Сергей Протасов - На восток [litres]

См. комментарий 4 в конце книги.

См. комментарий 5 в конце книги.

Правила службы сигнальных постов в окрестностях крепости Владивосток и на всем побережье Японского, Охотского и Берингова морей были разработаны и начали широко внедряться еще до начала русско-японской войны. Однако, в силу ряда причин и, в первую очередь, недостаточного контроля за исполнением, эти правила часто не соблюдались, нарушались или игнорировались.

В реальной истории во время стоянки у берегов Аннама старший офицер вспомогательного крейсера «Терек» лейтенант Шплет ударил машиниста Сафронова и угрожал тому пистолетом, что стало поводом к бунту. Команда отказалась от построения. Проведенное командиром разбирательство оправдало Шплета, а Сафронова списали на другой корабль. После этого инцидента Рожественский распорядился понизить фельдфебелей «Терека» до матросов второй статьи и назначить новых фельдфебелей.

См. комментарий 6 в конце книги.

Все эти события имели место в реальной истории в ходе боевых действий на Сахалине. Тело Прасковьи было обнаружено при раскопках на местах тех боев уже в наши дни. О последних минутах ее жизни стало известно из заключения медэкспертизы по положению костей и сохранившихся элементов одежды, перевязки и обуви. О накале боев говорят найденные в больших количествах пули и запальные стаканы от шрапнели.

Когда администрация Хакодате отвела участок земли под строительство русского консульства, выяснилось, что на нем невозможно строить дома в типичном русском стиле. Но участок менять не стали. Губернатор просто прислал несколько сотен рабочих, которые вынули кусок горного склона, соорудив обширную достаточно ровную площадку. Там и разместились все консульские здания, баня, склады и церковь.

См. комментарий 7 в конце книги.

См. комментарий 8 в конце книги.

Сулой – это взброс воды на поверхности моря, возникающий, например, при резком уменьшении скорости течения. Достигает высоты трех-четырех метров.

Из-за сильной вибрации на больших ходах «Дойчланд» получил прозвище «Коктейльный шейкер». Большой популярностью у пассажиров, несмотря на громкий титул, он никогда не пользовался, а в содержании обходился дорого. По этой причине именно так он был перестроен в реальной истории, правда чуть позже, после чего совершал двухмесячные круизные рейсы по Средиземному морю или в норвежские воды, начав приносить реальный доход своим хозяевам.

Фатом – единица длины в английской системе мер.

См. комментарий 9 в конце книги.