Артем Рыбаков: Анклавы в аду. Встречный прорыв

— А как в целом отреагировали?

— Нормально.

— Тогда по коням! — и повернувшись к остальным машинам, я взмахом руки показал, что: «Таможня дает „добро“!»

Плакат, висевший у шлагбаума, меня откровенно умилил — это же надо такое придумать: «Михнево-Сити»! Причем непонятно, что смешнее — заявка на масштаб многомиллионного города, если отец меня, конечно, в свое время не обманул, или использование английского слова.

После того как мы проехали за шлагбаум и заплатили мзду, колонна двинулась в сторону собственно города, бывшего, если судить по архитектуре домов, до Тьмы самым обычным подмосковным поселком. После неширокой, но довольно ухоженной дороги, ведшей вдоль фабричных зданий, причем, если судить по некоторым признакам, действующих, мы добрались собственно до поселка. У большого пруда повернули направо, а затем, заметив указатель «Постоялый двор „Хризантема“», налево. Темневшая невдалеке стандартная пятиэтажка стопроцентно была необитаема, но на улице и за заборами более мелких строений жизнь била ключом. Вот, громко переговариваясь о своих бытовых проблемах, прошли два мужчины средних лет; со двора основательного кирпичного особняка долетел исполняемый хриплым и откровенно пьяным голосом «Ой, мороз-мороз…»; тренькнув звонком, вывернул из переулка велосипедист… Все как где-нибудь в Медном или Селижарово, только женщин почти не видно, и оружие здесь у каждого под рукой или как у этого велосипедиста — за спиной. У нас все-таки стволы постоянно таскают только те, кому по роду занятий положено.

«Хризантема», в которую нас определили на постой, до Тьмы была школой. Уж очень здание характерное, похожее в плане на букву «Н». Отец объяснял, что по этому проекту школьные здания строили по всему Союзу в семидесятых годах прошлого века. Я таких много повидал, когда экспедиции наши устраивали. «Школьная-Пять», «Школьная-Семнадцать». Книги, учебные пособия, оборудование из школьных мастерских… Когда же это было? Я как с Первой Скандинавской вернулся, в них участие принимал, значит — почти пятнадцать лет с тех пор прошло…

Это здание, правда, отличалось тем, что стекла были во всех окнах.

«Уазик» Говоруна завернул во двор и остановился у бетонного забора рядом с довольно новым «КамАЗом».

— Вань, притормози, пропустим остальных, — попросил я Мура.

Машины припарковали в стиле средневековья, снова ставшем популярным триста лет спустя — вагенбургом. [10] Вагенбург (он же гуляй-город). Во времена Гуситских войн чехов против войск Священной Римской империи гуляй-город из повозок под чешским названием «табор» (tabor), или «возова градьба» (vozova hradba), получил широкое распространение как оборонительное сооружение. Чехам, вероятно, и принадлежит европейское первенство в широком использовании гуляй-города. Укрепление изготавливалось из деревянных щитов, сделанных из толстых дубовых досок, перевозимых град-обозом. Во время боевых действий щиты устанавливались на телеги (в зимнее время на сани), скреплялись друг с другом крючьями и петлями и разворачивались в прямую линию, круг или полукруг. Между щитами оставлялись промежутки около 3 метров для отхода войск под их защиту. В щитах имелись бойницы для пищалей или пушек малых калибров. Гуляй-город применялся как при обороне, так и при наступлении. «Доны» загнали к забору и отгородили от остального двора «тиграми» и «УАЗом». Промежутки прикрыли маскировочной сеткой, и все — хрен кто разглядит, какой в машинах груз.

Машины остальных постояльцев «Хризантемы» были расставлены похожим образом. То есть, конечно, в каре их никто не ставил, но вот кузова и салоны были тем или иным способом прикрыты от чужих нескромных глаз. В таких вот «недоанклавах» воровство каралось очень сурово, но лопуха, засветившего ценный груз, вполне могла потом ждать «теплая» встреча где-нибудь на дороге, потому народ и берегся как мог.

«Так, три „рейдовых“ „КамАЗа“ — похоже, таких же приезжих, как и мы, — оценил я транспорт „соседей“. — Пять или шесть внедорожников разной степени потрепанности. Эти могут кому угодно принадлежать, поскольку основной транспорт на всем пространстве от „моря Белого до моря Черного“. И пяток легковушек, принадлежащих, скорее всего, местным жителям».

— Ну что, пойдем, отведаем местной кухни? — спросил, подойдя ко мне, полковник Удовиченко.

— Пошли, — согласился я. — Твои, Сергеич, при машинах останутся? — еще у КПП мы договорились называть друг друга на такой, более цивильный, что ли, манер.