Николай Кузнецов: Ташкент-подземная. Метро 2034

Она профессионально ощупала лодыжку, подвигала мою стопу вверх-вниз.

На мое: — Ой! — Она язвительно заметила: — Мужчина, держитесь. Не все потеряно. Я думаю, мы вас еще успеем спасти.

Достав из кармана аккуратно свернутый бинт, девушка ловко обмотала сустав голеностопа и, завязывая бантик, вдруг подмигнула мне.

— Вот и все, грозный сталкер-ака, ваша жизнь спасена. — Видя мое недоумение, она вдруг улыбнулась, — Худди кичкина, ну, совсем, как ребенок. Просто небольшое растяжение, и все. Ноге необходим покой, хотя бы на десять часов.

— Как вас зовут, волшебница?

— Лейла, — на меня внимательно смотрели ее черные глаза, — а вас, герой рельсовых баталий?

— Ветер.

— У вас очень странное имя, вы не находите, Ветер? — девушка задумчиво крутила свой длинный локон на пальце.

— Да как-то так получилось. Когда-то, в горах Алматы, я поймал ветер и на самодельном парашюте пролетел через Медео. Тогда меня так и назвали, Ветер Алматинский. А потом привык. Ветер так Ветер.

— Вы не наш, не местный? Я думала, слухи это все, о человеке из Казахстана.

— Вот он я, перед вами, — я горделиво выпятил грудь и попытался щелкнуть каблуками. У меня это не получилось. Левую стопу прострелило болью. — Ой, блин.

— Все с вами ясно, молодой человек, станцию «Космонавтлар» знаете? Я там в госпитале работаю. Через два дня придете ко мне на прием, ногу покажете.

— Как пожелаете, моя госпожа!

— Фи, видели мы таких хромых сталкеров. — Она сморщила носик, потом улыбнулась и пошла, гордо выпрямив спину. Стуча подкованными и до блеска начищенными ботиночками, она прошла шагов двадцать, потом остановилась и обернулась. Увидев, что я провожаю ее взглядом, она насмешливо фыркнула и пошла дальше…

30 июня 2034 года

Хорошая штука, боевой автомобиль «Тигр». Это же надо — едешь себе, едешь. Бац, завал. Вышел, посмотрел, и?.. Сел в машину и дальше поехал, благо клиренс [8] Клиренс — расстояние между опорной поверхностью (дорогой) и самой нижней точкой центральной части автомобиля (днище автомобиля). У автомобиля марки ГАЗ-2330 «Тигр» клиренс составляет 400 миллиметров. позволяет. А если и попалось что-то громоздкое, тоже не проблема. Зацепил крюком мотолебедки, отъехал малость, и включил передачу. Лебедка воет, трос натянут, мерзкая гадость на дороге, будь-то кусок плиты в «раскоряку», или сгнивший труп довоенного трамвайчика, лежащий на боку — все по фигу. Устранили проблему, едем дальше.

Сегодня в нашем экипаже пять человек:

Ким, водитель «Тигра». Немногословный, то ли кореец, то ли китаец. На вопрос, как зовут, отвечает коротко: — Ким.

Я, Ветер, за особые заслуги перед Альянсом и народом «Ташкент-подземный», произведенный в звание «лейтенант армии Тошкента». Сижу справа от водителя. На крышке двигателя, слева от меня, разложена карта местности. Район «Мирза Улугбек». Задача — провести общую разведку, на предмет наличия опасных зверей и монстров, плюс оптимизация маршрутов по району. Составить карту радиационных полей. И самое важное — обследовать наземный участок метро по Чиланзарской и проверить недостроенные станции западной оконечности ветки метро.

В уютном салоне «Тигра» сидят трое наших бойцов:

Первый стрелок Жорик, невысокий крепыш. «Одинокий сталкер» в недалеком прошлом. Промышлял мелким мародерством на поверхности города. Весь добытый хабар сдавал перекупщикам на станциях «Хлопкового пути».

Второй стрелок Мустафа-аким. Здоровяк-весельчак. Поначалу занимался фермерством: пытался разводить в подземке баранов, потом свиней. После налета бандитов, когда он собственными ручищами удавил двух бандюков, бросил все и стал наемником.

И третий наш коллега, пулеметчик Султан. Семнадцать лет. Когда два месяца назад военные объявили набор в «Армию Тошкента», бросил свою работу на «Машиностроительной» и первым записался в ряды.

Сорок дней жесткой муштры, изучение оружия, строевая и физическая подготовка. Тактика ведения боя, как на поверхности, так и в замкнутом пространстве. Защита от радиации, основы медицины. Освоение техники и электроники, основы радиосвязи.

Долгие и трудные часы вдалбливали суровые инструктора военные науки в наши головы. Сорокалетние капитаны днями и ночами гоняли новоявленных новобранцев. Делали из нас солдат Армии Тошкента.

Меня, как новенького с иголочки лейтенанта, гоняли особенно строго. Вместе с моими коллегами «новыми лейтенантами», мы прошли ускоренный общий курс подготовки. И, в качестве бонуса за командирские должности, мы прошли дополнительно «офицерский курс».