На остановке я попытался решить с Игорём вопрос о своём возвращении в строй, объясняя:

– Дохтур, понимаешь, глаз у меня уже, считай, полностью восстановился, и я вполне могу управлять вездеходом. А ты, сам же видишь, как наши девчонки измучились, и пересменок для них жизненно необходим.

После недолгих раздумий Игорь ответил:

– Да вижу я всё, но тебе-то тоже нужно закрепить лечение покоем. Ладно, давай тогда так договоримся, ты будешь вести вездеход только вечером и ночью, а днём – отсиживаться в кунге.

– Согласен, но тогда я буду работать две смены подряд.

Игорь на эти мои слова только махнул рукой и молча направился к своему вездеходу. К этому времени уже все заправились и расселись по кабинам. Я последним забрался в кунг, поднял лестницу, и мы тронулись дальше.

У меня в голове уже давно сидела мысль, что в таком месте, как проливы в Средиземное море, наверняка имеются выброшенные на берег или стоящие у пирсов суда. А то, что на кораблях можно хорошо поживиться, уже крепко сидело в моих инстинктах. Если короче сказать: обнаружил теплоход – готовь баки к заправке. Поэтому, пока мы двигались по проливам, я внимательно, со стороны обоих бортов, осматривал береговую линию. И действительно, когда мы уже выезжали в Средиземное море, с азиатской стороны его я разглядел небольшое судно. Оно находилось на берегу, так как лежало практически на боку выше уровнем, чем наши вездеходы, двигающиеся по морскому льду. По-видимому, его выбросило волной со стороны Средиземного моря. Этот вывод я сделал из простого анализа, что со стороны проливов цунами просто физически быть не могло.

Увидев это судно, я сразу же связался с кабиной «Урала» и потребовал остановки. Когда все остановились, я вышел на улицу с биноклем и дал каждому посмотреть на корабль. После этого мы, не пререкаясь, расселись по кабинам и направились в сторону обнаруженного корабля. Я уселся в кабину головного вездехода.

Когда добрались до места, быстро определили, что это был самый обычный буксир и прямо в кабине «Урала» договорились, что откапывать рубку от снега не будем, а постараемся быстро проделать взрывчаткой отверстие в корпусе и там уже определимся, как нам лучше добраться до баков с дизтопливом. Там же решили, что для всех этих работ народу много не нужно, поэтому все водители, кроме Флюра, должны идти отдыхать. Всё остальное сделаем мы с Флюром, если нужно будет, то нам помогут женщины. Взрывчатки теперь у нас было много. Флюр хвастался, что раздобыл на заставе даже пластид, им-то мы и решили делать отверстие в борту буксира.

Остановились мы совсем недалеко от корабля, метрах в двухстах. После недолгого общего сбора и одобрения нашего плана все с неохотой направились в кунг на горячий обед. Уходить с улицы в душное помещение уже совершенно не тянуло, для всех такая температура была уже как знойное лето в былые времена. Но желудок всё же требовал своё, тем более что дамы приготовили супчик из осетрины. Обед прошёл довольно быстро, набив животы, народ потянулся к койкам, только мы с Флюром надели лёгкие куртки, загрузились инструментами, взрывчаткой и направились на лыжах к буксиру. Там нашли место, где нависший над поверхностью льда борт был свободен от снега, и Флюр налепил на него полоску пластиковой взрывчатки в виде овала. После этого он установил химический взрыватель, и мы отъехали под защиту ТТМа. Раздался взрыв, и поднялась снежная пелена. Выждав минут десять, мы опять подъехали к этому буксиру. В борту зияла большая дыра, в которую свободно мог пролезть человек. Уложив на острые края пробоины телогрейки, предусмотрительно захваченные с собой, и запустив маленький бензогенератор, мы, один за другим, проникли во внутренность корабля. При этом я разматывал удлинитель, соединенный с генератором.

Уже находясь внутри буксира, я повесил на стенку два прожектора, и мы, помогая себе фонарями, смогли хорошо всё осмотреть. Бак с топливом нашли практически сразу, когда его проверили, очень обрадовались, он был полон на две трети. После этого я заявил Флюру: