Сергей Працюк - Возмездие - Перезагрузка

При посадке Карт чуть было не зацепился за ограждение, ударившись правым крылом. Гермодверь ангара была слишком узкой, что заставляло пилота отслеживать каждое свое действие. Карту это было непривычно, и последние радостные предвкушения от знакомства с новым кораблем Иерархии окончательно растаяли как дым. На «Детонаторе» оказалась жуткая теснота, гораздо хуже, чем на крейсерах. При малейшем неосторожном движении пилот рисковал куда-нибудь влететь.

Да, ожидания от нового корабля оказались диаметрально противоположными реальности. Правда, Карт тут же обругал сам себя. Он позволил себе вольность критиковать решения командования, и это в то время, когда все Пространство Цитадели испытывало тяжелые лишения в затянувшемся конфликте с гетами.

Пятнадцать месяцев назад произошло событие, которое разделило всю историю галактического сообщества на «до» и «после». Массированная атака гетов на Цитадель привела к колоссальным потерям, как среди наземных войск Иерархии, так и подразделений флота, приписанных к станции. Дредноут «Неустрашимый», краса и гордость турианского флота, по огневой мощи превосходивший азарийский «Путь Предназначения», был уничтожен в течение первого часа боя. Иерархия потеряла в том бою четыре дредноута и пятьдесят семь крейсеров, практически пятую часть своего боевого флота.

Трудно предсказать было бы последствия, если бы своевременно не прибыл флот Альянса. Благодаря смелой контратаке землян, остатки Флота Цитадели смогли перегруппироваться и разгромить синтетиков. Но вот цена вопроса оставалась слишком высокой. Геты разорили несколько планет Альянса и Иерархии, находившиеся на их пути к Цитадели. Экономика этих колоний до сих пор восстанавливалась.

За последний год война шла с переменным успехом. Крупных столкновений на уровне флотов уже не было. Но вот нападения одиночных рейдеров синтетиков на торговые пути Пространства Цитадели приняли колоссальные масштабы. Дошло до того, что уже формировались смешанные конвои и в состав эскорта иногда включали тяжелые крейсера и даже дредноуты. Все это приводило к тому, что уже не хватало кораблей держать границу с пространством гетов.

Истребитель, тем временем, начал проход кинетического барьера, и Карт, вздохнув, позволил себе осмотреться. В ангаре «Детонатора» было пятьдесят квадратных метров свободного пространства. Слева он увидел истребители точечной защиты М-54C «Эспада», а справа ровно в ряд стояли истребители-бомбардировщики М-57Б «Меч».

Карт ещё не думал по поводу этой машины — результата напряженной работы земных и турианских инженеров, перед глазами которых стоял истребитель-бомбардировщик Альянса «Аполлон». Оригинальную модель пришлось срочно переделывать, когда выяснилось, что ангар авианосца не вмещал стандартные модели турианских бомбардировщиков, которые хоть и зарекомендовали себя в боях довольно хорошо, но их громоздкие контуры никак не вписывались в такие тесные габариты.

Движение в таком маленьком ангаре было делом трудным и требовало определенного мастерства. Карт резко активировал все тормозные системы и плотно прижал мандибулы к щекам, когда «Берет» от такого маневра слегка развернулся вправо. Из-под правой треноги брызнул сноп искр, и турианец из палубной обслуги мгновенно отскочил.

Все три опоры истребителя жестко коснулись палубы, и «Берет» начал скольжение, покачиваясь корпусом, пока не замер практически вплотную от заграждения. Прикрыв глаза, Карт только вздохнул. Хороший турианец никогда не ругал начальство, эта истина была усвоена ещё с военной школы. Все, что требовалось, это прилежное выполнение своей работы.

Карт открыл глаза и отметился в вахтенном журнале. Перед отключением двигателя он дважды проверил приборы и записал в журнал все последние показания. Тем временем, к носовой части «Берета» уже был приставлен трап и начал подниматься механик, чтобы принять машину.

Карт очень ответственно относился к своему делу. Удостоверившись, что всё в порядке, он отключил генератор масс-поля и заглушил масс-ядро. Тот, кто ленился проводить процедуру двойной проверки систем безопасности, платил за это если не жизнью, то отделывался очень болезненными ощущениями. В ситуации если проблема все-таки была и срабатывала аварийная тревога, защитная система, если она, конечно, ещё работала, мгновенно осуществляла автоматическое катапультирование пилота. Легко представить себе последствия в подобном тесном ангаре.