Борис Царегородцев - Адмирал «Коронат»

— Но это значит, нам вначале надо заказать проект, на то что мы хотим изменить в конструкции корабля, а это как я понимаю, займёт некоторое время.

— Да такой проект уже готов осталось за малым получить разрешение на работы.

— И когда это вы всё успели сделать? А кто разрабатывал сей проект?

— Корабельный инженер Маслов.

— Раз все у вас готово, то мы подадим предписание на такую модернизацию. Это как я догадался, самый легкий вопрос был.

— Это совершенно так, Ваше высокопревосходительство. Но я также предлагаю начать следующей зимой ещё одну модернизацию.

— А на этот раз, что ещё придумал.

— Ваше высокопревосходительство! Я ничего такого невероятного не придумывал, но это очень важно. Вам уже не раз докладывали о плохой мореходности наших линкоров, особенно в свежую погоду.

— Ну, об этом уже все командиры линкоров рапорта писали, особенно много нареканий приходит с черноморских линейных кораблей. И что ты предлагаешь?

— Проект у нас уже готов осталось только получить согласие и в следующую зиму можно начинать. Больших затрат не предвидится и за пять месяцев вполне всё успеют сделать. А если выделят деньги уже сейчас да подбросят людей, то инженер Маслов обещает всё это выполнить уже в эту зиму.

— Вот с деньгами-то я боюсь, что возникнут трудности. Могут просто отказать, скажут что сейчас в этой перестройке нет острой необходимости. После войны, пожалуйста. Будем надеяться, что хотя бы половину требуемой суммы выделили.

— Если денег будет не достаточно для полного объема, начнем с переделки надстроек и трубы.

— Ты Михаил Коронатович не спеши, завтра со всеми своими проектами ко мне, и своего инженера пригласи. Я посмотрю, что вы там решили перестраивать.

— Так Ваше высокопревосходительство там никакой перестройки не предвидеться.

— Вот завтра я и послушаю ваши доводы, и смотрите, со своей стороны я приглашу самого Бубнова.

— Тогда Ваше высокопревосходительство надо пригласить ещё пару видных кораблестроителей, а то господин Бубнов может не согласиться даже на малую переделку, это же его проект.

— Хорошо, я подумаю кого ещё пригласить. Теперь давай выкладывай, чем ещё хочешь удивить. После всего этого, я уже предчувствую, что это будет что-то необычное.

— Вот на счет второго я даже не знаю как начать. Ваше высокопревосходительство идут упорные разговоры о восстановлении «Полтавы».

— Планы о восстановлении линкора есть, но только после войны. Как только в Финском заливе сойдет лед, линкор доставим на Адмиралтейский завод, и после войны будем его восстанавливать.

— Ваше высокопревосходительство, не надо его восстанавливать.

— Ну, вот видишь я так и знал, что это будет что-то необычное. Это почему же не надо его восстанавливать?

— А вот почему. Начнем с самого главного. Сам по себе проект этого корабля, ни для кого не секрет, не совсем удачный. Одно преимущество у него конечно есть, это скорость хода. Но и она уже теперь не отвечает быстро развивающейся военно-морской технике. Англия и Германия строят линейные крейсера, это по сути те же линкора, но только быстроходные. Хотя англичане на своих последних линейных крейсерах ударились в крайность, но вскоре они за это поплатятся.

Вот они на последней паре своих кораблей устанавливают броневой пояс равнозначный нашему «Рюрику», но скорость они будут иметь больше тридцати узлов. Последняя пятерка их линейных кораблей очень удачная вышла и скорость и броня, да и вооружены они восьмью мощными пятнадцатидюймовыми орудиями, только в одном они подкачали горизонтальная защита, слабовата. Вот немцы строят более сбалансированные линейные крейсера, и скорость порядка двадцати семи узлов и броня более трехсот миллиметров и вооружение тоже сильное. На последней четверке, что они заложили в этом году, будут стоять 355-мм орудия в количестве восьми штук, а на линейных кораблях тот же калибр что и на английских.

Вы скажете, что и наши «Измаилы» не хуже их выйдут, если сумеем достроить. Хуже! Скорость будет на пару узлов меньше. Вооружение установлено не удачно, и в главную очередь это касается противоминного калибра. Броня также слабая, особенно горизонтальная. Уже сейчас бои ведутся почти на пределе дистанции, когда снаряд попадает не в борт, а в палубу, он прошивает их все и взрывается внутри. Поэтому я предлагаю строить линкоры после войны, но по новым проектам, учитывая опыт боевых действий. Если только в них будет необходимость. (Ну не мог я сейчас сказать министру, что класс таких кораблей как линейный корабль себя изживает. Что в следующую войну, только четыре раза было классическое столкновение этих кораблей друг с другом, и главная сила на море перейдет к авианосцам и подводным лодкам. Хотя они со своей тяжелой артиллерией будут в самый раз, как корабли огненной поддержки десанта). Но вот сейчас «Полтаву» разобрать, все комплектующие перевезти на Черное море. Это поможет быстрей достроить четвертый черноморский линкор. Но с усилением горизонтального бронирования и повышением скорости до двадцати трех-двадцати четырёх узлов, за счет установки механизмов с «Полтавы» и с заменой котлов на нефтяное отопление, взятых с линейных крейсеров.