Ольга Барамыкина - Звездные врата, или Жизнь провинциальной девчонки

Быстро собралась и пулей вылетела из дома. В штабе меня ждут Роман Сергеевич и командир по материальной части Уралов. На УАЗике мы приезжаем в кабинет ОК. Я обработала материал и приступила к анализу работы авиатехники. Другим зрением, просмотрев причину отказа, четко увидела, что идёт нагрев масла, о чем и доложила. Вся моя работа на сегодня закончилась. Командиры приняли решение на запасной аэродром выслать специалистов и необходимые для замены запасные части. На грузовом самолёте отправят все оборудовании в пункт назначения. Благо запасной аэродром находится не так далеко.

На завтра назначается парковый день. Технический состав проверит работу турбины на определенных режимах. Особое внимание на работу турбины уделяется в зимний период. Потому, что низкие температуры воздуха, и сокращенная по времени проба оборотов быстро выведет её из строя. Ресурс ещё будет, а мощь турбина не даст. Самолёт на некоторые виды пилотажа, особенно для пилотирования мастерам спорта, не сможет быть запланирован. Машина просто не «выжмет» нужную скорость. Эти материалы мы дешифрируем. Вот так проходят дни за днями, и начнется продолжение полётов и отработка навыков стрельбы.

Взлет и посадка разведчика. Построение. Я решила сегодня снять кинохронику. У руководителя полётов уточнила все свои действия и получила разрешение. В плановой таблице на полёты с некоторыми пилотами поставлен Роман Сергеевич. Я хожу, и в разных ракурсах снимаю пилотов и техников, как они готовят самолёт к вылету. Зашла сзади самолета и сняла момент запуска турбины. Вот зарулил на стоянку самолёт и идет высадка пилотов из кабины. Я снимаю. Оказалось, что командор на нем прилетел с молодым пилотом. Снял шлемофон и начинает объяснять ошибки пилотирования, допущенные в полёте. Разводит руками и показывает, как надо пилотировать. Роман Сергеевич очень зол. Когда он в таком нервном состоянии он начинает приседать. Слов не слышно из-за рева самолётов и это смотрится как немой фильм. Я снимаю. Меня словно не замечают и это очень хорошо. Отсняла сцену и проявлю пленку. Смонтирую, посмотрю, что получилось.

Слышу по радиообмену, что посадку запросил Бонивур. Я вышла встретить Павла. Уставший, с улыбкой на лице, он идет по старту. Увидел меня и машет рукой. Зашли в кабинет ОК, и он протягивает мне кассету для дешифровки. Девочки материал обработали, и я провожу анализ полета. Это материал уже после замены некоторых агрегатов в машине. Теперь замечаний у меня нет. Заполняю протокол. Машину все равно в ТЭЧ поставят и всю «переберут». Павел в городок пошел. Для него полеты на сегодня закончены. Я повеселела. Теперь все дома. Интересный разбор полётов сегодня будет.

–Ну что, синеглазая, продолжим в «угадай» играть? Еще три дня стрельб и потом получим каждый по результатам. Спорим? – спрашивает меня командир.

–Спорим. Я уже с утра записала свои мысли, – отвечаю я ему, протягивая лист бумаги. Что я могу предложить? Конечно танцы, только когда вы захотите их увидеть. Это на все последние дни нашего спора моя ставка за проигрыш.

–Я тебя на охоту возьму. Неважно, в какое время года. Согласна?

–Конечно, согласна!

–Ты что же меня сегодня снимала? Потом всем покажешь злого начальника. Ладно, пусть всё как есть и останется.

–Договорились, – говорю я и бегу материалы просматривать.

Работа есть работа. Надолго отвлекаться не получается. После нас зенитчики придут и надо быстро всё сделать. Полеты производятся по плану. Красная ракета выпущена. Рабочий день закончен.

Разбор полётов начался с грозного взгляда командира. Посмотрел на меня, Лоран и говорит:

–Уши заткните. Я ругаться буду. – Посмотрел строго на летный состав.

–Вы мне все нервы вымотали. У меня в жилах течет не кровь, а марганцовка. Коротов, что за посадка! Тебя что, не учили летать? Как бык … на полосе, вот какая твоя посадка. Не понимаешь, как надо сажать машину головой, будем вколачивать через задницу, – закончил он грозно.

Дал указания командирам звеньев "натаскать" молодых пилотов. Всех распустил, а меня и командира по материальной части оставил.

–В чем причина нагрева масла? – спросил он.

–Самолет в ТЭЧ поставили, будем проверять. Возможно сбой работы электронного датчика. Причин мало. Все заменим и облетаем машину в ближайшие дни, – доложил Уралов.

–Сутки на осмотр и все свободны.

Все разошлись по домам и рабочим местам. В ВВС есть такое правило, если самолет восстанавливают после аварии в течение суток, то докладывать в штаб не спешат.