Константин Хвостополосатов - Попрыгун. Трилогия [СИ]

— Нет, — выдохнул Пилтор. — Валяйте, я уже устал от Лимира. Надеюсь, ты потом отвезешь меня домой?

— Тогда я в кресло, — показал я, — только, чур не подглядывать. Хони, дублируй, пожалуйста, данные и на обзорный экран ласьенской аппаратуры, чтобы хозяину не стало скучно.

— Принято, — экраны продублировали изображение закрытого ими куска переборки. — Я могу так же транслировать изображение на голографическую сферу кают-компании. Внимание, активирую пилотское кресло.

— Нет, я лучше тут, — буркнул Пилтор, устраиваясь в подстраивающемся под него кресле поудобнее.

"Енот" с некоторыми трудностями поместился в довольно небольшом трюме "Голубого трезубца", я же, подключившись к виртуальной реальности яхты, просматривал отчет Хони о состоянии корабля.

— Луара, ты меня слышишь? — отвлек меня голос Пилтора.

— Слышу, Пилтор, — ответил я голосом Луары, откорректированным силами Хони.

— Я тебя не отвлекаю?

— Я в слиянии с ИИ, так что могу сразу делать массу дел, — ответил я. — Хочешь что-то спросить?

— А эта штука меня будет слушаться? — сдавленно спросил хозяин яхты, вертя головой.

— Конечно, — ответил я. — Ты же ее хозяин.

— А почему она меня сейчас не слушается? — подозрительно уточнил он.

— Ну ты же ее ни о чем не просишь, да и вообще в нее не веришь, — фыркнул я на манер ласьенов.

— Поверишь тут, — пробурчал Пилтор. — Хотя, она симпатичная. Это же только голограмма?

— А ты хотел живую? — фыркнул я.

— Хотел — не хотел, — пробурчал Пилтор. — Я, может, много чего хотел бы.

— Так и проси, — откровенно зафыркал я. — Она же твоя, скажем так, подчиненная, может и покажет, чего хочешь. А если станет подругой, так еще и не то покажет.

— Ну ты… — не нашел что сказать Пилтор. — Бесстыжая.

— Нет, я вообще хорошая и скромная, когда обычная гибкая, — ответил я фыркая. — А сейчас я на работе, то есть технарь, чего ж ты от меня ждешь?

— Тьфу на тебя, — зафыркал Пилтор. — Балаболка. Как там дела?

— Больше, чем отлично, — практически не соврал я. — Сейчас проверку закончим и будем калиброваться, то есть прыгнем куда-нибудь. Тебе досталась просто славная девочка, это я про яхту. Люби ее, дружи с ней, и она тебя не подведет. Прости, я сейчас буду немного занята.

Пилтор мне, в общем-то, не мешал, просто мне хотелось поболтать с Луарой.

— Лу, ты же смотрела правила по пилотированию, — спросил я. — Что там есть на тему, если мы отсюда без спросу уйдем в субпотоки? И вообще, какие есть варианты для Пилтора в случае пилотирования яхты силами ИИ?

— Относительно ИИ там ничего нет, — уверенно ответила Луара. — У нас нет законодательной базы на этот случай, я уже объясняла почему. Пилотировать грузовик или какой-нибудь пассажирский звездолет, да и просто калошу больше малого корабля не дадут. Но вот с частной яхтой есть нестыковки. В общем-то, яхт очень мало и они фактически являются неким предметом роскоши, который не рассматривается, как коммерческие корабли. По большому счету, они законодательно относятся к персональному транспорту. А личный транспорт по умолчанию не может быть крупнее малого корабля.

— Выходит, что яхтой может управлять любой обыватель, имеющий допуск к управлению малыми персональными кораблями? — уточнил я.

— Выходит, — с недоумением согласилась Лу. — Я сейчас как раз проверяю информацию. Смотри, вот положения по персональному транспорту. Так. Это фактически транспорт, имеющий ограниченную грузоподъемность и грузовместимость, если рассматривать планетарные передвижения. Там на него вообще разрешения не нужно. Транспорт имеет собственную систему управления, да и диспетчерские службы его перехватят под свой контроль, если появится опасность. А вот относительно космического персонального транспорта есть некоторые ограничения. Так. Вот тут сказано, что без специального допуска можно пилотировать только контролируемые диспетчерской службой корабли. То есть фактически в пределах дальней орбиты планеты. Если уходить в открытый космос, то нужна аттестация пилота малого персонального корабля. И там есть ограничение, что межпланетные перелеты на таком корабле без специализации штурман разрешены только в случае персонального перемещения. То есть без пассажиров. И этот случай касается, пожалуй, исключительно яхт, другие космолеты такого типа между системами просто не передвигаются. Я такую аттестацию, кстати, получила, когда на технаря училась, только летать сама я до дрожи в коленях боюсь. А там это обязательно. Да и вообще фактически это является необходимым минимумом для цивилизованного человека, связанного с космосом. А вот про яхты нет ничего определенного. Ага вот есть еще. Так. Тут есть пояснения, что без штурмана можно перевозить пассажиров только по согласованию с диспетчерской службой и с согласия самого пассажира. Бред. Но ты же сам понимаешь, что у ласьена, купившего такую игрушку всегда есть деньги на квалифицированную команду. Иначе, какой вообще смысл в такой трате энергокластов?