Дмитрий Кружевский - Тихий шёпот звезд

- Да, о нем.

- Ну…, - он на секунду замялся, - из дворянской семьи, в семнадцать лет поступил в столичную военную академию, через четыре года окончил ее с отличием, после чего несколько лет служил офицером по особым поручениям при генеральном штабе. В двадцать шесть лет…

- Стоп, его биография меня не интересует, - прервал разведчика Лайнов. - Хочу услышать ваше личное мнение. Ведь насколько я знаю, после подачи того злополучного доклада, именно он обвинил вас в некомпетентности и паникерских настроениях. Или я не прав?

- Правы, ваше величество, я даже подавал в отставку, но вы ее не приняли…

- Я людьми просто так не раскидываюсь, особенно, такими как вы, - бросил император, вновь отворачиваясь к окну. - Так ваше мнение?

Лицо Кутесова помрачнело, он пару минут о чем-то напряженно размышлял, затем мотнул головой и посмотрел на императора решительным взглядом.

- Могу сказать одно; в данный момент у некоторых преданных вам офицеров фигура штаб - канцлера вызывает определённое беспокойство.

- И все?

Генерал кивнул, продолжая уверенно смотреть на резко обернувшегося правителя Руссарии в глазах которого блестели искорки раздражения. Наконец император как-то грустно усмехнулся и, покачав головой пробормотал:

- Вот только заговоров нам сейчас и не хватало.

Он подошел к столу и, опустившись в свое кресло, некоторое время сидел молча, в задумчивости барабаня пальцами по его полированной столешнице, сделанной из редкого марного дерева.

- Хорошо, - наконец сказал государь, откидываясь на спинку кресла и пристально смотря на своего собеседника. - Я учту ваше замечание. А пока вновь подготовьте мне полный доклад и на этот раз передайте его лично моему секретарю.

Сергей чертыхнулся и зло посмотрел на обломанный кончик карандаша.

Все что ему удалось начертить за прошедшую неделю - это лишь общий эскиз самолета, да чертеж крыла с приблизительными размерами. Дело продвигалось медленнее, чем он думал. Обычным карандашом и линейкой Сергей пользовался много лет назад, еще будучи студентом первого курса, когда они проходили "исторические основы конструирования". Тогда многие студенты удивлялись бесполезности этих занятий, так как в их время основным рабочим инструментом инженера-конструктора являлся портативный мод-графический планшет. В зависимости от комплектации и установленных программ этот аппарат позволял не только рассчитать практически любую конструкцию, но и построить ее объемную модель, после чего подвергнуть ту виртуальным испытаниям в пространстве с заданными условиями. Увы, его планшетка сгорела вместе с капсулой, и об ее отсутствии можно было только сожалеть.

Однако куда большая проблема возникла с расчетами. Приходилось не только делать все вычисления вручную, вспоминая давно учимые и хорошо подзабытые формулы и методы, но так же переводить полученные результаты в местную систему измерений, которая хоть и базировалась на десятеричной основе, все же несколько отличалась от земной.

В результате три исписанных тетради по тридцать страниц в каждой и полная неуверенность в правильности результатов, проверить которые все равно негде и некому. К тому же все линейки, аналоги транспортиров и прочих чертежных приспособлений естественно с разметкой в местной системе измерений, что тоже порой дико сбивало с толку.

Сергей вздохнул и несколько секунд внимательно рассматривал желтоватый лист бумаги, закрепленной на деревянной поверхности чертежной доски.

И все-таки обычный биплан, - маленький манёвренный одноместный самолетик с пулеметным вооружением. На данный момент это было оптимальное решение, особенно если учитывать имеющиеся в его распоряжении двигатели, один из которых он снял с дирижабля, а второй, отремонтированный с учетом его замечаний, привезли с фабрики вместе с чертежными принадлежностями. Естественно, хотелось что-нибудь помощнее, но, увы, это было не в его силах. Сергей более или менее разбирался в двигателях внутреннего сгорания и даже прошел при институте специальный курс пси-обучения, позволивший ему узнать многие тонкости их конструкции, но все же его специализацией при реконструкциях являлся планер аппарата, а двигательными установками обычно занимался другой член группы.

К тому же надо было учитывать свои скромные возможности. Построить легкий биплан с деревянным каркасом и тканевой обшивкой наподобие тех, что делали в начале двадцатого века на Земле - это одно, в конце концов, первые подобные самолеты делали чуть ли не вручную. А вот с моноплан времен великой войны двадцатого столетия, даже с обшивкой из фанеры, - это уже совсем другие технологии. И Сергей реально оценивал свои возможности, прекрасно представляя, что даже при постройке легкой этажерки столкнется со множеством трудностей.