Сергей Працюк - Возмездие - Перезагрузка

— Наш командир знает, где выгодно.

Карт встряхнулся, отвлекаясь от своих мыслей, и обернулся к Гиннис. Они остались в отсеке вдвоем.

— Ходит слух, что он начал заводить дружбу с этим генеральским отпрыском, как только корабль покинул орбиту Палавена. Не дождавшись тебя, сразу назначил его исполняющим обязанности командира крыла. Спроси Яшири, если хочешь узнать про нашего коммодора, — сказала турианка.

— Я не хочу этого слушать, Гиннис, — неубедительно возразил Карт.

— Хорошо, хорошо. Но про Кассиуса Лайона кое-что ты должен знать. Он никогда не служил во флоте, пришел из СБЦ, где был законченным бюрократом. Такие кадры нам уже попадались. Зачем пошел во флот, непонятно. Из СБЦ он тоже ушел при таинственных обстоятельствах — санкционировал операцию по разгрому крупного криминального синдиката, в результате чего Флот Цитадели лишился саларианского фрегата и чуть не потерял дредноут землян. Корабль отделался повреждениями, но скандал замяли. Лайона тихо убрали с поста, а потом поставили командиром авианосца класса «Конкорд», потому что в транспортах разбирается очень хорошо. Ещё бы, такое предложение выгоднее, чем военно-полевой суд. Наверное, втайне надеется, что сможет здесь отсидеться, пока все уляжется, а в его досье возникнет отметка, что он командовал боевым кораблем ВКС Иерархии, а потом сбежит обратно на Цитадель.

— Повторяю ещё раз, я не хочу ничего слышать об этом.

— Хорошо, Карт, мое дело предложить, твое дело — отказаться, — она раздвинула мандибулы в дружеской улыбке. — Хотя мне было бы интересно, что будет, если мы попадем в крупное дело.

— Если это случится, я готов поспорить на свое жалованье, что нас будет больше заботить, как бы сохранить наш молодняк и самим выжить в процессе, — проворчал Рокет-ден, вернувшись в отсек для брифингов с чашкой бурито.

Напиток приятного на глаз буро-фиолетового цвета был на вкус очень крепким и сладким, именно таким, каким его любил Карт. Сев на стул, Рокет-ден забросил ноги на стол, сделал глоток и протянул чашку Карту.

— Ты ещё не знаешь, сколько наши подопечные налетали в школе, — продолжал он. — Если узнаешь, то озвереешь. В среднем выходит около трехсот часов, а у некоторых вообще меньше двухсот.

Карт кивнул, впрочем, он не был удивлен. Преподаватели в военных школах Иерархии торопились быстрее отправить пополнение на строившиеся авианосцы класса «Конкорд». Это могло выйти боком. Из-за недостатка подготовки умения пилотов были ограничены и поэтому они рисковали и своими жизнями, и дорогостоящими истребителями.

— А в личных делах что?

— Как будто не знаешь этой волокиты, — необычно спокойно ответила Гиннис. — Общие слова, а подробный отчет о том, кто как летает, гурюн нашлепал.

— Что ж, — подытожил Карт. — Завтра утром все прояснится.

— Внимание всему экипажу, занять боевые посты! Повторяю, объявлена тревога первого уровня…

Карт смотрел со стороны, запоминая каждую мелочь и фиксируя в инструментрон. А таковых на фоне творившегося сейчас в ангаре «Детонатора» хаоса было просто запредельное количество.

Старший распорядитель по палубе бежал, раздавая приказы направо и налево. Он создавал впечатление очень рассудительного и грамотного турианца. Карт только вчера заикнулся, что перехватчики должны стоять впереди бомбардировщиков, и тот не спал всю ночь, но утром машины стояли там, где положено. Хотя такое усердие дало себя знать, и этот турианец выглядел сейчас очень усталым, и если бы не стимуляторы, то он не смог бы продолжать работу.

В ангаре было много лишней суеты. Здесь совершенно не чувствовалась, отшлифованная до последнего штриха, слаженность всей процедуры, к чему Карт привык на крейсерах Иерархии.

Все пилоты уже заняли места в своих истребителях, согласно заранее полученному приказу. Карт хотел лично оценить их способности, а уж потом можно было ставить более конкретные задачи.

Диспетчерский центр находился на уровне инженерного поста напротив гермодвери ангара. Попав в центр, старший распорядитель в последний раз осмотрел ангар и передал планшет со служебной информацией лично в руки начальнику поста. Тем самым он сдавал свои полномочия и передавал их диспетчерскому центру, ответственному за взлет и посадку истребителей.

С этого момента именно начальник диспетчерского поста принимал командование в процедуре взлета, и в некоторой степени на всем авианосце. Как минимум в той области, что командир корабля должен будет теперь предварительно согласовывать решение по смене курса или скорости с диспетчерским центром, если такая ситуация возникнет.