Ольга Барамыкина - Звездные врата, или Жизнь провинциальной девчонки

Довольно часто мы вместе принимали участие в обслуживании полетов, когда смены совпадали. Это были веселые смены. Даже выполняя свою работу можно сделать ее веселой. У пилотов есть привычка бросать свои ППК – противоперегрузочный костюм, шлемофоны на столах и скамейках. Вот тут то и шла тихая проверка кислородных масок на предмет чистоты. Случалось так, что в спешке надев и не посмотрев на маску, пилот после полета возвращался с отпечатком чернильного рисунка на лице, потому, что Лоран на грязной маске ручкой нарисовала символ: пятую точку в тазике. Уж после такой помарки маску обязательно постирают и напоминать, многократно не придется.

На полеты все и всегда ходили, имея при себе «дежурную» работу. У нас была расписана игра «Балда». Делали большую, «квартальную» и иногда играли в нарды, но чаще всего нас развлекал Рим.

Рим – это наш пилот, мастер спорта по высшему пилотажу. Коренастый парень крепкого телосложения. Холостяк приятной внешности. Это был ходячий «сборник» анекдотов. Он мог рассказывать часами анекдоты по каждому поводу. А каким он был великолепным рассказчиком!

Все эти развлечения были в моменты запретов на полеты, которые прекращались до особого распоряжения. Причины могли быть разными: возможно запуск космического корабля, по причине пролёта важной персоны или ухудшения погоды и покидать в таком случае рабочее место запрещено, пока не будет дан отбой. Вот и развлекались, кто как мог.

Началась работа как обычно: с короткой летучки и расстановки сотрудников по рабочим местам, чтобы не было привыкания, и не забыли наработанные навыки дешифровки. Легко смотреть горизонтальные полеты по «кругу», по «маршруту». А когда выполняется «пилотаж», то здесь сложнее его дешифрировать. Материал полёта представляет собой клубок спутанных линий. Сюда вплетаются так называемые «разовые команды», и данные, отслеживающие работу авиатехники. Постоянно в кабинете работает радио, по которому слышен радиообмен «Земля – Воздух». Самолетов, принимающих участие в полётах, много. Только когда тренируются мастера перед соревнованиями над точкой, самолетов мало. Мы же на соревнованиях работаем в качестве судей. Ну, это такой краткий экскурс.

Взлетел «разведчик». Слышно по радиосвязи, какая погода, видимость, ветер, в каком состоянии посадочная полоса. На каких ре – жимах нужно делать заход на посадку. После приземления «разведчика» – построение. Пилоты, технический состав, обслуживающий персонал и командиры все построены определенным порядком. Идет доклад разведчика, метеослужбы. На определенных моментах заостряется внимание для техников.

Полеты начались. Рев стоит, я вам скажу такой, что не слышно ничего вообще. Говорим жестами и губами. На ушах надеты наушники. Все сосредоточены на задании. Я ухожу в кабинет объективного контроля. По телевизору, при падении самолётов говорят, что найдут черный ящик и расшифруют полетные данные.

Черный ящик представляет собой оранжевого цвета коробку – контейнер, сделанную из огнеупорного металла. Она не расплавится при высокой температуре, а информацию, которая в ней находится, сохранится и прочитается. Это работа дешифровщиков, поэтому и дали название черный ящик. Устанавливается прибор в хвосте самолёта и при катастрофах он отлетает в сторону и, как правило, сохраняется. По яркому цвету контейнера его легче разглядеть и найти в обломках.

Сейчас валом пойдет материал для дешифровки, только вот приземлится первая машина. Дешифровке подлежит каждый полет. Радиообмен слушаем и не вникаем в то, что говорится. Он идет просто фоном. Но вот я слышу тревожные нотки. Сразу все внимание на радиообмен. Ага, взмывание допустил пилот на посадке.

Взмывание – это когда самолет, касаясь полосы задними шасси не «бежит», а подлетает вверх и снова производит посадку. Сразу смотрю, кто так садится. При дешифровке надо внимательнее посмотреть материал этого полета.

У нас летают как опытные пилоты, так и новички, которые пришли недавно с училища. У новичков ввод в строй занимает год. Год его «натаскивают». После окончания полётов состоится разбор полётов. Все ошибки, которые были допущены, разбираются и принимаются меры к их устранению в дальнейшем. В пять часов постановка задач на завтра. Присутствуют все. Обед, ужин, предполетная подготовка, тренировка на спортивной площадке по расписанию.

Так день за днем проходят месяцы и годы. Но не только полеты присутствуют в моей жизни. Отдых. Он занимает не последнее место в жизни всех. Вечерами делать совершенно нечего. Сижу на скамейке возле дома. Ранняя весна. Почки деревьев набухают. Стоит теплая погода. Если не похолодает, то за неделю зелень покроет голые ветви деревьев. Только ели стоят вечно зеленые, стройные и красивые. Я слышу, как пахнет хвоей. Какой вкусный воздух сегодня!

Читать дальше