Александр Шаравар - Вперед к звездам

На самом деле, после всестороннего рассмотра этого варианта проникновения на парящий остров мы должны были признать, он весьма неплох. В один момент в воздухе Эквуса находиться больше ста тысяч разнообразных дронов, как охранных, так и наблюдательных. И это означало, что появление новых нескольких будет не особо-то и заметно.

Первым делом нам требовалось достать дроны которые смогут поднять нас. К сожалению первый попавшийся дрон не подходил. Все таки в скафандре мы все весили за двести килограмм. А потому девяносто процентов дронов нам не подходили в связи со своими малыми размерами или грузоподъемностью.

Ближе к вечеру мы смогли наконец-то обнаружить нечто нам подходящее. На острове на котором мы находились, был ангар с несколькими десятками охранных дронов, которые должны были заниматься патрулированием вокруг острова. И именно тут было семь дронов несущих на себе малую электромагнитную пушку.

Малая она-то малая, но и так весила больше четырехсот килограмм. А потому демонтировав пушку мы вполне сможем на подобном дроне лететь. Единственной загвоздкой остался относительно малый ход дрона.

Он все таки рассчитан был на патрулирование острова, а потому запасов энергии в его накопителях было немного, всего на сотню километров. Но и тут можно было что-то придумать.

Дальше сидеть в подсобном помещении смысла не было. Дела сами по себе без нашего участия не сделаются, а потому подкрепившись еще раз армейскими рационами мы быстро собрались и занялись уничтожением следов нашего проникновения.

Для этого Лика взломав систему уборки вилы отправила нескольких дроидов уборщиков навести порядок в помещении. Мы на всякий случай подождали пока закончиться уборка и убедившись, что следов не осталось отправились в сторону океана.

Как оказалось сам ангар с дронами был несколько в стороне от острова, на расстоянии двухсот метров от берега на глубине сорока метров. Это было сделано с тем расчетом, чтобы не беспокоить клиента постоянно взлетающими и садящимися дронами.

Сам ангар для дронов, согласно найденной в сети информации ранее был самым обычным малым транспортником. После окончания службы, его выкупили по цене металлолома и достав мало мальски ценное оборудование стали использовать как ангар для дронов.

«Миртир 17ск» был в свое время вполне надежной работящей лошадкой для различных малых фирм. Брал на свой борт около двух тысяч пятисот кубических метров груза. Компания Миртир произвела их более четырех миллионов экземпляров. Это было поистине много, мало какая модель космического корабля производилась в таком количестве.

Лишь восемьдесят лет назад перестали его производить, но и так его можно было встретить где-то во фронтире. Не смотря на свое третье поколение он неплохо справлялся с наложенными на него заданиями.

И именно эта легенда каботажного космического флота встретила нас на дне залива в котором его затопили. Вообще это был первый раз когда я использовал скафандр для подводного плавания и могу сразу сказать мне не понравилось.

Сам корабль лежал на бетонной платформе и сверху был замаскирован наросшими кораллами, так что несмотря на точные координаты нам пришлось немало покрутиться вокруг чтобы обнаружить сам корабль. И то если бы не очередной дрон идущий на зарядку своих накопителей мы бы еще долго бродили бы по дну в поисках космического корабля.

Тот кто придумал использовать старичка торгового флота как базу для зарядки дронов продумал даже облегченный доступ для дронов. Шлюз на днище корабля был расположен над довольно глубокой ямой. Именно туда подныривали дроны для прохода на корабль.

Туда последовали и мы. Для более быстрого перемещения мы использовали телекинез. Можно было конечно и реактивные двигателе в скафандрах, но нам больше неоткуда было взять топливо для них, а потому мы решили экономить его.

А так помогая себе телекинезом, мы смогли достичь довольно неплохую скорость для движения под водой, около тридцати километров в час. Мне приходилось вдвойне тяжелее чем ребятам, поскольку им требовалось перемещать лишь себя, а мне еще тянуть и Лику.

Пока мы бродили по дну в поисках корабля мы несколько отклонились от заданных координат, а потому лишь спустя пару минут мы оказались перед шлюзом ведущим на корабль. К сожалению никакого внешнего интерфейса на корабле не оказалось, а потому проникать нам пришлось при помощи грубой силы.

При помощи моей способности я рядом со шлюзом проделал отверстие через которое мы и поднялись в корабль. Поскольку корабль был древним как не знаю, что, его корпус довольно легко поддавался мне.